19:15 - 19:50
Д/ф «Новые горизонты корабелов Прионежья. Соловецкие острова»
Далее
в эфире
19:50 – 20:00
Спецрепортаж. Республика Татарстан-2019: туристический потенциал и его перспективы
20:00 – 20:15
Новости
20:15 – 20:30
Наша марка. Российская анимация
20:30 – 21:00
Карамзин. Проверка временем. Серия № 3. Первый русский самодержец
21:00 – 21:15
Новости
21:15 – 21:25
Милован Дрецун. «Роль парламентов в современном мире» — международная конференция в СФ
21:25 – 21:30
Региональная пресса
21:30 – 21:45
Знакомьтесь, сенатор Ахметзянов
21:45 – 21:50
На законных основаниях. Контрсанкции
21:50 – 22:00
Обзор прессы. "Российская газета"
22:00 – 22:15
Новости
22:15 – 22:30
Фарид Мухаметшин. Дни Татарстана в СФ: участие граждан в законотворчестве и поддержка пенсионеров
22:30 – 23:00
Крупным планом. Сделано в России: продвижение и защита региональных брендов
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:20
Любовь Глебова. Итоги года добровольца и роль социального предпринимательства в экономике РФ
23:20 – 23:35
Н.М. Карамзин. Историк государства Российского. Третья серия. Слава
23:35 – 23:50
Первые лица Государственного Совета. Портрет тринадцатый. Великий князь Константин Николаевич
23:50 – 00:00
Сказано в Сенате. Развитие системы социального питания
00:00
Новости

Новости

Масштабные учения прошли в метро Петербурга

18:08 13 Августа 2014

Масштабные учения всех служб прошли в петербургском метрополитене.

Месяц назад в столичной подземке случилась трагедия - после резкого торможения поезда три вагона сошли с рельсов. Погибли 23 человека, более 150 человек получили травмы. Эта авария стала крупнейшей техногенной катастрофой в истории московского метро.

Для тренировки в Петербурге было решено смоделировать эту аварию, чтобы понять, как действовать в подобной ситуации.

Согласно легенде учений, из-за неисправной стрелки между станциями "Достоевская" и "Спасская" потерпел крушение поезд. На скорости он врезался в бетонную разделительную стену. Два первых вагона сошли с рельсов и сложились гармошкой, третий загорелся. Зажатыми внутри оказались 30 человек.

Для ликвидации выдуманной аварии основанной на реальных событиях привлекли 150 человек личного состава и 32 единицы техники. Роль пострадавших исполнили курсанты университета МЧС и добровольцы.

Подобных по масштабу учений МЧС в Петербурге не было 7 лет. В последний раз так тренировались, когда открывали станцию метро "Парнас". Главная задача этих учений - отладить взаимодействие спасателей, работников метрополитена и властей на случай реальной аварии в подземке. За происходящим на платформе и на поверхности наблюдали даже городские чиновники.

"Напрямую с катастрофой в московской подземке нынешние манёвры МЧС никто не связывает. Но параллели просматриваются во всём. Метрополитен в обоих городах работает больше полувека. Изнашивается полотно и подвижной состав. Но в Петербурге верят, что подобная трагедия на берегах Невы не повторится", - отметил начальник ГУ МЧС по Санкт-Петербургу Леонид Беляев.

Начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин в свою очередь подчеркнул, что транспорт является зоной повышенной опасности. "Но у нас высокопрофессиональные кадры работают. Поэтому, конечно, тот случай, который произошёл в Москве, я считаю, в Петербурге нереален", - сказал он.

Учения МЧС проходили ночью и закончились в среду под утро. Уже в 6 утра станции начали работу в штатном режиме. 

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: