ТЕСТ
18:45 - 19:00
Первая мировая война 1914-1918 гг. Выпуск 7
Далее
в эфире
19:00 – 19:15
Новости
19:15 – 20:00
Андрей Каменев. Заповедная Россия. Панорамы мира. Взгляд через объектив
20:00 – 20:15
Новости
20:15 – 22:15
«Круглый стол» комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию. Запись трансляций 17 июля 2018 года
22:15 – 22:30
Ираида Тихонова. Системное решение проблем проведения Единого госэкзамена
22:30 – 23:00
Крупным планом. Развитие отечественного автопрома
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:20
Олег Мельниченко. Актуальные проблемы территориального планирования
23:20 – 23:35
Н.М. Карамзин. Историк государства Российского. Первая серия. Начало пути
23:35 – 23:50
Первые лица Государственного Совета. Портрет пятнадцатый. Граф Дмитрий Мартынович Сольский
23:50 – 00:00
Сказано в Сенате. Заседание Совета по вопросам агропромышленного комплекса
00:00 – 00:45
Новости
00:45 – 01:00
Первая мировая война 1914-1918 гг. Выпуск 8
01:00 – 01:15
Новости
01:15 – 01:45
Народовластие. Выпуск 7. Советы
01:45 – 02:00
Золотая серия России. Выпуск 5. Яков Протазанов
02:00 – 02:15
Новости
02:15 – 02:25
Наша марка. Богородская резьба
02:25
Документальное кино

Новости

Масштабные учения прошли в метро Петербурга

18:08 13 Августа 2014

Масштабные учения всех служб прошли в петербургском метрополитене.

Месяц назад в столичной подземке случилась трагедия - после резкого торможения поезда три вагона сошли с рельсов. Погибли 23 человека, более 150 человек получили травмы. Эта авария стала крупнейшей техногенной катастрофой в истории московского метро.

Для тренировки в Петербурге было решено смоделировать эту аварию, чтобы понять, как действовать в подобной ситуации.

Согласно легенде учений, из-за неисправной стрелки между станциями "Достоевская" и "Спасская" потерпел крушение поезд. На скорости он врезался в бетонную разделительную стену. Два первых вагона сошли с рельсов и сложились гармошкой, третий загорелся. Зажатыми внутри оказались 30 человек.

Для ликвидации выдуманной аварии основанной на реальных событиях привлекли 150 человек личного состава и 32 единицы техники. Роль пострадавших исполнили курсанты университета МЧС и добровольцы.

Подобных по масштабу учений МЧС в Петербурге не было 7 лет. В последний раз так тренировались, когда открывали станцию метро "Парнас". Главная задача этих учений - отладить взаимодействие спасателей, работников метрополитена и властей на случай реальной аварии в подземке. За происходящим на платформе и на поверхности наблюдали даже городские чиновники.

"Напрямую с катастрофой в московской подземке нынешние манёвры МЧС никто не связывает. Но параллели просматриваются во всём. Метрополитен в обоих городах работает больше полувека. Изнашивается полотно и подвижной состав. Но в Петербурге верят, что подобная трагедия на берегах Невы не повторится", - отметил начальник ГУ МЧС по Санкт-Петербургу Леонид Беляев.

Начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин в свою очередь подчеркнул, что транспорт является зоной повышенной опасности. "Но у нас высокопрофессиональные кадры работают. Поэтому, конечно, тот случай, который произошёл в Москве, я считаю, в Петербурге нереален", - сказал он.

Учения МЧС проходили ночью и закончились в среду под утро. Уже в 6 утра станции начали работу в штатном режиме. 

Похожие новости: