07:00 - 07:15
Наша марка. Валенки
Далее
в эфире
07:15 – 07:55
Час региона. Ярославская область
07:55 – 08:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 15 мая 2019 года
08:00 – 08:10
Новости Совета Федерации. Выпуск от 18 мая 2019 года
08:10 – 08:55
Документальное кино
08:55 – 09:00
Региональная пресса. Выпуск 17 мая 2019 года
09:00 – 09:35
Документальное кино
09:35 – 10:00
Фестивальное кино
10:00 – 10:10
Новости Совета Федерации. Выпуск от 18 мая 2019 года
10:10 – 10:25
Наша марка. Красное Сормово
10:25 – 10:50
Документальное кино
10:50 – 11:00
Константин Косачев. Совет губернаторов России и Японии: стратегия сближения регионов
11:00 – 11:45
«Сенат». Развитие паллиативной помощи в России
11:45 – 12:00
Ольга Тимофеева. Сотрудничество регионов России и Донбасса. Перспективы развития
12:00 – 12:10
Новости Совета Федерации. Выпуск от 18 мая 2019 года
12:10 – 12:40
Люди РФ. Взгляд доктора Балашевича
12:40 – 13:00
Фестивальное кино
13:00 – 13:15
Наша марка. Валенки
13:15 – 13:55
Час региона. Ярославская область
13:55
Обзор «Российской газеты». Выпуск 15 мая 2019 года

РЕПОРТАЖ: Самый большой в мире атомный ледокол "Арктика" готовится к спуску на воду

Самый большой в мире атомный ледокол "Арктика" в настоящее время готовится к первому спуску на воду в Петербурге.

Атомный ледокол уже стал легендой отечественного судостроения. Ледокол Арктика весит 15 тысяч тонн. Он может колоть лед слоем в 4,5 метра. Строительство началось в прошлом году. На воду его спустят весной 2016 года. А еще через год он уже отправится обеспечивать круглогодичную навигацию по Северному морскому пути.

Основная работа сейчас идет на корме. На ледокол установят три огромных винта и три электрических двигателя. Обеспечивать движение ледокола будет двухреакторная энергетическая установка мощностью 60 МВт. Для сравнения, предыдущий гигант, построенный на этом же заводе, под именем "50 лет Победы" имеет мощность чуть больше 50 мегаватт.

"Арктика" на сегодняшний день в стадии 60%, это в общем по корпусу. А если брать по системам и всему, я так думаю, процентов 10-12%", - говорит начальник стапельного цеха судоверфи "Балтийский завод - судостроение" Юрий Рутковский.

Еще одно новшество в конструкции ледокола - он шире, чем ледоколы прошлых поколений. Эта особенность дает возможность проводить сквозь льды более крупные танкеры. Собирают ледокол словно гигантский конструктор - по секторам.

"Собирают его из многих частей. Изначально их собирают в другом цехе в секции и секции уже транспортируются к нам. И мы кранами их пристыковываем. На данный момент здесь 186 секций. Осталось нам поставить еще 23", - рассказал старший мастер стапельного цеха судоверфи "Балтийский завод - судостроение" Николай Шилов.

Таких ледоколов на заводе построят три - следующим после "Арктики" на воду спустят "Сибирь". Самым младшим будет "Урал", его заложат только в следующем году. Еще одно достижение отечественного судостроения - плавучий энергоблок. Обеспечить электроэнергией "Академик Ломоносов" сможет целый портовый город, крупное промышленное предприятие или нефтяные платформы в открытом море. 

"Нам по сути дела сегодня нужна инновационная продукция - такая некая энергобатарейка, которую можно было бы намного быстрей перебрасывать в те регионы, которые нуждаются в потреблении электроэнергии", - сообщил заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин,

Первый ПЭБ строится для плавучей атомной электростанции и отправится на Чукотку. Он станет первым в мире мобильным энергоблоком малой мощности.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: