Переводить деньги за рубеж в некоторые страны россияне смогут только в рамках национальных платежных систем. Соответствующие поправки в законодательство принял сегодня Совет Федерации.

Эта мера стала ответом на запрет российских платежных систем со стороны киевских властей. Новые ограничения будут распространяться на все страны, которые поступят так же, как Украина, рассказал сенатор Николай Журавлев. В таких случаях трансграничные переводы будут возможны только через операторов, которые подконтрольны российским компаниям.

"Рассматриваемый федеральный закон обеспечит защиту интересов участников правоотношений, возникающих при трансграничных переводах.  В том числе закон направлен на устранение негативных последствий запрета на российские платежные системы на Украине, который был введен в октябре прошлого года и вызвал конкурентный перевес в сторону иностранных платежных систем", - пояснил первый заместитель председателя комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам.

Новые ограничения, как отмечается, касаются только переводов, которые проводятся без открытия банковского счета.

Сенаторы также поддержали закон об ужесточении ответственности для авиадебоширов и так называемых зацеперов. Хулиганам, чьи действия угрожают безопасности пассажиров на любом виде транспорта, будут грозить реальные уголовные сроки до двух лет. Те же, кто еще и использует при этом взрывные устройства, отправятся в тюрьму на 5-8 лет. Также предусмотрены штрафы до 300 тысяч рублей.

Сенатор Андрей Клишас считает, что обществу важно получить сигнал о том, что государство видит в таких нарушениях действия особой опасности, которые угрожают жизни граждан.

"Данный закон дополняет Уголовный кодекс РФ статьей 267 прим. 1 "Действия, угрожающие безопасности эксплуатации транспортных средств", устанавливающей ответственность за совершение из хулиганских побуждений действий, угрожающий безопасной эксплуатации транспортных средств. Помимо этого, также в статью 213 "Хулиганство" Уголовного кодекса вводятся квалифицирующие признаки: на железнодорожном, морском, внутреннем водном или воздушном транспорте, а также на любом ином транспорте общего пользования", - сказал председатель комитета СФ по конституционному законодательству и государственному строительству.

Андрей Клишас при этом не исключил принятие новых поправок. Сейчас в законодательстве, по словам сенатора, не хватает конкретных формулировок и критериев, по которым можно определить, что поведение пассажира представляет опасность.