Авиаэксперты тем временем постепенно проясняют обстоятельства катастрофы.

Так, "Интерфакс" со ссылкой на источник в Каире сообщает, что командир воздушного судна не подавал сигналы бедствия и не сообщал о неполадках. По данным собеседника агентства, А-321 перевернулся при падении и буквально упал на спину.

"Коммерсант" в свою очередь пишет, что произошла разгерметизация и корпус лайнера лопнул на большой высоте. Такие выводы издание делает на основе анализа похожих авиакатастроф и опроса специалистов.

По данным авторов публикации, возможны три варианта развития событий. Целостность фюзеляжа могли разрушить ударная волна от небольшой заложенной в багаж лайнера бомбы, либо оторвавшиеся детали двигателя или так называемые усталостные трещины в несущих конструкциях.

Для того, чтобы установить точную причину экспертам предстоит не только расшифровать показания черных ящиков, но и собрать все обломки, сделать полную выкладку в ангаре и внимательно все осмотреть.

В свою очередь в российском МИДе обсуждение версий происшествия считают преждевременным. В ведомстве отметили, что эксперты только начали работать на месте крушения.

Следственный комитет тем временем ведет уголовное дело.

"В рамках уголовного дела следователи изъяли в офисах авиакомпании "Кагалымавиа", в офисах туроператора "Бризко", а также в аэропорту приписки воздушного судна Домодедово всю возможную документацию, связанную с деятельностью авиаперевозчика, эксплуатацией и техническим содержанием самолета, все эти документы в совокупности с другими доказательствами позволят установить полноту и правильность подготовки воздушного судна и экипажа к полету", - заявил официальный представитель СК РФ Владимир Маркин.

Также, по его словам, продолжаются допросы всех, кто участвовал в подготовке пилотов и самолета.