20:15 - 22:25
Заседание Совета по местному самоуправлению при Совете Федерации. Запись трансляции 13 ноября 2018 года
Далее
в эфире
22:25 – 22:55
Крупным планом. Формирование культуры добрых дел в России
22:55 – 23:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск № 219
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:20
Лилия Гумерова. II Евразийский женский форум: акция добра в школе-интернате имени Грота
23:20 – 23:35
Н.М. Карамзин. Историк государства Российского. Седьмая серия. 1812 год
23:35 – 23:50
Первые лица Государственного Совета. Портрет семнадцатый. Михаил Григорьевич Акимов
23:50 – 00:00
Сказано в Сенате. VI Межпарламентский форум «Россия-Таджикистан: потенциал межрегионального сотрудничества»
00:00 – 00:45
Новости
00:45 – 01:00
Гербы России
01:00 – 01:15
Новости
01:15 – 01:45
Десять месяцев, которые потрясли мир. Восьмая серия. "Война дворцам!"
01:45 – 02:00
Первая мировая война 1914 -1918 гг. Выпуск 3
02:00 – 02:15
Новости
02:15 – 02:30
Наша марка. Плёс
02:30 – 02:55
Документальный фильм
02:55 – 03:00
Региональная пресса. Выпуск №282
03:00 – 03:15
Новости
03:15 – 03:30
Александр Попков. Итоги V Форума регионов Беларуси и РФ: развитие кооперации в сфере АПК
03:30
Знакомьтесь, сенатор Куликов

Новости

РЕПОРТАЖ: Военные трамваи вышли на улицы Петербурга

14:04 20 Апреля 2015

Трамваи времен Великой Отечественной войны вышли на улицы Петербурга. Так город встретил 73-ю годовщину возвращения этого общественного транспорта во время блокады.

Тогда из-за перебоев с электричеством трамваи пропали на четыре месяца. Именно они стали символом надежды для многих жителей осажденного города.

Трамвай в годы войны был не только общественным транспортом. В вагонах делали передвижные санитарные пункты, переоборудовали под грузовые нужды - чтобы вывозить снег и мусор с улиц.

Пассажирские трамваи военной эпохи бережно хранят в музее городского электрического транспорта. Все вагоны на ходу. По традиции они совершают рейсы в канун больших праздников.

Раньше курсировали через весь город - теперь приходится ограничиваться малыми дистанциями - рельсов на улицах города все меньше. Ретро-трамваи у пассажиров пользуются огромной популярностью. Внимание привлекает необычный салон.

"Использовались те материалы, которые были тогда доступны. Доступна тогда древесина была в большом количестве, причем достаточно ценных пород дерева - и бук и дуб использовался. Сейчас мы понимаем, что это достаточно экологично и уже становится дефицитно", - говорит директор музея городского электрического транспорта Кирилл Нюквист.

Управлять таким трамваем может не каждый вагоновожатый. Водители проходят специальную подготовку.

"Особенность в том, что в современных вагонах, как сказать, во многом вагон оснащен автоматикой, электроникой, которая многие действия выполняет автоматически, а здесь все выполняется водителем и система управления вагоном подразумевает, то что водитель должен думать во время движения не только о дорожной обстановке, но и о том, как вести вагон", - отмечает водитель трамвая Андрей Личинский.

Работа кондуктора такого трамвая не менее ответственна. 

Подробности смотрите в репортаже.

Вместе-РФ в Яндекс.Новости

Похожие новости: