06:15 - 06:35
Дмитрий Азаров. Дни Самарской области в СФ: ход реализации национальных проектов
Далее
в эфире
06:35 – 06:50
Знакомьтесь - сенатор Кусайко
06:50 – 07:00
На законных основаниях. Закон о хостелах
07:00 – 07:15
Новости
07:15 – 07:20
Андрей Клишас. Закон о безопасном интернете на территории России
07:20 – 07:30
Сказано в Сенате. Заседание Межрегионального банковского совета
07:30 – 08:00
Крупным планом. Совет Федерации: прошлое и настоящее
08:00 – 08:15
Новости
08:15 – 08:25
Наша марка. Вяземские пряники
08:25 – 08:30
Документальный фильм
08:30 – 09:00
«Связь времен. История доброй воли». Забота командира Воробьева
09:00 – 09:15
Новости
09:15 – 09:25
Ольга Тимофеева. Сенаторы считают - рано поздравлять Зеленского
09:25 – 09:55
Люди РФ. Александр Володин. Пропущенные главы жизни
09:55 – 10:00
Региональная пресса. Выпуск 19 апреля 2019 года
10:00 – 10:15
Новости
10:15 – 10:45
1918. Третья серия. Путешествие из Петрограда в Москву
10:45 – 11:00
Золотая серия России. Выпуск 4. Королева экрана
11:00 – 11:15
Новости
11:15
Константин Косачев. Россия вернётся в ПАСЕ только после изменения устава и регламента международной организации

В СФ обсудили проблему доступности транспорта для людей с ограниченными возможностями

Сенаторы, депутаты и представители правительства на расширенном заседание комитета СФ по регламенту и парламентской деятельности обсудили возможностями.

Председатель комитета Вадим Тюльпанов предложил выделить для инвалидов, а также беременных женщин и пассажиров с детьми отдельные вагоны в метро, чтобы они могли не беспокоиться о своей безопасности.

"К сожалению, не все граждане Москвы могут пользоваться метрополитеном сегодня. В первую очередь те, кто не может пользоваться, это - инвалиды, особенно инвалиды-колясочники и инвалиды по зрению. Конечно, для них пройти в метро и воспользоваться метро это, на мой взгляд, вообще равносильно самоубийству. А колясочников у наc... Москва и Московская область - около 30 тысяч", - отметил Тюльпанов.

Идею выделить специальные вагоны в составах действующих поездов поддержали в Министерстве транспорта. Возможно, она найдет свое воплощение в новом правительственном законе о метрополитенах и других видах внеуличного транспорта. Документ уже разработан и проходит согласование в профильных министерствах и ведомствах. Внести его в Госдуму разработчики планируют уже этой весной.

По словам заместителя министра транспорта Николая Асаула, каждый регион сможет сам решить, как сделать перевозки доступными для инвалидов.

"Очевидно, что метрополитен метрополитену рознь и в каких-то городах это может быть полностью отдельный вагон, в каких-то городах это может быть часть вагона. Здесь надо проанализировать. То есть постулат о том, что особые условия для маломобильных граждан должны быть, он очевиден и мы будем добиваться безусловного исполнения этого постулата", - сказал Асаул.

По его словам, примером может послужить опыт организации перевозок инвалидов во время Олимпиады в Сочи. Тогда в каждом вагоне было место для колясок, громкая связь и специальные поручни.

Сенаторы также нашли интересным опыт Индии и Японии, где есть отдельные вагоны только для женщин. По тому же принципу услугами метро могли бы пользоваться и люди с ограниченными возможностями. 

Вместе-РФ в Яндекс.Новости

Похожие новости: