12:40 - 13:00
Новости РЖД
Далее
в эфире
13:00 – 13:15
Наша Марка. Ласточка
13:15 – 13:35
Дни регионов
13:35 – 13:55
Документальное кино
13:55 – 14:00
Региональная пресса. Выпуск 20 марта 2019 года
14:00 – 14:10
Новости Совета Федерации. Выпуск от 23 марта 2019 года
14:10 – 14:30
Документальное кино
14:30 – 14:55
Документальный фильм
14:55 – 15:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 20 марта 2019 года
15:00 – 15:10
Первые лица Государственного Совета. Портрет шестнадцатый. Эдуард Васильевич Фриш
15:10 – 15:40
Документальное кино
15:40 – 15:55
Татьяна Кусайко. Проблемы здравоохранения требуют быстрого решения в районах Арктики и Антарктики
15:55 – 16:00
Региональная пресса. Выпуск 20 марта 2019 года
16:00 – 16:10
Новости Совета Федерации. Выпуск от 23 марта 2019 года
16:10 – 16:25
Наша марка. Сергиев Посад
16:25 – 16:50
Документальное кино
16:50 – 17:00
Сергей Рябухин: ипотечные каникулы будут действовать до полугода и коснутся всех заемщиков
17:00 – 17:50
«Сенат». Проблема долголетия и государственная политика
17:50 – 18:00
Елена Федорова. Результат экологического воспитания детей можно будет оценить через 20 лет
18:00
Новости Совета Федерации. Выпуск от 23 марта 2019 года

РФ необходимо провести полное импортозамещение – Рогозин

В условиях жестких санкций России необходимо полагаться на собственные силы и провести полное импортозамещение, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин в Улан-Удэ на заседание Морской коллегии при правительстве.

"Санкции, несмотря на то, что они предприняты против России, должны получить достойный ответ. Ответ очень простой. Мы должны, наконец-то, акцентированно заниматься развитием собственной промышленности. И должны полностью провести импортозамещение с тем, чтобы быть максимально независимыми в условиях беспрецедентного давления на нашу страну", - сказал Дмитрий Рогозин.

Проблема напрямую касается и Бурятии, где состоялась коллегия. Так, "Улан-Удэнский авиазавод" зависим от импортных комплектующих изделий, которые закупаются на Украине, а "Приборостроительное объединение" из-за отсутствия заказов находится в критическом положении.

Отдельно на коллегии речь шла о развитии водных путей Сибири и Дальнего Востока. Несмотря на стратегическое значение морских дорог для сибирских регионов, ситуация здесь складывается неблагоприятная. Более 70% речных судов исчерпали свой ресурс, в системы навигации и безопасности плавания практически не обновляются.

"Для развития круизного судоходства и транспортного сообщения на озере Байкал требуются значительные инвестиции в водную инфраструктуру. Большинство причальных сооружений относятся к постройкам 60-х, 70-х годов, а средний возраст судов составляет 27 лет", - сказал на коллегии глава республики Бурятия Вячеслав Наговицын.

Речной транспорт во многих регионах является безальтернативным. Особенно если речь идёт о завозе грузов в местности, приравненные к районам Крайнего Севера. Сложная ситуация с водными путями сложилась из-за недофинансирования отрасли, которое достигало 90%.

По словам руководителя Федерального Агентства морского и речного транспорта Александра Давыденко, нормативы финансирования на содержание внутренних водных путей были утверждены только в 2001 году. "Но на сегодня они уже не отвечают современным потребностям водного транспорта", - отметил он. 

Наряду с сокращением перевозок по малым рекам, низкой производительностью флота отмечается стремительное старение коллективов отрасли.

"Престижность профессии речного транспорта падает, средний возраст работников отрасли неуклонно растет. Уже сейчас нужны срочные меры, чтобы обеспечить преемственность и сохранность кадрового потенциала", - отметил заместитель полномочного представителя президента в Сибирском федеральном округе Андрей Филичёв.

Для развития экономики Сибири планируется продолжить развитие инфраструктуры водных путей. Так в ближайшие три года предполагается восстановить 32 тысячи километров морских дорог. 

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: