17:20 - 17:55
Документальный фильм
Далее
в эфире
17:55 – 18:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 19 апреля 2019 года
18:00 – 18:15
Новости
18:15 – 18:35
Дмитрий Азаров. Дни Самарской области в СФ: ход реализации национальных проектов
18:35 – 18:50
Знакомьтесь - сенатор Кусайко
18:50 – 19:00
На законных основаниях. Закон о хостелах
19:00 – 19:15
Новости
19:15 – 19:20
Андрей Клишас. Закон о безопасном интернете на территории России
19:20 – 19:30
Сказано в Сенате. Заседание Межрегионального банковского совета
19:30 – 20:00
Крупным планом. Совет Федерации: прошлое и настоящее
20:00 – 20:15
Новости
20:15 – 20:25
Наша марка. Вяземские пряники
20:25 – 20:30
Документальный фильм
20:30 – 21:00
«Связь времен. История доброй воли». Забота командира Воробьева
21:00 – 21:15
Новости
21:15 – 21:25
Ольга Тимофеева. Сенаторы считают - рано поздравлять Зеленского
21:25 – 21:55
Люди РФ. Александр Володин. Пропущенные главы жизни
21:55 – 22:00
Региональная пресса. Выпуск 19 апреля 2019 года
22:00 – 22:15
Новости
22:15
1918. Третья серия. Путешествие из Петрограда в Москву

РЕПОРТАЖ: Подготовка летчиков в Балашовском высшем военном авиационном училище

Балашовское высшее военное авиационное училище в Саратовской области уже 75 лет готовит военных летчиков.

На факультет дальней и военно-транспортной авиации многих курсантов приводит давняя детская мечта.

"С самого детства я смотрел на небо и видел самолеты. Мне было интересно и первые рисунки были самолетики и все что с ними связано. Потом уже стал осознавать, что это мой путь на жизнь", - отмечает курсант факультета дальней и военно-транспортной авиации Антон Антонов.

Курсант Андрей Грицков - продолжатель летной династии. Пример отца всегда был у него перед глазами. Сейчас почти выпускник, он уверенно владеет техникой пилотирования и налетал более 250 часов. Но больше всего ему запомнился - первый полет в небо.

"Это помнят все курсанты все летчики, потому что это событие запоминается на всю жизнь, когда ты впервые самостоятельно выполняешь полет, когда ты, самолет и кругом только небо - это остается на всю жизнь, это невозможно забыть", - вспоминает Грицков.

Первому самостоятельному полету предшествуют три года занятий на тренажерах. На самолете-тренажере, который до этого эксплуатировался более 10 лет, курсанты отрабатывают навыки по трем направлениям- предполетная подготовка кабины и проверка оборудования, навыки управления самолетом при взлете и посадке и самое важное - действия в чрезвычайных ситуациях. 

"Если возникает внештатная ситуация, то курсант должен знать, что по внешним признакам или по приборам, что произошло и его действия. До автоматизма отработаны, до автоматизма. Он даже сразу может не сказать, что он делает, а рука уже делает", - говорит преподаватель факультета дальней и военно-транспортной авиации Александр Сажнев.

Основное предназначение военных летчиков, которых здесь обучают, - десантирование, перевозка военной техники и грузов и бомбардировки. Когда нет боевых задач, летчики на Балашовской авиабазе практически ежедневно совершенствуют технику. В основном на самолетах АН-26.

Военных летчиков в Балашове обучают уже 75 лет. Среди выпускников - 132 героя СССР и 9 героев России. В советское время в училище на место претендовали до 12 человек, в последние годы конкурса почти не было. 

Сейчас Балашовское летное училище в этом году еле справляется с наплывом абитуриентов. Желающих стать пилотами за последние два года стало больше в разы.

"Начиная с 2013 года в разы увеличилось количество курсантов, которые набираются в летные учебные заведения для того, чтобы компенсировать естественный отток летного состава", - говорит заместитель командира учебно-авиационной базы Владимир Ефанов.

Дефицит кадров наблюдается и в гражданской авиации. Эта проблема неоднократно поднималась в Совете Федерации. В весеннюю сессию сенаторы принял закон, который позволяет принимать в летные экипажи иностранных граждан. Автор законопроекта сенатор Людмила Бокова говорит, что это решение поможет преодолеть временный нехватку специалистов.

"Это вынужденная мера, она будет работать приблизительно около 5 лет и за это время мы постараемся создать все возможные условия для того, чтобы престиж профессии вырос. Вырос престиж за последнее время теми мерами стимулирования военной профессии. Я думаю, пройдет период времени, когда эти меры дадут свои плоды", - отметила Бокова.

Подготовка одного пилота обходится в десятки миллионов рублей. Сегодня государство готово платить такие деньги. Планируется и обновить материальную базу летных учебных заведений. Пока самый новый самолет на аэродроме в Балашове - это АН-26 1980-го года выпуска. Новой техникой авиапарк пополнится к 2020 году в рамках государственной программы по перевооружению. 

Вместе-РФ в Яндекс.Новости

Похожие новости: