ТЕСТ
11:00 - 11:50
«Сенат». Развитие цифровой экономики
Далее
в эфире
11:50 – 12:00
Ирина Гехт. Развитие России до 2024 года: новые задачи Президента РФ
12:00 – 12:10
Новости Совета Федерации. Выпуск от 26 мая 2018 года
12:10 – 12:40
Люди РФ. Владимир Малышев. Спаситель русской старины
12:40 – 13:00
Документальное кино
13:00 – 13:15
Наша марка. Плёс
13:15 – 13:55
Валерий Леонов. Библиотека Академии наук – крупнейшая в мире научная универсальная библиотека
13:55 – 14:00
Региональная пресса
14:00 – 14:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 26 мая 2018 года
14:15 – 14:30
Документальный фильм «Паломнические маршруты Липецкой области»
14:30 – 14:55
Документальное кино
14:55 – 15:00
"Парламентская газета". Обзор номера от 5 мая 2017 года
15:00 – 15:15
Государственный Совет Российской Империи. А.И. Гучков
15:15 – 15:40
Люди РФ. Алексей Алексеев. Рукопись с продолжением
15:40 – 15:55
«Вместе с регионами». Выпуск 25 мая 2018 года
15:55 – 16:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск № 195
16:00 – 16:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 26 мая 2018 года
16:15 – 16:25
Наша марка. Ивановский автокрановый завод
16:25 – 16:50
Документальное кино
16:50
Валерий Рязанский. Совет Законодателей при Федеральном Собрании: вопросы здравоохранения

Новости

Первый в новейшей истории России круизный лайнер заложен на заводе в Астрахани

13:08 16 Августа 2016

В России построят первый в новейшей истории круизный лайнер. Возводить его будут на судостроительном заводе в Астраханской области, где и дан старт работам.

Круизный лайнер планируется сделать четырехпалубным, с высоким уровнем комфорта, соответствующим пятизвездочному отелю. Длина судна- 141 метр, ширина почти 17 метров. На нем смогут разместиться более 300 пассажиров, около 100 членов экипажа и обслуживающего персонала.

Среди 155 кают будут как стандартные, так и номера класса "люкс". Всех их оборудуют двуспальными кроватями, санузлом, кондиционером, телевизором, интернетом и телефонной связью. На корабле также предусмотрены балконы, террасы, рестораны, бассейн и джакузи.

"Строительство такого головного судна, оно достаточно сложное. И большое количество оборудования, которое будет установлено на нем, оно не имеет пока аналогов в России и будет импортным. Как раз сократив издержки, потому что строительство будет на территории особой экономической зоны, это имеет значительное преимущество. Мы надеемся, что во время строительства с поставщиками мы сможем отработать, чтобы они моги быть здесь, у нас, работать в России и быть резидентами", - рассказал вице-президент Объединенной судостроительной корпорации Евгений Загородний.

Новый теплоход будет иметь статус плавания река-море. Это позволит ему совершать рейсы из Москвы в Санкт-Петербург, Астрахань, Ростов-на Дону, а также выходить в Каспийское, Азовское и Черное моря. Последний раз круизные суда класса "река-море" сооружались в СССР почти 60 лет назад. На воду новый лайнер обещают спустить уже в 2019 году. Стоимость проекта 2, 5 миллиарда рублей.

Похожие новости: