03:15 - 03:25
Милован Дрецун. «Роль парламентов в современном мире» — международная конференция в СФ
Далее
в эфире
03:25 – 03:30
Региональная пресса
03:30 – 03:45
Знакомьтесь, сенатор Ахметзянов
03:45 – 03:50
На законных основаниях. Контрсанкции
03:50 – 04:00
Обзор прессы. "Российская газета"
04:00 – 04:15
Новости
04:15 – 04:30
Фарид Мухаметшин. Дни Татарстана в СФ: участие граждан в законотворчестве и поддержка пенсионеров
04:30 – 05:00
Крупным планом. Сделано в России: продвижение и защита региональных брендов
05:00 – 05:15
Новости
05:15 – 05:20
Людмила Талабаева. В России любительская рыбалка снова станет бесплатной
05:20 – 05:35
Н.М. Карамзин. Историк государства Российского. Третья серия. Слава
05:35 – 05:50
Первые лица Государственного Совета. Портрет тринадцатый. Великий князь Константин Николаевич
05:50 – 06:00
Сказано в Сенате. Развитие системы социального питания
06:00 – 06:15
Новости
06:15 – 06:40
Люди РФ. Владимир Мунгалов. Краевед по наследству
06:40 – 07:00
Территория РФ
07:00 – 07:15
Новости
07:15 – 07:50
Д/ф «Новые горизонты корабелов Прионежья. Соловецкие острова»
07:50 – 08:00
Спецрепортаж. Республика Татарстан-2019: туристический потенциал и его перспективы
08:00
Новости

Новости

Первый в новейшей истории России круизный лайнер заложен на заводе в Астрахани

13:08 16 Августа 2016

В России построят первый в новейшей истории круизный лайнер. Возводить его будут на судостроительном заводе в Астраханской области, где и дан старт работам.

Круизный лайнер планируется сделать четырехпалубным, с высоким уровнем комфорта, соответствующим пятизвездочному отелю. Длина судна- 141 метр, ширина почти 17 метров. На нем смогут разместиться более 300 пассажиров, около 100 членов экипажа и обслуживающего персонала.

Среди 155 кают будут как стандартные, так и номера класса "люкс". Всех их оборудуют двуспальными кроватями, санузлом, кондиционером, телевизором, интернетом и телефонной связью. На корабле также предусмотрены балконы, террасы, рестораны, бассейн и джакузи.

"Строительство такого головного судна, оно достаточно сложное. И большое количество оборудования, которое будет установлено на нем, оно не имеет пока аналогов в России и будет импортным. Как раз сократив издержки, потому что строительство будет на территории особой экономической зоны, это имеет значительное преимущество. Мы надеемся, что во время строительства с поставщиками мы сможем отработать, чтобы они моги быть здесь, у нас, работать в России и быть резидентами", - рассказал вице-президент Объединенной судостроительной корпорации Евгений Загородний.

Новый теплоход будет иметь статус плавания река-море. Это позволит ему совершать рейсы из Москвы в Санкт-Петербург, Астрахань, Ростов-на Дону, а также выходить в Каспийское, Азовское и Черное моря. Последний раз круизные суда класса "река-море" сооружались в СССР почти 60 лет назад. На воду новый лайнер обещают спустить уже в 2019 году. Стоимость проекта 2, 5 миллиарда рублей.

ВМЕСТЕ-РФ в Яндекс.Дзен

Похожие новости: