18:30 - 18:55
Дни регионов. Самарская область. Авангард
Далее
в эфире
18:55 – 19:00
Региональная пресса
19:00 – 19:15
Новости
19:15 – 19:20
Сергей Мамедов. Дни Самарской области в СФ: основные направления работы
19:20 – 19:30
Сказано в Сенате. Санаторно-курортное лечение
19:30 – 20:00
Крупным планом. Отказ от пластика: возможен ли в России?
20:00 – 20:15
Новости
20:15 – 20:25
Наша марка. Ялта - столица российского кинематографа
20:25 – 20:55
Дни регионов
20:55 – 21:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 12 апреля 2019 года
21:00 – 21:15
Новости
21:15 – 21:25
Алексей Майоров. «Надежный партнер – экология». В России стартовал конкурс на лучшие природоохранные практики
21:25 – 21:50
Люди РФ. Время отдавать долги. Валерий Володин
21:50 – 22:00
Обзор "Российской газеты"
22:00 – 22:15
Новости
22:15 – 22:40
Дни регионов. Самарская область
22:40 – 22:55
Золотая серия России. Выпуск 2. А. Ханжонков и компания
22:55 – 23:00
Региональная пресса. Выпуск 12 апреля 2019 года
23:00 – 23:15
Новости
23:15
Олег Мельниченко. Российские филологи оценят уровень владения русским языком в КНДР

Транссибирская магистраль отмечает столетний юбилей

Самая длинная в мире железная дорога - Транссибирская магистраль - отмечает юбилей.

Сто лет назад был построен ее последний участок - мост через реку Амур под Хабаровском. Однако полностью заработала магистраль только спустя 50 лет. Первый состав, который отравился из Москвы до Владивостока, - поезд "Россия".

В честь юбилея на Ярославском вокзале столицы прошли торжественные мероприятия. Там проводили в путь празднично оформленный состав.

Строить магистраль начали в 1891 году в городе Миасс под Челябинском. До этой станции из Москвы железнодорожное полотно уже было. Возводили Транссиб в тяжелейших условиях - бездорожье, леса, болота. Ровно сто лет назад построили последний участок - мост через Амур.  Железнодорожный путь, соединивший европейскую часть России с Дальним Востоком, стал одним из самых грандиозных инфраструктурных творений. 

"Мы, наверное, действительно, еще не до конца оцениваем значимость этой магистрали для страны, ее роль, которую она сыграла в истории становления страны. Люди, которые смотрят со стороны на нашу великую Россию, они видят этот Транссиб и мечтают хотя бы раз в жизни к нему прикоснуться", - сказал вице-президент РЖД Михаил Акулов.

Сто лет назад это был самый короткий сухопутный путь из Европы к Тихому океану. Сегодня Транссиб -  еще и развлечение для туристов. Среди пассажиров поезда Москва-Владивосток они занимают значительную часть. 

Для более комфортного путешествия поезд обновили. В каждом вагоне теперь - телевизоры, кондиционеры и биотуалеты.

По случаю юбилея состав празднично оформили. На стенах - фотографии, рассказывающие об истории Транссиба. Это идея Русского географического общества. "Дорога открытий" - так назвали проект.

"Лучше, чем от Москвы до Владивостока эту страну познать невозможно. Мы постарались, чтобы в вагонах была информация, выставка и киноролики", - рассказал первый вице-президент Русского географического общества Артур Чилингаров.

Документальные фильмы и образовательные передачи смогут посмотреть и пассажиры других поездов, оборудованных мониторами.  Об истории Транссиба можно будет узнать и на вокзалах. До марта ученые Русского географического общества будут читать лекции в залах ожидания. 

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: