ТЕСТ
12:10 - 12:40
Люди РФ. Вячеслав Яновский. Между прошлым и будущим
Далее
в эфире
12:40 – 13:00
Спецрепортаж. К 50-летию маршрута «Золотое кольцо». Владимир и Суздаль
13:00 – 13:15
Наша марка. Шуйская гармонь
13:15 – 13:55
Документальный фильм
13:55 – 14:00
Региональная пресса. Выпуск №168
14:00 – 14:10
Новости Совета Федерации. Выпуск от 20 января 2018 года
14:10 – 14:25
Спецрепортаж. Архангельская область: достижения и перспективы развития Русского Севера
14:25 – 14:55
Документальный фильм
14:55 – 15:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск № 177
15:00 – 15:10
Государственный Совет Российской Империи. А.И. Гучков
15:10 – 15:40
Люди РФ. Территория поиска Дмитрия Науменко
15:40 – 15:55
Александр Зажигалкин. Инновации на железных дорогах России
15:55 – 16:00
"Парламентская газета". Обзор номера от 5 мая 2017 года
16:00 – 16:10
Новости Совета Федерации. Выпуск от 20 января 2018 года
16:10 – 16:25
Наша марка. Плёс
16:25 – 16:50
Документальный фильм
16:50 – 17:00
Андрей Данко. Россия – Словакия: диалог в формате доверия
17:00 – 17:45
«Сенат»: Чемпионат мира по футболу-2018 в России
17:45 – 17:55
Сергей Ямкин. Ямало-Ненецкий автономный округ: законодательная поддержка
17:55
Региональная пресса. Выпуск №199

Новости

Иркутская область нуждается в федеральной помощи для строительства аэропорта в Усть-Илимске

17:02 17 Февраля 2014

Власти Иркутской области определились с приоритетными проектами. Один из основных - восстановление аэропорта Усть-Илимска, на которое требуется около 3 миллиардов рублей.

Это последний современный авиаузел, построенный в Советском Союзе, который за последние десятилетия был практически уничтожен. Сейчас из Иркутска в Усть-Илимск регулярно летают самолеты, но фактически в таежном городе есть только взлетно-посадочная полоса и два приспособленных вагончика.

По словам специалистов, единственное, что сохранилось от самого современного аэропорта, это взлетно-посадочная полоса. Она не вызывает опасений, нужно лишь замазать швы. А чтобы построить новый аэровокзал в Усть-Илимске, требуется помощь федерального центра.

На новое здание аэровокзала у региональных властей денег нет. Получить такую сумму на развитие можно только попав в федеральный реестр.

Пока до мечты далеко. Перед летным полем две бытовки - диспетчерская и зал для пассажиров - топятся буржуйками. Работают по средам и субботам, когда принимают самолет "Цессна Гранд Караван". В народе его прозвали авиамаршруткой - вмещает всего 9 пассажиров. Это единственный регулярный рейс из Иркутска и обратно.

Подробнее о том, как работает взлетно-посадочная полоса в Усть-Илимске, смотрите в репортаже.

Похожие новости: