00:45 - 01:00
Гербы России
Далее
в эфире
01:00 – 01:05
«Писатели России». Максим Горький «Детство»
01:05 – 01:15
Обзор «Российской газеты». Выпуск № 220
01:15 – 01:45
1918. Первая серия. Караул устал
01:45 – 02:00
Первая мировая война 1914-1918 гг. Выпуск 6
02:00 – 02:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 17 ноября 2018 года
02:15 – 02:30
Наша марка. Транссибирская магистраль
02:30 – 03:00
Дарвинский заповедник
03:00 – 03:10
«Писатели России». Максим Горький. Из писем Чехову
03:10 – 03:15
Региональная пресса
03:15 – 03:20
Людмила Талабаева. II Евразийский женский форум: роль женщин в развитии сельских территорий
03:20 – 03:25
Обзор "Парламентской газеты"
03:25 – 03:30
«Вместе с регионами». Выпуск 16 ноября 2018 года
03:30 – 03:45
Знакомьтесь, сенатор Чернышенко
03:45 – 03:55
На законных основаниях. Финансовый омбудсмен
03:55 – 04:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск № 220
04:00 – 04:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 17 ноября 2018 года
04:15 – 04:25
Ильдус Ахметзянов. Дни Республики Татарстан в Совете Федерации
04:25 – 04:30
Региональная пресса. Выпуск №284
04:30
Время эксперта. Евгений Ямбург

Новости

Проблему дефицита квалифицированных пилотов в отечественной авиации обсудили в СФ

18:06 16 Июня 2014

Отечественным авиакомпаниям не хватает квалифицированных пилотов, эту проблему подняли в понедельник на заседании комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам.

Сенаторы обсудили результаты проверки использования бюджетных средств при подготовке летчиков в российских ВУЗах. Докладчиками выступили аудиторы счетной палаты, представители Федерального агентства воздушного транспорта и руководство учебных заведений.

Так, ректор Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации и проректор ульяновского Высшего авиационного училища рассказали о проблемах в организации учебно-подготовительного процесса.

Рынок пассажирских перевозок не стабилен. Авиакомпании все время закупают разные типы воздушных судов. В итоге ВУЗы не могут понять, какое количество и каких именно выпускников необходимо отрасли.

Еще одна проблема - возраст летных инструкторов. Молодые специалисты предпочитают летать, а не обучать.

"Укомплектованность учебных заведений гражданской авиации по состоянию на 1 июля 2013 года по преподавательскому составу составляет 76%, по летно-инструкторскому составу - 81%, по инженерно-техническому составу - 79%. Наблюдается процесс старения кадров: так, средний возраст профессорского состава составляет 55 лет, летно-инструкторского - 43 года, а инженерно-технического - 51 год", - сообщил аудитор Счетной палаты РФ Валерий Богомолов.

В ближайшее время работники отрасли планируют обратиться в министерство финансов с просьбой о выделении средств на повышение зарплат летным инструкторам.

 

 

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: