Проблемы отечественного авиапрома требуют комплексного рассмотрения, заявил заместитель председателя Совета Федерации Вячеслав Штыров на совещании "Разработка и производство воздушных судов гражданской авиации".

Законодатели, представители заинтересованных министерств, руководители ведущих конструкторских бюро и предприятий авиапрома собрались, чтобы обсудить трудности в отрасли и сформулировать рекомендации для возрождения отечественного гражданского самолетостроения.

Встреча прошла в рамках реализации национальной госпрограммы "Развитие авиационной промышленности до 2025 года".

По мнению зампреда Совета Федерации, ее основная цель - решение оборонных задач и удовлетворение потребностей населения в перевозках.

"Возьмем базовый отсчет - 1991 год, РСФСР. Тогда у нас было перевезено 88 миллионов пассажиров. Но если мы заглянем в структуру перевозок, то мы увидим, что тогда примерно 3,5 миллиона было международных перевозок, остальное - 85 миллионов человек - летало внутри России. Сейчас перевезли внутри России 39 миллионов человек, значит, больше чем на половину исчезли пассажиры", - сказал Штыров.

Эксперты объяснили такую статистику резким сокращением местных и региональных пассажирских авиаперевозок. В последние годы наблюдается рост, однако слабый - около 2%.

Зампред Совета Федерации обозначил три группы проблем в отечественной авиации: производство воздушных судов, подготовка кадров, состояние аэропортов. Он заверил, что на эти темы будут проведены совещания, по итогам которых в Совет Федерации поступит доклад.