ТЕСТ
02:15 - 02:30
Наша марка. Мытищинский машиностроительный завод
Далее
в эфире
02:30 – 02:55
Документальный фильм
02:55 – 03:00
Региональная пресса. Выпуск №268
03:00 – 03:15
Новости
03:15 – 03:30
Надия Черкасова. Второй Евразийский женский форум: женское предпринимательство в РФ
03:30 – 03:45
Знакомьтесь, сенатор Гехт
03:45 – 03:55
На законных основаниях. Повышение ставки НДС и другие изменения в налоговом законодательстве
03:55 – 04:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 14 сентября 2018 года
04:00 – 04:15
Новости
04:15 – 04:25
Любовь Глебова. Совет Федерации Федерального Собрания РФ: итоги весенней сессии
04:25 – 05:00
Крупным планом. Развитие паллиативной помощи в России
05:00 – 05:15
Новости
05:15 – 05:20
Андрей Кутепов. Повышение статуса многодетных семей в РФ: разработка нового законопроекта
05:20 – 05:35
Н.М. Карамзин. Историк государства Российского. Десятая серия. Последние годы...
05:35 – 05:50
Первые лица Государственного Совета. Портрет третий. Николай Иванович Салтыков
05:50 – 06:00
«Писатели России». Максим Горький «Детство»
06:00 – 06:15
Новости
06:15 – 06:45
Люди РФ. Трудные уроки матушки Вениамины
06:45 – 07:00
Гербы России
07:00
Новости

Новости

Удвоение объемов строительства и реконструкции дорог, запланированное до 2022 года, остается реальным - Минтранс

20:03 31 Марта 2015

Россия удвоит объемы строительства и реконструкции дорог к 2022 году. Эта задача реальна, несмотря на сложную экономическую ситуацию, заявил заместитель министра транспорта России Олег Белозеров в рамках "круглого стола" в Совете Федерации.

Удвоение объемов по сравнению с прошлым десятилетием заложено в федеральной программе, которая действует с 2013 года. В итоге появится больше 7,5 тысяч километров новых и отремонтированных дорог. Справиться с этой задачей можно и раньше, например, к 2020 году, если привлечь дополнительное финансирование. Белозеров также подчеркнул, что программа тесно связана и с содержанием уже существующих дорог.

"Первый год, прошлый, был когда мы стали жить по нормативному содержанию, что позволило перейти - на моей памяти 38% все время было нахождение в нормативном состоянии федеральных дорог. По результатам прошлого года это 53 %. И мы надеемся, что по результатам диагностики эта цифра еще уточнится, и будет еще лучше. И хотел напомнить, что к 2019 году вся федеральная дорожная сеть должна соответствовать нормативным требованиям, такая задача перед нами стоит. Мы планируем ее выполнить", - сказал замминистра.

В свою очередь вице-спикер Совета Федерации Евгений Бушмин сообщил, что из-за технической ошибки Дорожный фонд не досчитался более двух миллиардов рублей. Поправку в федеральный бюджет, которая позволит устранить эту ошибку, сенаторы планируют рассмотреть в ближайшее время.

"Есть закон, есть Бюджетный кодекс, нарушать его нельзя. И там достаточно четко все прописано. И то, что технически правительство не досчиталось в Дорожный фонд 2,3 миллиарда, должно быть выполнено. Опять-таки, это деньги, которые будут переданы субъектам РФ. И поэтому, конечно же, мы рассматриваем любую форму добавлений в Дорожный фонд, как одну из мер, финансовое удвоение - как одну из мер удвоения объемов дорожного строительства", - сказал Бушмин.

В ходе "круглого стола" обсудили и стоимость строительства автодорог. Эта тема, по мнению собравшихся, часто становится спекулятивной, в том числе, из-за недостоверных расчетов, которые приводят СМИ.  По официальным оценками, строительство километра автотрассы в России стоит 41 миллион рублей, что в разы ниже, чем, например, в Германии. Однако, эта оценка может значительно варьироваться в зависимости от местности, инфраструктуры, климата и ряда других факторов.

Похожие новости: