Далее
в эфире
11:45 – 12:00
Вячеслав Тимченко. Товары для детей в РФ: борьба с контрафактом и общественный контроль
12:00 – 12:10
Новости Совета Федерации. Выпуск от 17 ноября 2018 года
12:10 – 12:40
Люди РФ. Идеальное поле Людмилы Беспаловой
12:40 – 13:00
Документальное кино
13:00 – 13:10
Наша марка. "Красная стрела"
13:10 – 13:30
Документальное кино
13:30 – 14:00
Документальное кино
14:00 – 14:10
Новости Совета Федерации. Выпуск от 17 ноября 2018 года
14:10 – 14:30
Дни регионов
14:30 – 14:55
Документальное кино
14:55 – 15:00
Региональная пресса. Выпуск №284
15:00 – 15:10
Первые лица Государственного Совета. Портрет двадцатый. Иван Григорьевич Щегловитов
15:10 – 15:40
Люди РФ. Валентина Имтосими. Соединяя времена
15:40 – 15:50
Ирина Гехт. Откажется ли Россия от использования одноразовых пластиковых изделий?
15:50 – 15:55
«Вместе с регионами». Выпуск 16 ноября 2018 года
15:55 – 16:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск № 220
16:00 – 16:10
Новости Совета Федерации. Выпуск от 17 ноября 2018 года
16:10 – 16:25
Наша марка. Родина космонавтики
16:25
Документальное кино

Новости

Петербуржцы прокатились на "Слоне" по центру города

14:08 21 Августа 2015

Петербуржцы прокатились на "Слоне" по центру города. Так называют легендарный трамвай ЛМ-47. А легендарный он потому, что был первым после войны, прозвище же получил за свои внушительные размеры и вес в 23 тонны.

Организовали поездку сотрудники Городского музея электрического транспорта. В салоне звучала джазовая музыка, а экскурсовод рассказывал об истории "Слона" и о том, насколько трудно управлять этим трамваем.

Внутри вагона - деревянные скамейки, покрытый рейками пол. Поручней нет - после войны экономили металл. Держаться приходилось или за ручки на сиденьях или друг за друга.

"Нет отопления, в трамваях старых отопления не было отопления. Окна, поднимающиеся вверх, очень низкий уровень окон, очень маленькая кабина водителя. И, конечно, старая система управления. Этим вагоном очень сложно управлять", - рассказал волонтер Городского музея электрического транспорта Григорий Егоров.

"Поэтому у вагоновожатых всегда левая рука раньше была накачена. Тут высокое напряжение проходит, тормозим воздухом, дверь открываем воздухом. Это не руль, как многие считают, это стояночный тормоз", - рассказал водитель трамвайного парка Евгений Егоров.

Чтобы сохранить ретро-трамвай в первоначальном виде, пришлось привлечь специалистов и подвергнуть ЛМ-47 серьезной реконструкции. Отреставрировать "Слона" было непросто, так как с 60-ых годов прошлого века городские транспортники использовали его как путеизмеритель.

ВМЕСТЕ-РФ в Яндекс.Дзен

Похожие новости: