ТЕСТ
12:45 - 13:00
Гербы России
Далее
в эфире
13:00 – 13:05
Новости
13:05 – 13:15
«Писатели России». Максим Горький «Жизнь Клима Самгина»
13:15 – 14:00
Ольга Павлова. Череповецкое музейное объединение и его роль в развитии местного сообщества
14:00 – 14:05
Новости
14:05 – 14:15
Региональная пресса. Выпуск №233
14:15 – 14:30
Наша марка. Традиционный русский квас
14:30 – 15:00
Десять месяцев, которые потрясли мир. Девятая серия. Красная Москва
15:00 – 16:00
"Круглый стол" комитета СФ по международным делам на тему "БРИКС: тенденции и перспективы развития в условиях новых вызовов в современном мире". Прямая трансляция
16:00 – 16:10
Новости
16:10 – 16:15
Обзор "Российской газеты". Выпуск №147
16:15 – 16:25
Любовь Глебова. Международный день родного языка: поддержка русского языка
16:25 – 16:30
«Вместе с регионами». Выпуск 16 мая 2018 года
16:30 – 16:55
Крупным планом. Социальное предпринимательство: опыт регионов
16:55 – 17:00
Региональная пресса. Выпуск №168
17:00 – 17:10
Новости
17:10 – 17:25
«Парламентская газета». Обзор номера от 11 мая 2018 года
17:25 – 17:35
Н.М. Карамзин. Историк государства Российского. Третья серия. Слава
17:35 – 17:50
Первые лица Государственного Совета. Портрет девятый. Александр Иванович Чернышев
17:50
Сказано в Сенате. Нерушимость госграниц и право народов на самоопределение

Новости

В Совете Федерации обсудили развитие Северного морского пути

18:04 22 Апреля 2016

В Совете Федерации в пятницу, 22 апреля состоялось заседание совета по Арктике и Антарктике при СФ, на котором обсудили развитие Северного морского пути.

Планируется, что в ближайшие годы объем грузоперевозок по нему заметно возрастет.

Замминистра по развитию Дальнего Востока Артур Ниязметов рассказал об итогах исследования, которое провел аналитический центр при правительстве России. В нем говорится, что одной из главных проблем развития Северного морского пути является нехватка ледоколов.  

"Необходимо обеспечить круглогодичную навигацию (чего сегодня нет), а также возможности использования большегрузных судов и сокращение затрат по транспортировке навалочных и наливных грузов через Северный морской путь. При текущей структуре расходов перевозка грузов по Северному морскому пути обходится существенно  дороже, чем через Суэцкий канал для судов всех типов", - сказал он.

На заседании речь шла и об организации контейнерных перевозок из Восточной Азии в Европу и обратно. Планируется, что в Мурманске и Петропавловске-Камчатском контейнеры будут перегружать с обычных судов на "арктические челноки", которые дальше будут следовать в сопровождении ледоколов.

Похожие новости: