05:00 - 05:15
Дни регионов
Далее
в эфире
05:15 – 05:25
Андрей Романчук. «Надежный Партнер — Экология» — Конкурс лучших проектов в сфере экологии
05:25 – 05:40
Земская реформа. 150 лет. Александр III и земская контрреформа
05:40 – 05:50
Государственный Совет Российской Империи. Госсовет в XIX столетии
05:50 – 06:00
Сказано в Сенате. VI Межпарламентский форум «Россия-Таджикистан: потенциал межрегионального сотрудничества»
06:00 – 06:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 17 ноября 2018 года
06:15 – 06:45
Люди РФ. Сергей Слонимский. Сочинитель пространства
06:45 – 07:00
Гербы России
07:00 – 07:05
«Писатели России». Максим Горький «Детство»
07:05 – 07:15
Обзор «Российской газеты». Выпуск № 220
07:15 – 07:45
1918. Первая серия. Караул устал
07:45 – 08:00
Первая мировая война 1914-1918 гг. Выпуск 6
08:00 – 08:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 17 ноября 2018 года
08:15 – 08:30
Наша марка. Транссибирская магистраль
08:30 – 09:00
Дарвинский заповедник
09:00 – 09:10
«Писатели России». Максим Горький. Из писем Чехову
09:10 – 09:15
Региональная пресса
09:15 – 09:20
Людмила Талабаева. II Евразийский женский форум: роль женщин в развитии сельских территорий
09:20 – 09:25
Обзор "Парламентской газеты"
09:25
«Вместе с регионами». Выпуск 16 ноября 2018 года

Новости

РЕПОРТАЖ: Самый большой в мире атомный ледокол "Арктика" готовится к спуску на воду

15:12 8 Декабря 2015

Самый большой в мире атомный ледокол "Арктика" в настоящее время готовится к первому спуску на воду в Петербурге.

Атомный ледокол уже стал легендой отечественного судостроения. Ледокол Арктика весит 15 тысяч тонн. Он может колоть лед слоем в 4,5 метра. Строительство началось в прошлом году. На воду его спустят весной 2016 года. А еще через год он уже отправится обеспечивать круглогодичную навигацию по Северному морскому пути.

Основная работа сейчас идет на корме. На ледокол установят три огромных винта и три электрических двигателя. Обеспечивать движение ледокола будет двухреакторная энергетическая установка мощностью 60 МВт. Для сравнения, предыдущий гигант, построенный на этом же заводе, под именем "50 лет Победы" имеет мощность чуть больше 50 мегаватт.

"Арктика" на сегодняшний день в стадии 60%, это в общем по корпусу. А если брать по системам и всему, я так думаю, процентов 10-12%", - говорит начальник стапельного цеха судоверфи "Балтийский завод - судостроение" Юрий Рутковский.

Еще одно новшество в конструкции ледокола - он шире, чем ледоколы прошлых поколений. Эта особенность дает возможность проводить сквозь льды более крупные танкеры. Собирают ледокол словно гигантский конструктор - по секторам.

"Собирают его из многих частей. Изначально их собирают в другом цехе в секции и секции уже транспортируются к нам. И мы кранами их пристыковываем. На данный момент здесь 186 секций. Осталось нам поставить еще 23", - рассказал старший мастер стапельного цеха судоверфи "Балтийский завод - судостроение" Николай Шилов.

Таких ледоколов на заводе построят три - следующим после "Арктики" на воду спустят "Сибирь". Самым младшим будет "Урал", его заложат только в следующем году. Еще одно достижение отечественного судостроения - плавучий энергоблок. Обеспечить электроэнергией "Академик Ломоносов" сможет целый портовый город, крупное промышленное предприятие или нефтяные платформы в открытом море. 

"Нам по сути дела сегодня нужна инновационная продукция - такая некая энергобатарейка, которую можно было бы намного быстрей перебрасывать в те регионы, которые нуждаются в потреблении электроэнергии", - сообщил заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин,

Первый ПЭБ строится для плавучей атомной электростанции и отправится на Чукотку. Он станет первым в мире мобильным энергоблоком малой мощности.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: