Создание единой транспортной системы на пространстве Евразии и другие крупные инфраструктурные проекты обсудили участники заседания Интеграционного клуба при Председателе Совета Федерации в МГУ.

Между верхней палатой парламента и главным университетом страны было подписано соглашение о сотрудничестве, которое предусматривает проведение на площадке ВУЗа семинаров и совещаний с участием парламентариев и ученых.

Ученые из МГУ представили Валентине Матвиенко проект евразийской транспортной системы, который объединит разные страны и территории от Лиссабона до Сахалина и Токио.

Столь амбициозные планы только по примерным подсчетам обойдутся в 300 миллиардов долларов. Эти деньги распределят между участниками, к тому же разработчики рассчитывают привлечь частных инвесторов. Но уже сейчас понятно, что большая часть строек развернется в нашей стране. Те же железнодорожные магистрали, где поезда развивают скорость до 350 километров в час, уже есть в Европе и Китае. Новые дороги в России объединят эти транспортные системы.

"Безусловно, проект грандиозный. Мы стояли сейчас у карты, где отражены направления движения этого проекта, концепция, и мечтали. Давайте еще помечтаем. Но, как известно, мечты сбываются. Совет Федерации, как верхняя палата парламента, как палата регионов, имеет достаточно возможностей для поддержки и продвижения этих, может быть, пока еще кажущихся фантастическими проектов. Но безусловно, реализуемыми, безусловно, имеющими большое будущее", - сказала Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко.

Один из ключевых российских проектов - модернизация Транссиба. Стройки уже идут. А когда они будут закончены, из Москвы в Пекин можно будет доехать всего за два дня - в три раза быстрее чем сейчас, обещают авторы проекта.

"Скоростные железные дороги, которые сегодня идут -  Санкт-Петербург - Москва, Москва - Нижний и дальше на Казань. Это ведь тоже звенья вот этой самой цепи. Многое делается, и надеюсь, что сделано будет еще больше", - отметил заместитель председателя комитета СФ по международным делам Андрей Климов.

Россия и Китай активно продвигают проект строительства евразийской автомагистрали. Его общая стоимость 21 миллиард рублей. Трасса соединит Европу с западными территориями Поднебесной. Несколько крупных участков пройдут по территории нашей страны.

"Перспективными, на мой взгляд, представляются те проекты, которые имеют наибольшую степень проработанности. Все они связаны с тем, чтобы создать максимально короткий и экономически выгодный для перевозки грузов и людей маршрут", - сказал заместитель председателя Совета Федерации Ильяс Умаханов.

На заседании интеграционного клуба в МГУ Валентина Матвиенко сообщила, что уже около 40 стран проявляют интерес к созданию зоны свободной торговли с Евразийским экономическим союзом. Уже подписано соглашение с Вьетнамом. На очереди Китай и Индия, отметила Председатель Совета Федерации.