20:30 - 21:00
Карамзин. Проверка временем. Серия № 4. Между Орденом и Ордой
Далее
в эфире
21:00 – 21:15
Новости
21:15 – 21:30
Сергей Маликов. Развитие цифровой экономики и импортозамещение в сфере IT
21:30 – 21:45
Знакомьтесь - сенатор Россель
21:45 – 21:55
На законных основаниях. Стратегия пространственного развития до 2025 года
21:55 – 22:00
Региональная пресса. Выпуск 16 января 2019 года
22:00 – 22:15
Новости
22:15 – 22:30
Танди Модисе. «Роль парламентов в современном мире» - международная конференция в СФ
22:30 – 23:00
Ключевой вопрос. Парламентская дипломатия
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:25
Ирина Гехт. Закон о детском питании: введение ГОСТов и специальной маркировки
23:25 – 23:35
Земская реформа. 150 лет. Новгородская губерния
23:35 – 23:50
Государственный Совет Российской Империи. М.А.Корф
23:50 – 00:00
Документальное кино
00:00 – 00:40
Новости
00:40 – 01:00
Территория РФ
01:00 – 01:15
Наша марка. Скопинский гончарный промысел
01:15 – 01:50
Документальное кино
01:50 – 02:00
Дни регионов
02:00
Новости Совета Федерации. Выпуск от 19 января 2019 года

Новости

Транссибирская магистраль отмечает столетний юбилей

15:10 12 Октября 2016

Самая длинная в мире железная дорога - Транссибирская магистраль - отмечает юбилей.

Сто лет назад был построен ее последний участок - мост через реку Амур под Хабаровском. Однако полностью заработала магистраль только спустя 50 лет. Первый состав, который отравился из Москвы до Владивостока, - поезд "Россия".

В честь юбилея на Ярославском вокзале столицы прошли торжественные мероприятия. Там проводили в путь празднично оформленный состав.

Строить магистраль начали в 1891 году в городе Миасс под Челябинском. До этой станции из Москвы железнодорожное полотно уже было. Возводили Транссиб в тяжелейших условиях - бездорожье, леса, болота. Ровно сто лет назад построили последний участок - мост через Амур.  Железнодорожный путь, соединивший европейскую часть России с Дальним Востоком, стал одним из самых грандиозных инфраструктурных творений. 

"Мы, наверное, действительно, еще не до конца оцениваем значимость этой магистрали для страны, ее роль, которую она сыграла в истории становления страны. Люди, которые смотрят со стороны на нашу великую Россию, они видят этот Транссиб и мечтают хотя бы раз в жизни к нему прикоснуться", - сказал вице-президент РЖД Михаил Акулов.

Сто лет назад это был самый короткий сухопутный путь из Европы к Тихому океану. Сегодня Транссиб -  еще и развлечение для туристов. Среди пассажиров поезда Москва-Владивосток они занимают значительную часть. 

Для более комфортного путешествия поезд обновили. В каждом вагоне теперь - телевизоры, кондиционеры и биотуалеты.

По случаю юбилея состав празднично оформили. На стенах - фотографии, рассказывающие об истории Транссиба. Это идея Русского географического общества. "Дорога открытий" - так назвали проект.

"Лучше, чем от Москвы до Владивостока эту страну познать невозможно. Мы постарались, чтобы в вагонах была информация, выставка и киноролики", - рассказал первый вице-президент Русского географического общества Артур Чилингаров.

Документальные фильмы и образовательные передачи смогут посмотреть и пассажиры других поездов, оборудованных мониторами.  Об истории Транссиба можно будет узнать и на вокзалах. До марта ученые Русского географического общества будут читать лекции в залах ожидания. 

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: