15:00 - 15:50
Документальный фильм
Далее
в эфире
15:50 – 16:00
Дни регионов. Пензенская область
16:00 – 16:10
Новости Совета Федерации. Пресс-конференция В.И. Матвиенко по итогам весенней сессии 2019 года
16:10 – 17:00
Фестивальное кино
17:00 – 17:45
«Сенат». Изменения в налоговом законодательстве России
17:45 – 18:00
Сергей Калашников. Форум в Дагестане: развитие Великого чайного пути
18:00 – 18:10
Новости Совета Федерации. Пресс-конференция В.И. Матвиенко по итогам весенней сессии 2019 года
18:10 – 18:40
Люди РФ. Анна Зеленова. Легенда Павловского дворца
18:40 – 19:00
Спецрепортаж. Дни Ульяновской области в Совете Федерации
19:00 – 19:15
Наша марка. Городецкие промыслы
19:15 – 20:00
Олег Вронский. Куликово поле. Проблемы исследования и охраны культурного наследия
20:00 – 20:10
Новости Совета Федерации. Пресс-конференция В.И. Матвиенко по итогам весенней сессии 2019 года
20:10 – 20:25
Дни регионов. Башкортостан
20:25 – 20:55
Фестивальное кино
20:55 – 21:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 19 августа 2019 года
21:00 – 21:50
Документальный фильм
21:50 – 22:00
Дни регионов. Пензенская область
22:00 – 22:10
Новости Совета Федерации. Пресс-конференция В.И. Матвиенко по итогам весенней сессии 2019 года
22:10 – 23:00
Фестивальное кино
23:00
«Сенат». Изменения в налоговом законодательстве России

В Совете Федерации обсудили развитие Северного морского пути

В Совете Федерации в пятницу, 22 апреля состоялось заседание совета по Арктике и Антарктике при СФ, на котором обсудили развитие Северного морского пути.

Планируется, что в ближайшие годы объем грузоперевозок по нему заметно возрастет.

Замминистра по развитию Дальнего Востока Артур Ниязметов рассказал об итогах исследования, которое провел аналитический центр при правительстве России. В нем говорится, что одной из главных проблем развития Северного морского пути является нехватка ледоколов.  

"Необходимо обеспечить круглогодичную навигацию (чего сегодня нет), а также возможности использования большегрузных судов и сокращение затрат по транспортировке навалочных и наливных грузов через Северный морской путь. При текущей структуре расходов перевозка грузов по Северному морскому пути обходится существенно  дороже, чем через Суэцкий канал для судов всех типов", - сказал он.

На заседании речь шла и об организации контейнерных перевозок из Восточной Азии в Европу и обратно. Планируется, что в Мурманске и Петропавловске-Камчатском контейнеры будут перегружать с обычных судов на "арктические челноки", которые дальше будут следовать в сопровождении ледоколов.

Вместе-РФ в Яндекс.Новости

Похожие новости: