В условиях сложных отношений с Турцией альтернативы Северному морскому пути нет, заявил Дмитрий Рогозин, который выступил в пятницу в Совете Федерации в рамках "правительственного часа".

Вице-премьер рассказал о программе, рассчитанной до 2020 года, реализация которой обеспечит всепогодное и круглогодичное прохождение грузов по Северному Ледовитому океану. К портам планируют протянуть железную дорогу, также наша страна активно занимается строительством новых судов, приспособленных для работы в суровых арктических условиях.

"Потребуется первое – это, конечно, полное воссоздание атомного ледокольного флота. Как вы знаете, мы будем вводить его уже в ближайшие годы, три атомных ледокола мощностью 60 мегаватт, а в перспективе ледокол "Лидер" мощностью до 110 мегаватт. По сути дела, этот ледокол сможет вскрывать льды толщиной до пяти метров. Ледоколы, о которых я говорил, которые строятся на Балтийском заводе, это толщина льда до трех метров", - сказал заместитель председателя правительства РФ.

Сенаторы интересовались у Дмитрия Рогозина ходом выполнения гособоронзаказа. Затрагивались и другие темы.

В частности, вице-спикер Совета Федерации Евгений Бушмин попросил прокомментировать ситуацию, сложившуюся на нижегородском заводе "Сокол". Предприятие, которое выпускает авиационную оснастку, не получило в этом году заказ от Объединенной авиастроительной корпорации.

"Я не знаю, что делать со специалистами на этом предприятии. Если до конца года мы это предприятие обанкротим, то нам придется обращаться, но обращаться мы можем только к США. Мне кажется, что в этих вопросах надо перейти от дикого рынка к стратегическому планированию", - сказал заместитель председателя Совета Федерации.

Вице-премьер пообещал, что возьмет ситуацию на нижегородском предприятии под контроль.