ТЕСТ
Далее
в эфире
22:15 – 22:20
Любовь Глебова. Господдержка НКО в РФ: итоги первого конкурса Фонда президентских грантов
22:20 – 22:30
Сказано в Сенате. Модернизация ЖКХ
22:30 – 23:00
Крупным планом. Антитабачная кампания в России: итоги за 5 лет
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:20
Алексей Майоров. Дни российских железных дорог в Совете Федерации: итоги мероприятия
23:20 – 23:35
Земская реформа. 150 лет. Земство и российский парламент
23:35 – 23:50
Государственный Совет Российской Империи. А.А.Половцов
23:50 – 00:00
Парламенты мира. Китай
00:00 – 00:45
Новости
00:45 – 01:00
Первая мировая война 1914 -1918 гг. Выпуск 4
01:00 – 01:15
Новости
01:15 – 02:00
Константин Куксин. Чукотка между двух океанов
02:00 – 02:15
Новости
02:15 – 02:30
Наша марка. Русская матрешка
02:30 – 02:55
Документальный фильм
02:55 – 03:00
Региональная пресса
03:00 – 03:15
Новости
03:15 – 03:30
Константин Косачев. Первый шаг к восстановлению диалога: Россия и США – встреча президентов
03:30
Знакомьтесь, сенатор Майоров

Новости

Транссибирская магистраль отмечает столетний юбилей

15:10 12 Октября 2016

Самая длинная в мире железная дорога - Транссибирская магистраль - отмечает юбилей.

Сто лет назад был построен ее последний участок - мост через реку Амур под Хабаровском. Однако полностью заработала магистраль только спустя 50 лет. Первый состав, который отравился из Москвы до Владивостока, - поезд "Россия".

В честь юбилея на Ярославском вокзале столицы прошли торжественные мероприятия. Там проводили в путь празднично оформленный состав.

Строить магистраль начали в 1891 году в городе Миасс под Челябинском. До этой станции из Москвы железнодорожное полотно уже было. Возводили Транссиб в тяжелейших условиях - бездорожье, леса, болота. Ровно сто лет назад построили последний участок - мост через Амур.  Железнодорожный путь, соединивший европейскую часть России с Дальним Востоком, стал одним из самых грандиозных инфраструктурных творений. 

"Мы, наверное, действительно, еще не до конца оцениваем значимость этой магистрали для страны, ее роль, которую она сыграла в истории становления страны. Люди, которые смотрят со стороны на нашу великую Россию, они видят этот Транссиб и мечтают хотя бы раз в жизни к нему прикоснуться", - сказал вице-президент РЖД Михаил Акулов.

Сто лет назад это был самый короткий сухопутный путь из Европы к Тихому океану. Сегодня Транссиб -  еще и развлечение для туристов. Среди пассажиров поезда Москва-Владивосток они занимают значительную часть. 

Для более комфортного путешествия поезд обновили. В каждом вагоне теперь - телевизоры, кондиционеры и биотуалеты.

По случаю юбилея состав празднично оформили. На стенах - фотографии, рассказывающие об истории Транссиба. Это идея Русского географического общества. "Дорога открытий" - так назвали проект.

"Лучше, чем от Москвы до Владивостока эту страну познать невозможно. Мы постарались, чтобы в вагонах была информация, выставка и киноролики", - рассказал первый вице-президент Русского географического общества Артур Чилингаров.

Документальные фильмы и образовательные передачи смогут посмотреть и пассажиры других поездов, оборудованных мониторами.  Об истории Транссиба можно будет узнать и на вокзалах. До марта ученые Русского географического общества будут читать лекции в залах ожидания. 

Похожие новости: