13:45 - 14:00
Золотая серия России. Выпуск 3. Иван Мозжухин
Далее
в эфире
14:00 – 14:05
Новости
14:05 – 14:10
Обзор «Российской газеты». Выпуск 16 января 2019 года
14:10 – 14:15
Татарстан. 24 факта
14:15 – 14:30
Наша марка. НПП "Звезда"
14:30 – 15:00
Карамзин. Проверка временем. Серия № 4. Между Орденом и Ордой
15:00 – 15:10
Новости
15:10 – 15:15
«Парламентская газета». Обзор номера от 11 января 2019 года
15:15 – 15:30
Сергей Маликов. Развитие цифровой экономики и импортозамещение в сфере IT
15:30 – 15:45
Знакомьтесь - сенатор Россель
15:45 – 15:55
На законных основаниях. Стратегия пространственного развития до 2025 года
15:55 – 16:00
Региональная пресса. Выпуск 16 января 2019 года
16:00 – 16:10
Новости
16:10 – 16:15
Обзор «Российской газеты». Выпуск 16 января 2019 года
16:15 – 16:30
Танди Модисе. «Роль парламентов в современном мире» - международная конференция в СФ
16:30 – 17:00
Ключевой вопрос. Парламентская дипломатия
17:00 – 17:10
Новости
17:10 – 17:15
Региональная пресса. Выпуск 11 января 2019 года
17:15 – 17:25
Ирина Гехт. Закон о детском питании: введение ГОСТов и специальной маркировки
17:25
Земская реформа. 150 лет. Новгородская губерния

Новости

Сенаторы направят парламентский запрос в РЖД и Минтранс по проблеме сокращения пригородных перевозок в регионах

11:01 29 Января 2014

Совет Федерации направит парламентский запрос руководству компании "Российские железные дороги" и Минтранса по проблеме сокращения пригородных перевозок в регионах.

Этот вопрос на заседании верхней палаты 29 января поднял зампред комитета СФ по экономической политике Геннадий Макин.

Сенатор от Воронежской области сообщил, что в ноябре 2013 года РЖД и входящие в ее структуры пригородные пассажирские компании заявили о намерении сократить с начала 2014 года маршрутную сеть, в случае, если регионы значительно не увеличат объемы финансирования пригородных перевозок.

В частности, по словам Макина, в Воронежской области была заявлена сумма в 480 миллионов рублей, подлежащая, по мнению перевозчика, компенсации из бюджета региона.

Сенатор отметил, что себестоимость перевозки одного пассажира в среднем, по оценке перевозчика, составляет 36 рублей, что значительно превышает, по оценкам специалистов, естественную цену. В сравнении - этот показатель для автобусных перевозок составляет 16 рублей, для такси – от 26 до 37 рублей.

В затратах пригородных пассажирских компаний порядка 70% составляют расходы на оплату аренды подвижного состава у РЖД. У перевозчика есть значительные ресурсы по сокращению затрат, считает сенатор.

При этом арендные ставки для своих "дочек" индексируются самим РЖД на величину, значительно превышающую показатели инфляции.

Подобная ситуация сложилась во многих регионах – Белгородской, Воронежской, Ивановской, Костромской, Курской, Липецкой, Тамбовской и Ярославской областях, сообщил Макин.

"При этом руководство регионов не может допустить резкого сокращения маршрутной сети и количества пригодных поездов, так как заменить железнодорожное сообщение автомобильным в полной мере не представляется возможным по многим причинам", - сказал сенатор.

По его мнению, такое сокращение может привести к росту социальной напряженности в регионах.

Сенатор предложил направить парламентский запрос руководству РЖД и Минтранса по этой проблеме. Верхняя палата поддержала это предложение.

 

ВМЕСТЕ-РФ в Яндекс.Дзен

Похожие новости: