22:25 - 22:55
Документальный фильм
Далее
в эфире
22:55 – 23:00
Антон Кутев. «Роль парламентов в современном мире» - международная конференция в СФ
23:00 – 23:25
Спецрепортаж. Пермский край. Точки роста
23:25 – 23:50
Территория РФ
23:50 – 00:00
Паула Риссико. Россия – Финляндия: парламентский диалог – путь укрепления дружбы
00:00 – 00:40
Новости Совета Федерации. Выпуск от 19 января 2019 года
00:40 – 00:55
Документальное кино
00:55 – 02:00
Документальное кино
02:00 – 02:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 19 января 2019 года
02:15 – 02:25
Документальное кино
02:25 – 02:55
Документальное кино
02:55 – 03:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 16 января 2019 года
03:00 – 03:15
Земская реформа. 150 лет. Земские доходы
03:15 – 03:40
Документальное кино
03:40 – 03:50
Людмила Талабаева. Ужесточение наказания за незаконный рыбный промысел в РФ
03:50 – 04:00
Региональная пресса. Выпуск 16 января 2019 года
04:00 – 04:10
Новости Совета Федерации. Выпуск от 19 января 2019 года
04:10 – 04:25
Наша марка. Луховицкие огурцы
04:25 – 04:55
Документальное кино
04:55
Дулмит Варуна. «Роль парламентов в современном мире» — международная конференция в СФ

Новости

РЕПОРТАЖ: Подготовка летчиков в Балашовском высшем военном авиационном училище

18:08 21 Августа 2014

Балашовское высшее военное авиационное училище в Саратовской области уже 75 лет готовит военных летчиков.

На факультет дальней и военно-транспортной авиации многих курсантов приводит давняя детская мечта.

"С самого детства я смотрел на небо и видел самолеты. Мне было интересно и первые рисунки были самолетики и все что с ними связано. Потом уже стал осознавать, что это мой путь на жизнь", - отмечает курсант факультета дальней и военно-транспортной авиации Антон Антонов.

Курсант Андрей Грицков - продолжатель летной династии. Пример отца всегда был у него перед глазами. Сейчас почти выпускник, он уверенно владеет техникой пилотирования и налетал более 250 часов. Но больше всего ему запомнился - первый полет в небо.

"Это помнят все курсанты все летчики, потому что это событие запоминается на всю жизнь, когда ты впервые самостоятельно выполняешь полет, когда ты, самолет и кругом только небо - это остается на всю жизнь, это невозможно забыть", - вспоминает Грицков.

Первому самостоятельному полету предшествуют три года занятий на тренажерах. На самолете-тренажере, который до этого эксплуатировался более 10 лет, курсанты отрабатывают навыки по трем направлениям- предполетная подготовка кабины и проверка оборудования, навыки управления самолетом при взлете и посадке и самое важное - действия в чрезвычайных ситуациях. 

"Если возникает внештатная ситуация, то курсант должен знать, что по внешним признакам или по приборам, что произошло и его действия. До автоматизма отработаны, до автоматизма. Он даже сразу может не сказать, что он делает, а рука уже делает", - говорит преподаватель факультета дальней и военно-транспортной авиации Александр Сажнев.

Основное предназначение военных летчиков, которых здесь обучают, - десантирование, перевозка военной техники и грузов и бомбардировки. Когда нет боевых задач, летчики на Балашовской авиабазе практически ежедневно совершенствуют технику. В основном на самолетах АН-26.

Военных летчиков в Балашове обучают уже 75 лет. Среди выпускников - 132 героя СССР и 9 героев России. В советское время в училище на место претендовали до 12 человек, в последние годы конкурса почти не было. 

Сейчас Балашовское летное училище в этом году еле справляется с наплывом абитуриентов. Желающих стать пилотами за последние два года стало больше в разы.

"Начиная с 2013 года в разы увеличилось количество курсантов, которые набираются в летные учебные заведения для того, чтобы компенсировать естественный отток летного состава", - говорит заместитель командира учебно-авиационной базы Владимир Ефанов.

Дефицит кадров наблюдается и в гражданской авиации. Эта проблема неоднократно поднималась в Совете Федерации. В весеннюю сессию сенаторы принял закон, который позволяет принимать в летные экипажи иностранных граждан. Автор законопроекта сенатор Людмила Бокова говорит, что это решение поможет преодолеть временный нехватку специалистов.

"Это вынужденная мера, она будет работать приблизительно около 5 лет и за это время мы постараемся создать все возможные условия для того, чтобы престиж профессии вырос. Вырос престиж за последнее время теми мерами стимулирования военной профессии. Я думаю, пройдет период времени, когда эти меры дадут свои плоды", - отметила Бокова.

Подготовка одного пилота обходится в десятки миллионов рублей. Сегодня государство готово платить такие деньги. Планируется и обновить материальную базу летных учебных заведений. Пока самый новый самолет на аэродроме в Балашове - это АН-26 1980-го года выпуска. Новой техникой авиапарк пополнится к 2020 году в рамках государственной программы по перевооружению. 

Вместе-РФ в Яндекс.Новости

Похожие новости: