В Санкт-Петербурге представили новую модель авиационного двигателя отечественного производства. На презентации разработчики показали и сам агрегат, и уникальный испытательный стенд. 

Его возможности позволяют сразу проверить силовую установку с винтом, мотогондолой и другими элементами крыла и фюзеляжа. Новый турбовинтовой двигатель создан специально для самолета ИЛ-112В, первый полет которого запланирован на следующий год.

Воздушное судно займется транспортировкой военных грузов и личного состава. В новый двигатель заложены передовые технические и конструкторские решения. Мощность на повышенном чрезвычайном режиме достигает 3600 лошадиных сил. При этом расход топлива значительно снижен. Всего 200 граммов на одну лошадиную силу в час, при условии, что самолет пустой и весит не более 500 килограммов.

"У него новая цифровая система управления двигателем и воздушным винтом, то есть всей силовой установкой в целом. Предусмотрено изготовление 16 двигателей. Первые два двигателя по договору должны быть поставлены в феврале 2017 года", – сказал руководитель Объединенной двигателестроительной корпорации Александр Артюхов.

Кроме этого на петербургском заводе имени Климова производят двигатели для современных вертолетов и даже истребителей. Если раньше часть комплектующих предприятие заказывало на Украине, то с 2015-го года полностью перешло на продукцию российских партнеров.