20:30 - 21:00
Лапландский заповедник
Далее
в эфире
21:00 – 21:15
Новости
21:15 – 21:25
Татьяна Ворошилова. От волонтерства к социальному предпринимательству
21:25 – 21:55
Люди РФ. Николай Петров. Бросить вызов болезни
21:55 – 22:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 10 июля 2019 года
22:00 – 22:15
Новости
22:15 – 22:55
Документальный фильм
22:55 – 23:00
Региональная пресса. Выпуск 12 июля 2019 года
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:25
Галина Карелова. Третий форум социальных инноваций регионов
23:25 – 23:40
Первая мировая война 1914-1918 гг. Выпуск 11
23:40 – 00:00
Документальный фильм
00:00 – 00:25
Новости
00:25 – 00:45
Новости РЖД
00:45 – 00:50
На законных основаниях. Закон о хостелах
00:50 – 01:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 10 июля 2019 года
01:00 – 01:15
Новости
01:15 – 01:25
Игорь Ляпунов. Безопасность в эпоху цифровизации: бизнес должен взять на радар проблему защиты от киберугроз
01:25 – 01:30
Сказано в Сенате. Расширенное заседание комитета СФ по бюджету и финрынкам
01:30
Крупным планом. Социальные инновации: как ноу-хау изменят жизнь россиян?

Удвоение объемов строительства и реконструкции дорог, запланированное до 2022 года, остается реальным - Минтранс

Россия удвоит объемы строительства и реконструкции дорог к 2022 году. Эта задача реальна, несмотря на сложную экономическую ситуацию, заявил заместитель министра транспорта России Олег Белозеров в рамках "круглого стола" в Совете Федерации.

Удвоение объемов по сравнению с прошлым десятилетием заложено в федеральной программе, которая действует с 2013 года. В итоге появится больше 7,5 тысяч километров новых и отремонтированных дорог. Справиться с этой задачей можно и раньше, например, к 2020 году, если привлечь дополнительное финансирование. Белозеров также подчеркнул, что программа тесно связана и с содержанием уже существующих дорог.

"Первый год, прошлый, был когда мы стали жить по нормативному содержанию, что позволило перейти - на моей памяти 38% все время было нахождение в нормативном состоянии федеральных дорог. По результатам прошлого года это 53 %. И мы надеемся, что по результатам диагностики эта цифра еще уточнится, и будет еще лучше. И хотел напомнить, что к 2019 году вся федеральная дорожная сеть должна соответствовать нормативным требованиям, такая задача перед нами стоит. Мы планируем ее выполнить", - сказал замминистра.

В свою очередь вице-спикер Совета Федерации Евгений Бушмин сообщил, что из-за технической ошибки Дорожный фонд не досчитался более двух миллиардов рублей. Поправку в федеральный бюджет, которая позволит устранить эту ошибку, сенаторы планируют рассмотреть в ближайшее время.

"Есть закон, есть Бюджетный кодекс, нарушать его нельзя. И там достаточно четко все прописано. И то, что технически правительство не досчиталось в Дорожный фонд 2,3 миллиарда, должно быть выполнено. Опять-таки, это деньги, которые будут переданы субъектам РФ. И поэтому, конечно же, мы рассматриваем любую форму добавлений в Дорожный фонд, как одну из мер, финансовое удвоение - как одну из мер удвоения объемов дорожного строительства", - сказал Бушмин.

В ходе "круглого стола" обсудили и стоимость строительства автодорог. Эта тема, по мнению собравшихся, часто становится спекулятивной, в том числе, из-за недостоверных расчетов, которые приводят СМИ.  По официальным оценками, строительство километра автотрассы в России стоит 41 миллион рублей, что в разы ниже, чем, например, в Германии. Однако, эта оценка может значительно варьироваться в зависимости от местности, инфраструктуры, климата и ряда других факторов.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: