ТЕСТ
00:25 - 00:45
Новости РЖД
Далее
в эфире
00:45 – 01:00
Гербы России
01:00 – 01:15
Новости
01:15 – 02:00
Олег Вронский. "Я пришёл к тебе, Куликово поле…"
02:00 – 02:15
Новости
02:15 – 02:30
Наша марка. Транссиб
02:30 – 03:00
Документальный фильм
03:00 – 03:15
Новости
03:15 – 03:30
Алексей Колобродов. Книга «Вежливый герой»: анализ феномена В. Путина через искусство и культуру
03:30 – 03:45
Знакомьтесь, сенатор Павленко
03:45 – 03:50
На законных основаниях. Классификация гостиниц
03:50 – 04:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 18 мая 2018 года
04:00 – 04:15
Новости
04:15 – 04:30
Евгений Бушмин и Абдурахмон Кодири. «Россия — Таджикистан»: потенциал межрегионального сотрудничества
04:30 – 05:00
Крупным планом. «Приоритеты роста» - конкурс молодежных проектов
05:00 – 05:15
Новости
05:15 – 05:20
Евгения Герасимова. Престиж профессии учителя и подготовка кадров для сельских школ
05:20 – 05:35
Н.М. Карамзин. Историк государства Российского. Четвертая серия. Первые тома
05:35 – 05:50
Первые лица Государственного Совета. Портрет одиннадцатый. Дмитрий Николаевич Блудов
05:50
На законных основаниях. Система сельхозстрахования

Новости

Транссибирская магистраль отмечает столетний юбилей

15:10 12 Октября 2016

Самая длинная в мире железная дорога - Транссибирская магистраль - отмечает юбилей.

Сто лет назад был построен ее последний участок - мост через реку Амур под Хабаровском. Однако полностью заработала магистраль только спустя 50 лет. Первый состав, который отравился из Москвы до Владивостока, - поезд "Россия".

В честь юбилея на Ярославском вокзале столицы прошли торжественные мероприятия. Там проводили в путь празднично оформленный состав.

Строить магистраль начали в 1891 году в городе Миасс под Челябинском. До этой станции из Москвы железнодорожное полотно уже было. Возводили Транссиб в тяжелейших условиях - бездорожье, леса, болота. Ровно сто лет назад построили последний участок - мост через Амур.  Железнодорожный путь, соединивший европейскую часть России с Дальним Востоком, стал одним из самых грандиозных инфраструктурных творений. 

"Мы, наверное, действительно, еще не до конца оцениваем значимость этой магистрали для страны, ее роль, которую она сыграла в истории становления страны. Люди, которые смотрят со стороны на нашу великую Россию, они видят этот Транссиб и мечтают хотя бы раз в жизни к нему прикоснуться", - сказал вице-президент РЖД Михаил Акулов.

Сто лет назад это был самый короткий сухопутный путь из Европы к Тихому океану. Сегодня Транссиб -  еще и развлечение для туристов. Среди пассажиров поезда Москва-Владивосток они занимают значительную часть. 

Для более комфортного путешествия поезд обновили. В каждом вагоне теперь - телевизоры, кондиционеры и биотуалеты.

По случаю юбилея состав празднично оформили. На стенах - фотографии, рассказывающие об истории Транссиба. Это идея Русского географического общества. "Дорога открытий" - так назвали проект.

"Лучше, чем от Москвы до Владивостока эту страну познать невозможно. Мы постарались, чтобы в вагонах была информация, выставка и киноролики", - рассказал первый вице-президент Русского географического общества Артур Чилингаров.

Документальные фильмы и образовательные передачи смогут посмотреть и пассажиры других поездов, оборудованных мониторами.  Об истории Транссиба можно будет узнать и на вокзалах. До марта ученые Русского географического общества будут читать лекции в залах ожидания. 

Похожие новости: