20:00 - 20:15
Новости
Далее
в эфире
20:15 – 20:25
Наша марка
20:25 – 20:55
РГО. История Сибири
20:55 – 21:00
Региональная пресса. Выпуск 10 июля 2019 года
21:00 – 21:15
Новости
21:15 – 21:25
Николай Журавлев. Заложить квартиру или оформить ипотеку в микрофинансовых организациях будет невозможно
21:25 – 21:50
Люди РФ. Время отдавать долги. Валерий Володин
21:50 – 22:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 12 июля 2019 года
22:00 – 22:15
Новости
22:15 – 22:40
Народовластие. Выпуск 7. Советы
22:40 – 23:00
Золотая серия России. Выпуск 14. Поэзия Александра Довженко
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:25
Сергей Калашников. Форум в Дагестане: развитие Великого чайного пути
23:25 – 23:40
Первая мировая война 1914-1918 гг. Выпуск 12
23:40 – 00:00
д/ф "Библиотека"
00:00 – 00:30
Новости
00:30 – 00:45
Знакомьтесь – сенатор Русских
00:45 – 00:55
На законных основаниях. Закон о «суверенном рунете»
00:55 – 01:00
Региональная пресса. Выпуск 10 июля 2019 года
01:00
Новости

РЕПОРТАЖ: Самый большой в мире атомный ледокол "Арктика" готовится к спуску на воду

Самый большой в мире атомный ледокол "Арктика" в настоящее время готовится к первому спуску на воду в Петербурге.

Атомный ледокол уже стал легендой отечественного судостроения. Ледокол Арктика весит 15 тысяч тонн. Он может колоть лед слоем в 4,5 метра. Строительство началось в прошлом году. На воду его спустят весной 2016 года. А еще через год он уже отправится обеспечивать круглогодичную навигацию по Северному морскому пути.

Основная работа сейчас идет на корме. На ледокол установят три огромных винта и три электрических двигателя. Обеспечивать движение ледокола будет двухреакторная энергетическая установка мощностью 60 МВт. Для сравнения, предыдущий гигант, построенный на этом же заводе, под именем "50 лет Победы" имеет мощность чуть больше 50 мегаватт.

"Арктика" на сегодняшний день в стадии 60%, это в общем по корпусу. А если брать по системам и всему, я так думаю, процентов 10-12%", - говорит начальник стапельного цеха судоверфи "Балтийский завод - судостроение" Юрий Рутковский.

Еще одно новшество в конструкции ледокола - он шире, чем ледоколы прошлых поколений. Эта особенность дает возможность проводить сквозь льды более крупные танкеры. Собирают ледокол словно гигантский конструктор - по секторам.

"Собирают его из многих частей. Изначально их собирают в другом цехе в секции и секции уже транспортируются к нам. И мы кранами их пристыковываем. На данный момент здесь 186 секций. Осталось нам поставить еще 23", - рассказал старший мастер стапельного цеха судоверфи "Балтийский завод - судостроение" Николай Шилов.

Таких ледоколов на заводе построят три - следующим после "Арктики" на воду спустят "Сибирь". Самым младшим будет "Урал", его заложат только в следующем году. Еще одно достижение отечественного судостроения - плавучий энергоблок. Обеспечить электроэнергией "Академик Ломоносов" сможет целый портовый город, крупное промышленное предприятие или нефтяные платформы в открытом море. 

"Нам по сути дела сегодня нужна инновационная продукция - такая некая энергобатарейка, которую можно было бы намного быстрей перебрасывать в те регионы, которые нуждаются в потреблении электроэнергии", - сообщил заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин,

Первый ПЭБ строится для плавучей атомной электростанции и отправится на Чукотку. Он станет первым в мире мобильным энергоблоком малой мощности.

Вместе-РФ в Яндекс.Новости

Похожие новости: