ТЕСТ
16:30 - 17:00
Ключевой вопрос. Развитие гражданского общества
Далее
в эфире
17:00 – 17:10
Новости
17:10 – 17:15
«Парламентская газета». Обзор номера от 11 мая 2018 года
17:15 – 17:20
Ирина Гехт. Развитие России до 2024 года: новые задачи Президента РФ
17:20 – 17:35
Земская реформа. 150 лет. Сельское хозяйство
17:35 – 17:50
Государственный Совет Российской Империи. Владимир Николаевич Коковцов
17:50 – 18:00
Парламенты мира. Финляндия
18:00 – 18:15
Новости
18:15 – 18:45
Люди РФ. Две эпохи Сергея Некрасова
18:45 – 19:00
Гербы России. Курск
19:00 – 19:15
Новости
19:15 – 20:00
Академический час
20:00 – 20:15
Новости
20:15 – 20:30
Наша марка. ЗАО "Протом"
20:30 – 21:00
Десять месяцев, которые потрясли мир. Десятая серия. Октябрь. Рождение мифа
21:00 – 21:15
Новости
21:15 – 21:30
Дмитрий Мезенцев. Послание Президента РФ 2018-2024 г.г.: в интересах государства и общества
21:30 – 21:45
Знакомьтесь, сенатор Митин
21:45 – 21:55
На законных основаниях. Демографический пакет
21:55
Региональная пресса. Выпуск №233

Новости

Обзор "Парламентской газеты" от 18 июля 2014 года

13:07 18 Июля 2014

Третья полоса "Парламентской газеты" от 18 июля полностью посвящена трагедии в московском метрополитене.

Авария произошла в московской подземке утром 15 июля. В час пик во время движения поезд сошел с рельсов. Жертвами трагедии стали 23 человека, более 150 пострадали.

Основной версией случившегося по-прежнему остается неисправность путевой стрелки. 

Председатель комиссии Общественной палаты по социальной поддержке граждан и качеству жизни Владимир Слепак считает, что за лояльными формулировками о снятии напряжения с контактного рельса, воспламенении силового кабеля, неисправности вагонов и оборудования поезда стоит человеческая халатность и отсутствие профессионализма.

По его словам, московский метрополитен не выполняет требования по безопасности. А заместитель председателя независимого профсоюза работников метро Валерий Собачкин сетует, инфраструктура подземки сильно изношена. Мнения экспертов читайте в статье "Путь развития уперся в тупик".

В рубрике "Кстати" напоминают, что весной Госдума подвергла критике работу заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова. Тогда депутатов возмутило то, что вместо развития всех звеньев комплекса столичной подземки, 200 с лишним миллионов бюджетных рублей были направлены на улучшение ее имиджа. Эти и другие материалы читайте в свежем номере "Парламентской газеты". 

Похожие новости: