02:30 - 03:00
Дарвинский заповедник
Далее
в эфире
03:00 – 03:10
«Писатели России». Максим Горький. Из писем Чехову
03:10 – 03:15
Региональная пресса
03:15 – 03:20
Людмила Талабаева. II Евразийский женский форум: роль женщин в развитии сельских территорий
03:20 – 03:25
Обзор "Парламентской газеты"
03:25 – 03:30
«Вместе с регионами». Выпуск 16 ноября 2018 года
03:30 – 03:45
Знакомьтесь, сенатор Чернышенко
03:45 – 03:55
На законных основаниях. Финансовый омбудсмен
03:55 – 04:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск № 220
04:00 – 04:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 17 ноября 2018 года
04:15 – 04:25
Ильдус Ахметзянов. Дни Республики Татарстан в Совете Федерации
04:25 – 04:30
Региональная пресса. Выпуск №284
04:30 – 05:00
Время эксперта. Евгений Ямбург
05:00 – 05:15
Дни регионов
05:15 – 05:25
Андрей Романчук. «Надежный Партнер — Экология» — Конкурс лучших проектов в сфере экологии
05:25 – 05:40
Земская реформа. 150 лет. Александр III и земская контрреформа
05:40 – 05:50
Государственный Совет Российской Империи. Госсовет в XIX столетии
05:50 – 06:00
Сказано в Сенате. VI Межпарламентский форум «Россия-Таджикистан: потенциал межрегионального сотрудничества»
06:00 – 06:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 17 ноября 2018 года
06:15
Люди РФ. Сергей Слонимский. Сочинитель пространства

Новости

В Совете Федерации обсудили развитие Северного морского пути

18:04 22 Апреля 2016

В Совете Федерации в пятницу, 22 апреля состоялось заседание совета по Арктике и Антарктике при СФ, на котором обсудили развитие Северного морского пути.

Планируется, что в ближайшие годы объем грузоперевозок по нему заметно возрастет.

Замминистра по развитию Дальнего Востока Артур Ниязметов рассказал об итогах исследования, которое провел аналитический центр при правительстве России. В нем говорится, что одной из главных проблем развития Северного морского пути является нехватка ледоколов.  

"Необходимо обеспечить круглогодичную навигацию (чего сегодня нет), а также возможности использования большегрузных судов и сокращение затрат по транспортировке навалочных и наливных грузов через Северный морской путь. При текущей структуре расходов перевозка грузов по Северному морскому пути обходится существенно  дороже, чем через Суэцкий канал для судов всех типов", - сказал он.

На заседании речь шла и об организации контейнерных перевозок из Восточной Азии в Европу и обратно. Планируется, что в Мурманске и Петропавловске-Камчатском контейнеры будут перегружать с обычных судов на "арктические челноки", которые дальше будут следовать в сопровождении ледоколов.

ВМЕСТЕ-РФ в Яндекс.Дзен

Похожие новости: