ТЕСТ
07:05 - 08:00
Документальное кино
Далее
в эфире
08:00 – 08:10
Новости Совета Федерации. Пресс-конференция В.И. Матвиенко по итогам весенней сессии СФ
08:10 – 08:15
Региональная пресса. Выпуск №267
08:15 – 09:00
Документальное кино
09:00 – 09:10
Государственный Совет Российской Империи. Петр Аркадьевич Столыпин
09:10 – 09:40
Люди РФ. Одиночное плавание Юрия Тюкалова
09:40 – 09:50
Лилия Гумерова. Второй Евразийский женский форум: благотворительность без границ
09:50 – 10:00
Обзор "Парламентской газеты"
10:00 – 10:10
Новости Совета Федерации. Пресс-конференция В.И. Матвиенко по итогам весенней сессии СФ
10:10 – 10:15
Региональная пресса
10:15 – 10:30
Наша марка. Завод Дегтярева
10:30 – 10:55
Документальное кино
10:55 – 11:00
Марина Волынкина. Второй Евразийский женский форум: медиа в формировании лидерства
11:00 – 11:50
«Сенат». Питание в школах
11:50 – 12:00
Константин Косачев. Восточный экономический форум: мирный договор России и Японии
12:00 – 12:10
Новости Совета Федерации. Пресс-конференция В.И. Матвиенко по итогам весенней сессии СФ
12:10 – 12:15
Обзор "Парламентской газеты"
12:15 – 12:40
Люди РФ. Лунная колея Александра Кемурджиана
12:40 – 13:05
Дни регионов
13:05
Документальное кино

Новости

Транссибирская магистраль отмечает столетний юбилей

15:10 12 Октября 2016

Самая длинная в мире железная дорога - Транссибирская магистраль - отмечает юбилей.

Сто лет назад был построен ее последний участок - мост через реку Амур под Хабаровском. Однако полностью заработала магистраль только спустя 50 лет. Первый состав, который отравился из Москвы до Владивостока, - поезд "Россия".

В честь юбилея на Ярославском вокзале столицы прошли торжественные мероприятия. Там проводили в путь празднично оформленный состав.

Строить магистраль начали в 1891 году в городе Миасс под Челябинском. До этой станции из Москвы железнодорожное полотно уже было. Возводили Транссиб в тяжелейших условиях - бездорожье, леса, болота. Ровно сто лет назад построили последний участок - мост через Амур.  Железнодорожный путь, соединивший европейскую часть России с Дальним Востоком, стал одним из самых грандиозных инфраструктурных творений. 

"Мы, наверное, действительно, еще не до конца оцениваем значимость этой магистрали для страны, ее роль, которую она сыграла в истории становления страны. Люди, которые смотрят со стороны на нашу великую Россию, они видят этот Транссиб и мечтают хотя бы раз в жизни к нему прикоснуться", - сказал вице-президент РЖД Михаил Акулов.

Сто лет назад это был самый короткий сухопутный путь из Европы к Тихому океану. Сегодня Транссиб -  еще и развлечение для туристов. Среди пассажиров поезда Москва-Владивосток они занимают значительную часть. 

Для более комфортного путешествия поезд обновили. В каждом вагоне теперь - телевизоры, кондиционеры и биотуалеты.

По случаю юбилея состав празднично оформили. На стенах - фотографии, рассказывающие об истории Транссиба. Это идея Русского географического общества. "Дорога открытий" - так назвали проект.

"Лучше, чем от Москвы до Владивостока эту страну познать невозможно. Мы постарались, чтобы в вагонах была информация, выставка и киноролики", - рассказал первый вице-президент Русского географического общества Артур Чилингаров.

Документальные фильмы и образовательные передачи смогут посмотреть и пассажиры других поездов, оборудованных мониторами.  Об истории Транссиба можно будет узнать и на вокзалах. До марта ученые Русского географического общества будут читать лекции в залах ожидания. 

Похожие новости: