ТЕСТ
13:15 - 14:00
Наталья Вавилова. "Здравствуй, музей!". Время поиска и находок
Далее
в эфире
14:00 – 14:05
Новости
14:05 – 14:15
«Парламентская газета». Обзор номера от 14 сентября 2018 года
14:15 – 14:30
Наша марка. Вяземские пряники
14:30 – 14:55
Документальное кино
14:55 – 15:00
Региональная пресса. Выпуск №267
15:00 – 15:10
Новости
15:10 – 15:15
Обзор «Российской газеты». Выпуск № 211
15:15 – 15:30
Ирина Гехт. Второй Евразийский женский форум: развитие села и проблемы климата
15:30 – 15:45
Знакомьтесь, сенатор Лебедева
15:45 – 15:50
На законных основаниях. Органическая продукция
15:50 – 16:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 14 сентября 2018 года
16:00 – 16:10
Новости
16:10 – 16:15
Региональная пресса. Выпуск №268
16:15 – 16:30
Галина Карелова. Второй Евразийский женский форум: курс на экономику с женским влиянием
16:30 – 17:00
Крупным планом. II Евразийский женский форум
17:00 – 17:10
Новости
17:10 – 17:15
«Парламентская газета». Обзор номера от 14 сентября 2018 года
17:15 – 17:30
Екатерина Лахова. Второй Евразийский женский форум: активное долголетие и женское здоровье
17:30
Спецпроект. От форума к форуму

Новости

Первый в новейшей истории России круизный лайнер заложен на заводе в Астрахани

13:08 16 Августа 2016

В России построят первый в новейшей истории круизный лайнер. Возводить его будут на судостроительном заводе в Астраханской области, где и дан старт работам.

Круизный лайнер планируется сделать четырехпалубным, с высоким уровнем комфорта, соответствующим пятизвездочному отелю. Длина судна- 141 метр, ширина почти 17 метров. На нем смогут разместиться более 300 пассажиров, около 100 членов экипажа и обслуживающего персонала.

Среди 155 кают будут как стандартные, так и номера класса "люкс". Всех их оборудуют двуспальными кроватями, санузлом, кондиционером, телевизором, интернетом и телефонной связью. На корабле также предусмотрены балконы, террасы, рестораны, бассейн и джакузи.

"Строительство такого головного судна, оно достаточно сложное. И большое количество оборудования, которое будет установлено на нем, оно не имеет пока аналогов в России и будет импортным. Как раз сократив издержки, потому что строительство будет на территории особой экономической зоны, это имеет значительное преимущество. Мы надеемся, что во время строительства с поставщиками мы сможем отработать, чтобы они моги быть здесь, у нас, работать в России и быть резидентами", - рассказал вице-президент Объединенной судостроительной корпорации Евгений Загородний.

Новый теплоход будет иметь статус плавания река-море. Это позволит ему совершать рейсы из Москвы в Санкт-Петербург, Астрахань, Ростов-на Дону, а также выходить в Каспийское, Азовское и Черное моря. Последний раз круизные суда класса "река-море" сооружались в СССР почти 60 лет назад. На воду новый лайнер обещают спустить уже в 2019 году. Стоимость проекта 2, 5 миллиарда рублей.

Похожие новости: