05:50 - 06:00
Специальный репортаж. Республика Саха (Якутия)
Далее
в эфире
06:00 – 06:15
Новости
06:15 – 06:25
Артем Жога. Восстановление экономики ДНР: привлечение инвестиций
06:25 – 06:50
Новости РЖД
06:50 – 07:00
На законных основаниях. Новая редакция закона «О занятости населения»
07:00 – 07:15
Новости
07:15 – 07:30
Земская реформа. 150 лет. Земство и российский парламент
07:30 – 07:55
Горизонт приключений. Север
07:55 – 08:00
Региональная пресса. Выпуск 23 апреля 2024 года
08:00 – 08:15
Новости
08:15 – 08:30
Наша марка. Астраханский арбуз
08:30 – 09:00
Технологии независимости. Маркетплейсы
09:00 – 09:15
Новости
09:15 – 09:30
Государственный Совет Российской Империи. Верхняя палата российского парламента
09:30 – 10:00
Люди РФ. Вячеслав Яновский. Между прошлым и будущим
10:00 – 10:15
Новости
10:15 – 10:25
Владимир Немцев. Законодательные инициативы Севастополя
10:25 – 10:30
Обзор «Российской газеты». Выпуск 22 апреля 2024 года
10:30 – 11:00
Пешком в историю. Таврический дворец
11:00
Новости

РЕПОРТАЖ: Петербургские мосты преграждают путь парусникам

Local video
РЕПОРТАЖ: Петербургские мосты преграждают путь парусникам

Петербургские мосты преграждают путь парусникам. Знаменитые суда "Мир", "Крузенштерн" и "Седов" вскоре не смогут вернуться в город на Неве.

Теперь же даже над Морским каналом нависнет угроза в виде одной из переправ. Высота ее пролета составит всего 52 метра, то есть крупные парусники войти в Петербург или же выйти из него не смогут.

"Решив проблему с Западным скоростным диаметром, мы таким образом, грубо говоря, закрыли Неву для больших парусников, которые всегда прекрасно смотрелись. И всегда петербуржцы и россияне с гордостью смотрели и посещали с удовольствием эти парусники", - говорит президент Санкт-Петербургского парусного союза Сергей Алексеев.

Пока строительство не завершилось, парусники в город смогут вернуться. Уже летом петербуржцы увидят их не только в водах Финского залива, но и в самом центре северной столицы вдоль центральных набережных.

Еще одна проблема заключается в российском законодательстве. Петербургские яхтсмены из-за введения новых правил столкнулись со сложностями. Некоторые парусники и вовсе ушли из северной столицы в Европу.

"Наши яхты просто не зарегистрировать. И поэтому я понимаю "Штандарт", я понимаю и наших яхтсменов - мы боремся за это дело. Но сегодня у нас у семи нянек дитя без глаза - у нас есть ГИМС, государственная инспекция по маломерному судоходству, они отказываются. У нас Спортсудорегистр такие правила выпустил, что невозможно зарегистрироваться. Действительно проблема сегодня колоссальная. Я бы сказал, что сегодня вообще действительно парусный спорт у нас просто под угрозой", - говорит Алексеев.

На Петровской косе в Петербурге расположен речной яхт клуб, где базируется больше 200 яхт, из них 100 - парусных. Каждое лето в гости приходит еще около 70 - из Европы и Прибалтики.

Чтобы ходить под парусами приходится не только ждать попутного ветра, но и договариваться с местными управлениями государственной инспекции по маломерным судам. Такая ситуация складывается не только в Петербурге, но и во всех регионах, где есть выход к морю.

Петербург претендует на статус морской столицы России, но для этого нужно еще многое сделать: привести в порядок марины и разобраться с отечественным законодательством. Иначе в российских соревнованиях участие смогут принимать только иностранцы.

Интерес к спорту сохраняют благодаря соревнованиям. Только в Петербурге в этом году их пройдет больше 60. Одним из самых ярких станет российский этап Extreme Sailing Series - по акватории Невы в самом центре города пройдут скоростные парусные катамараны.

Договариваться о проведении этих соревнований пришлось долго. Мешали особенности городской инфраструктуры. 

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: