ТЕСТ
Далее
в эфире
19:15 – 20:00
Спецпроект. Карачаево-Черкесия
20:00 – 20:15
Новости
20:15 – 20:30
Наша марка. Владимирская школа иконописи
20:30 – 21:00
Десять месяцев, которые потрясли мир. Первая серия. Революция «хвостов»
21:00 – 21:15
Новости
21:15 – 21:30
Сергей Гаврилов. 137-ая ассамблея Межпарламентского союза в Санкт-Петербурге
21:30 – 21:45
Знакомьтесь, сенатор Орденов
21:45 – 21:55
На законных основаниях. Реестр коррупционеров
21:55 – 22:00
Региональная пресса. Выпуск №189
22:00 – 22:15
Новости
22:15 – 22:20
Обзор «Российской газеты». Выпуск № 168
22:20 – 22:25
Сказано в Сенате. Блокировка рекламных аккаунтов RT и Sputnik в Ttwitter
22:25 – 23:00
Время эксперта
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:20
Андрей Кутепов. Стимулы и социальные гарантии для педагогов-тренеров
23:20 – 23:35
Земская реформа. 150 лет. Новгородская губерния
23:35 – 23:50
Государственный Совет Российской Империи. Сергей Юльевич Витте
23:50 – 00:00
Парламенты мира. Россия
00:00
Новости

Новости

Сенаторы направят парламентский запрос в РЖД и Минтранс по проблеме сокращения пригородных перевозок в регионах

11:01 29 Января 2014

Совет Федерации направит парламентский запрос руководству компании "Российские железные дороги" и Минтранса по проблеме сокращения пригородных перевозок в регионах.

Этот вопрос на заседании верхней палаты 29 января поднял зампред комитета СФ по экономической политике Геннадий Макин.

Сенатор от Воронежской области сообщил, что в ноябре 2013 года РЖД и входящие в ее структуры пригородные пассажирские компании заявили о намерении сократить с начала 2014 года маршрутную сеть, в случае, если регионы значительно не увеличат объемы финансирования пригородных перевозок.

В частности, по словам Макина, в Воронежской области была заявлена сумма в 480 миллионов рублей, подлежащая, по мнению перевозчика, компенсации из бюджета региона.

Сенатор отметил, что себестоимость перевозки одного пассажира в среднем, по оценке перевозчика, составляет 36 рублей, что значительно превышает, по оценкам специалистов, естественную цену. В сравнении - этот показатель для автобусных перевозок составляет 16 рублей, для такси – от 26 до 37 рублей.

В затратах пригородных пассажирских компаний порядка 70% составляют расходы на оплату аренды подвижного состава у РЖД. У перевозчика есть значительные ресурсы по сокращению затрат, считает сенатор.

При этом арендные ставки для своих "дочек" индексируются самим РЖД на величину, значительно превышающую показатели инфляции.

Подобная ситуация сложилась во многих регионах – Белгородской, Воронежской, Ивановской, Костромской, Курской, Липецкой, Тамбовской и Ярославской областях, сообщил Макин.

"При этом руководство регионов не может допустить резкого сокращения маршрутной сети и количества пригодных поездов, так как заменить железнодорожное сообщение автомобильным в полной мере не представляется возможным по многим причинам", - сказал сенатор.

По его мнению, такое сокращение может привести к росту социальной напряженности в регионах.

Сенатор предложил направить парламентский запрос руководству РЖД и Минтранса по этой проблеме. Верхняя палата поддержала это предложение.

 

Похожие новости: