13:25 - 13:55
Люди РФ. Царcкосельский зодчий Александр Кедринский
Далее
в эфире
13:55 – 14:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 11 января 2019 года
14:00 – 14:05
Новости
14:05 – 14:10
Обзор «Российской газеты». Выпуск 9 января 2019 года
14:10 – 14:15
Татарстан. 24 факта
14:15 – 14:30
Наша марка. Красногорский завод
14:30 – 15:00
Карамзин. Проверка временем. Серия № 1. Что такое Русь?
15:00 – 15:10
Новости
15:10 – 15:15
«Парламентская газета». Обзор номера от 11 января 2019 года
15:15 – 15:30
Константин Косачев. Дни Республики Марий Эл в Совете Федерации
15:30 – 15:45
Знакомьтесь, сенатор Бекетов
15:45 – 15:55
На законных основаниях. Повышение ставки НДС и другие изменения в налоговом законодательстве
15:55 – 16:00
Региональная пресса
16:00 – 16:10
Новости
16:10 – 16:15
Обзор «Российской газеты». Выпуск 9 января 2019 года
16:15 – 16:25
Любовь Глебова. Итоги года добровольца и роль социального предпринимательства в экономике РФ
16:25 – 16:55
Крупным планом. Совет Федерации: прошлое и настоящее
16:55 – 17:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 11 января 2019 года
17:00 – 17:10
Новости
17:10
Региональная пресса

Новости

В Совете Федерации обсудили развитие Северного морского пути

18:04 22 Апреля 2016

В Совете Федерации в пятницу, 22 апреля состоялось заседание совета по Арктике и Антарктике при СФ, на котором обсудили развитие Северного морского пути.

Планируется, что в ближайшие годы объем грузоперевозок по нему заметно возрастет.

Замминистра по развитию Дальнего Востока Артур Ниязметов рассказал об итогах исследования, которое провел аналитический центр при правительстве России. В нем говорится, что одной из главных проблем развития Северного морского пути является нехватка ледоколов.  

"Необходимо обеспечить круглогодичную навигацию (чего сегодня нет), а также возможности использования большегрузных судов и сокращение затрат по транспортировке навалочных и наливных грузов через Северный морской путь. При текущей структуре расходов перевозка грузов по Северному морскому пути обходится существенно  дороже, чем через Суэцкий канал для судов всех типов", - сказал он.

На заседании речь шла и об организации контейнерных перевозок из Восточной Азии в Европу и обратно. Планируется, что в Мурманске и Петропавловске-Камчатском контейнеры будут перегружать с обычных судов на "арктические челноки", которые дальше будут следовать в сопровождении ледоколов.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: