ТЕСТ
02:30 - 02:55
Документальное кино
Далее
в эфире
02:55 – 03:00
Региональная пресса
03:00 – 03:15
Новости
03:15 – 03:30
Константин Косачев. Россия – США: итоги встречи президентов Путина и Трампа
03:30 – 03:40
Знакомьтесь, сенатор Зубарев
03:40 – 03:45
«Вместе с регионами». Выпуск 13 июля 2018 года
03:45 – 03:55
На законных основаниях. Организация дорожного движения
03:55 – 04:00
Обзор прессы. "Российская газета"
04:00 – 04:15
Новости
04:15 – 04:30
Олег Мельниченко. II Всероссийский водный конгресс: ключевые направления работы
04:30 – 05:00
Крупным планом. Пять лет Палате молодых законодателей при Совете Федерации
05:00 – 05:15
Новости
05:15 – 05:25
Ирина Гехт. Форум «Социальное развитие села – основа территориального развития РФ»
05:25 – 05:35
Н.М. Карамзин. Историк государства Российского. Вторая серия. Письма русского путешественника
05:35 – 05:50
Первые лица Государственного Совета. Портрет шестнадцатый. Эдуард Васильевич Фриш
05:50 – 06:00
Сказано в Сенате. Модернизация ЖКХ
06:00 – 06:15
Новости
06:15 – 06:40
Люди РФ. Роман Уютов. Преобразование материи
06:40 – 06:45
Мой регион
06:45
Первая мировая война 1914-1918 гг. Выпуск 9

Новости

В Совете Федерации обсудили развитие Северного морского пути

18:04 22 Апреля 2016

В Совете Федерации в пятницу, 22 апреля состоялось заседание совета по Арктике и Антарктике при СФ, на котором обсудили развитие Северного морского пути.

Планируется, что в ближайшие годы объем грузоперевозок по нему заметно возрастет.

Замминистра по развитию Дальнего Востока Артур Ниязметов рассказал об итогах исследования, которое провел аналитический центр при правительстве России. В нем говорится, что одной из главных проблем развития Северного морского пути является нехватка ледоколов.  

"Необходимо обеспечить круглогодичную навигацию (чего сегодня нет), а также возможности использования большегрузных судов и сокращение затрат по транспортировке навалочных и наливных грузов через Северный морской путь. При текущей структуре расходов перевозка грузов по Северному морскому пути обходится существенно  дороже, чем через Суэцкий канал для судов всех типов", - сказал он.

На заседании речь шла и об организации контейнерных перевозок из Восточной Азии в Европу и обратно. Планируется, что в Мурманске и Петропавловске-Камчатском контейнеры будут перегружать с обычных судов на "арктические челноки", которые дальше будут следовать в сопровождении ледоколов.

Похожие новости: