11:25 - 11:40
«Архивы истории». «Табель о рангах», 1722 год
Далее
в эфире
11:40 – 12:00
Документальный фильм
12:00 – 12:05
НОВОСТИ
12:05 – 12:15
Татарстан. 24 факта
12:15 – 12:30
Анна Тесевич. «Ростелеком» ввел интеллектуальную систему контроля личности при сдаче ЕГЭ
12:30 – 12:45
Знакомьтесь - сенатор Фабричный
12:45 – 12:55
На законных основаниях. Закон о хостелах
12:55 – 13:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 24 мая 2019 года
13:00 – 13:05
НОВОСТИ
13:05 – 13:10
Региональная пресса. Выпуск 24 мая 2019 года
13:10 – 13:20
Хадзимэ Фурута. Совет губернаторов Россия – Япония: сотрудничество в аэрокосмической сфере
13:20 – 13:30
Сказано в Сенате. Заседание Совета по делам инвалидов
13:30 – 14:00
Время эксперта. Владимир Рудаков
14:00 – 15:00
Прямая Трансляция. Заседание Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам
15:00 – 15:10
НОВОСТИ
15:10 – 15:15
Обзор «Российской газеты». Выпуск 22 мая 2019 года
15:15 – 15:20
Неделько Чубрилович. Сербия и Россия создадут рабочие группы для расширения сотрудничества во всех сферах
15:20 – 15:25
Татарстан. 24 факта
15:25 – 15:55
Люди РФ. Алексей Алексеев. Рукопись с продолжением
15:55
«Парламентская газета». Обзор номера от 24 мая 2019 года

В Москве вспоминают жертв катастрофы в метро

В Москве в среду вспоминают жертв катастрофы столичном метрополитене.

К месту трагедии - ко входам в вестибюли станций несут цветы и свечи. Год назад в утренний час пик на перегоне между остановками "Парк Победы" и "Славянский бульвар" сошли с рельсов три первых вагона состава. Авария унесла жизни 24 человек, около 190 человек получили ранения.

По данным следствия, крушение произошло из-за того, что был слабо зафиксирован проволокой стрелочный перевод. В момент прохода поезда она порвалась, стрелка самопроизвольно перевелась, и первый вагон на скорости 70 километров в час врезался в стену, приняв на себя удар всего поезда. На данный момент обвинения в нарушении правил безопасности предъявлены шести сотрудникам метрополитена - начальникам служб и монтерам путей.

"Следствием допущенных ими системных нарушений, повлекших крушение, явилось фактическое сращивание ряда лиц из числа руководства московского метрополитена с представителями строительных организаций, осуществлявших работы на объектах метрополитена с целью извлечения максимальной выгоды в ущерб безопасности пассажиров", - сказал представитель Следственного комитета России Владимир Маркин.

На сегодняшний день следствие продолжается. Всего на скамье подсудимых по делу о катастрофе в московском метро 15 июля 2014 года могут оказаться больше 10 человек - руководители и работники столичной подземки.

Вместе-РФ в Яндекс.Новости

Похожие новости: