14:15 - 14:30
Наша марка. Байкал
Далее
в эфире
14:30 – 15:00
«Россия. Связь времен». Октябрь
15:00 – 15:10
Новости
15:10 – 15:15
Обзор прессы. "Российская газета"
15:15 – 15:30
Дмитрий Кобылкин. Остановить «черных лесорубов» и покупателей краденого леса можно с помощью УК РФ
15:30 – 15:45
Знакомьтесь - сенатор Павленко
15:45 – 15:55
На законных основаниях. Любительское рыболовство
15:55 – 16:00
Региональная пресса. Выпуск 20 марта 2019 года
16:00 – 16:10
Новости
16:10 – 16:15
Обзор прессы. "Российская газета"
16:15 – 16:30
Михаил Швыдкой. Минкульт подготовил фундаментальные поправки в законы в сфере культуры
16:30 – 17:00
Крупным планом. Совет Федерации: прошлое и настоящее
17:00 – 17:10
Новости
17:10 – 17:15
Региональная пресса. Выпуск 15 марта 2019 года
17:15 – 17:20
Татьяна Гигель. Экс-глава Республики Алтай сделал социальную сферу региона современной
17:20 – 17:50
РГО
17:50 – 18:00
Сказано в Сенате. Паллиативная помощь
18:00 – 18:15
Новости
18:15 – 18:40
Люди РФ. Мотив жизни - наука. Академик Грачев
18:40
Мой регион. Забайкальский край

Регионам нужна федеральная помощь в развитии метро, убеждены в Совете Федерации

Задачу развития метрополитена и общественного электротранспорта российские регионы не смогут решить самостоятельно, им требуется помощь федерального бюджета, убеждены в Совете Федерации.

Сейчас метро функционирует лишь в семи российских городах. Сенаторы считают, что настало время изменить ситуацию и вывести развитие метрополитена на новый качественный уровень с помощью бюджета страны.

Проблемы развития транспортной инфраструктуры обсудили в пресс-центре «Парламентской газеты». Участники пресс-конференции говорили о том, как можно сформировать федеральный и региональный бюджеты, чтобы появилась возможность строительства метро в регионах и активно развивался электротранспорт.

Региональные власти самостоятельно справляются с прокладкой трамвайных путей и строительством контактных троллейбусных линий. Однако на строительство метро в местных бюджетах денег не хватает. 

Кроме того, из федерального бюджета не выделяются средства на развитие даже уже существующих в стране веток метрополитена. 

Так, по словам начальника ГУП «Петербургский метрополитен» Владимира Гарюгина, практически половина петербуржцев живет вне зоны прямой доступности метрополитена, они вынуждены добираться до метро на других видах транспорта.

Заместитель председателя комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Вячеслав Новиков предложил задуматься о перераспределении части статей расходов федерального бюджета с тем, чтобы направить средства на развитие транспорта.

Член комитета Госдумы по транспорту Олег Нилов считает, что популярный и экологичный вид транспорта нужно развивать из средств Резервного фонда, используя схему софинансирования.

Российские парламентарии едины в том, что развивать общественный электротранспорт нужно активнее и регионам самостоятельно с этой задачей не справиться. Предложения по финансирования и строительству подземки сенаторы и депутаты намерены обсудить на профильных комитетах в ближайшее время.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: