11:00 - 11:10
Специальный репортаж. V Международный гуманитарный Ливадийский форум
Далее
в эфире
11:10 – 11:15
Обзор «Парламентской газеты»
11:15 – 11:25
Андрей Климов. Доклад временной комиссии СФ по защите государственного суверенитета
11:25 – 11:35
Н.М. Карамзин. Историк государства Российского. Первая серия. Начало пути
11:35 – 11:55
Документальный фильм
11:55 – 12:00
Региональная пресса
12:00 – 12:05
НОВОСТИ
12:05 – 12:15
Документальный фильм
12:15 – 12:30
Елена Бибикова. Форум социальных инноваций: создание системы долговременного ухода
12:30 – 12:45
Знакомьтесь - сенатор Бекетов
12:45 – 12:55
На законных основаниях. Упрощение процедуры госзакупок
12:55 – 13:00
Региональная пресса. Выпуск 12 июня 2019 года
13:00 – 13:05
НОВОСТИ
13:05 – 13:15
Обзор «Парламентской газеты»
13:15 – 13:20
Сергей Бочаров. Картины с пейзажами Крыма спровоцировали спрос на недвижимость на полуострове
13:20 – 13:30
Сказано в Сенате. Стратегическое планирование
13:30 – 13:55
Время эксперта. Маргарита Русецкая
13:55 – 14:00
Региональная пресса
14:00 – 14:10
НОВОСТИ
14:10
Наша марка. Монумент рабочий и колхозница

Масштабные учения прошли в метро Петербурга

Масштабные учения всех служб прошли в петербургском метрополитене.

Месяц назад в столичной подземке случилась трагедия - после резкого торможения поезда три вагона сошли с рельсов. Погибли 23 человека, более 150 человек получили травмы. Эта авария стала крупнейшей техногенной катастрофой в истории московского метро.

Для тренировки в Петербурге было решено смоделировать эту аварию, чтобы понять, как действовать в подобной ситуации.

Согласно легенде учений, из-за неисправной стрелки между станциями "Достоевская" и "Спасская" потерпел крушение поезд. На скорости он врезался в бетонную разделительную стену. Два первых вагона сошли с рельсов и сложились гармошкой, третий загорелся. Зажатыми внутри оказались 30 человек.

Для ликвидации выдуманной аварии основанной на реальных событиях привлекли 150 человек личного состава и 32 единицы техники. Роль пострадавших исполнили курсанты университета МЧС и добровольцы.

Подобных по масштабу учений МЧС в Петербурге не было 7 лет. В последний раз так тренировались, когда открывали станцию метро "Парнас". Главная задача этих учений - отладить взаимодействие спасателей, работников метрополитена и властей на случай реальной аварии в подземке. За происходящим на платформе и на поверхности наблюдали даже городские чиновники.

"Напрямую с катастрофой в московской подземке нынешние манёвры МЧС никто не связывает. Но параллели просматриваются во всём. Метрополитен в обоих городах работает больше полувека. Изнашивается полотно и подвижной состав. Но в Петербурге верят, что подобная трагедия на берегах Невы не повторится", - отметил начальник ГУ МЧС по Санкт-Петербургу Леонид Беляев.

Начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин в свою очередь подчеркнул, что транспорт является зоной повышенной опасности. "Но у нас высокопрофессиональные кадры работают. Поэтому, конечно, тот случай, который произошёл в Москве, я считаю, в Петербурге нереален", - сказал он.

Учения МЧС проходили ночью и закончились в среду под утро. Уже в 6 утра станции начали работу в штатном режиме. 

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: