ТЕСТ
04:25 - 04:50
Документальное кино
Далее
в эфире
04:50 – 05:00
Олег Мельниченко. Дни Ярославской области в СФ: план спасения реки Волги
05:00 – 05:50
«Сенат». Питание в школах
05:50 – 06:00
Любовь Глебова. 30-я международная конференция женщин-лидеров в Израиле: итоги работы
06:00 – 06:10
Новости Совета Федерации. Выпуск от 20 июля 2018 года
06:10 – 06:40
Люди РФ. Морские операции майора Харитонова
06:40 – 07:00
Новости РЖД
07:00 – 07:15
Наша марка. Оборона Севастополя
07:15 – 07:45
Документальное кино
07:45 – 08:00
Документальное кино
08:00 – 08:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 20 июля 2018 года
08:15 – 08:30
Документальное кино
08:30 – 08:55
Документальное кино
08:55 – 09:00
Региональная пресса
09:00 – 09:15
Первые лица Государственного Совета. Портрет семнадцатый. Михаил Григорьевич Акимов
09:15 – 09:40
Люди РФ. Соединяя людей. Изобретатель Александр Попов
09:40 – 09:55
Михаил Щетинин. «Мичуринская долина»: создание начуно-технологического центра
09:55 – 10:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск № 203
10:00 – 10:10
Новости Совета Федерации. Выпуск от 20 июля 2018 года
10:10
Наша марка. Артек

Новости

Госдума осенью может принять закон об ответственности за состояние дорог

17:06 7 Июня 2013

Госдума РФ осенью может принять законопроект об обязательной ответственности за состояние дорог, сообщил член комитета ГД по транспорту Александр Васильев.

В настоящее время Россия занимает восьмое место в мировом рейтинге стран с самыми плохими дорогами. Эту проблему обсудили участники видеомоста "Дороги России: Кто заплатит за качество?", который состоялся в пресс-центре "Парламентской газеты".

Новые дороги приходят в негодность раньше, чем заканчивается гарантийный срок.

По мнению депутата, новый документ поможет сделать прозрачными расходы на строительство дорог. Сейчас зачастую непросто узнать цену километра полотна. Например, в столице она может варьироваться от одного миллиона до десяти миллионов долларов.

Член технического комитета по стандартизации Госстандарта России Павел Поспелов уверен, что причина "убитости" автотрасс - в ликвидации дорожных фондов. Из-за этого появилась нехватка финансирования затрат на их содержание.

Эксперт также раскритиковал 94-й федеральный закон о госзакупках, по правилам которого в тендерах выигрывает компания, предложившая лучшую цену, однако зачастую имеющая мало опыта в проведении работ.

Похожие новости: