07:15 - 07:20
Виктор Смирнов. VI Форум регионов России и Беларуси
Далее
в эфире
07:20 – 08:00
Время эксперта. Татьяна Черниговская
08:00 – 08:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 20 июля 2019 года
08:15 – 08:30
Наша марка. Табасаранские ковры
08:30 – 09:00
Приокско-Террасный заповедник
09:00 – 09:10
«Писатели России». Максим Горький «Мамаша Кемских»
09:10 – 09:15
«Парламентская газета». Обзор номера от 20 июля 2019 года
09:15 – 09:25
Николай Любимов. VI Форум регионов России и Беларуси
09:25 – 09:55
Люди РФ. Николай Львов. Последняя тайна русского зодчего
09:55 – 10:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 17 июля 2019 года
10:00 – 10:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 20 июля 2019 года
10:15 – 10:55
Прекрасный полк
10:55 – 11:00
Региональная пресса. Выпуск 17 июля 2019 года
11:00 – 11:10
Специальный репортаж. V Международный гуманитарный Ливадийский форум
11:10 – 11:15
«Парламентская газета». Обзор номера от 20 июля 2019 года
11:15 – 11:25
Константин Косачёв. VI Форум регионов России и Беларуси
11:25 – 11:35
Государственный Совет Российской Империи. Госсовет в XIX столетии
11:35 – 12:00
д/ф "Отдел античной истории"
12:00 – 13:00
Заседание Комитета СФ по экономической политике. Прямая трансляция
13:00
Новости

Развитие авиационной отрасли сенаторы обсудили на выездном заседании

Участники выездного заседания комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам и комитета СФ по экономической политике обсудили развитие авиационной отрасли.

Обсуждая эффективность использования бюджетных средств, сенаторы отметили, что при реализации госпрограммы выяснилось, что она содержит ряд нестыковок и противоречий во взаимодействии между различными ведомствами и авиапредприятиями.

Так, например, в стратегии развития гражданской авиации часто не учитываются возможности и интересы регионов. Одной из важнейших задач было названо повышение транспортной мобильности населения, доступности внутренних перелетов и развитие сети местных аэропортов.

По словам заместителя председателя Совета Федерации Евгения Бушмина, особое внимание необходимо уделить наращиванию объемов производства отечественных самолетов малой авиации.

"Часть средств идет на науку, это 38% всех этих средств. Остальная часть уже - на промышленное производство. К сожалению, пока разговор идет только о расходах… Мы бы хотели услышать, что мы разработали и будем производить такой самолет, который по себестоимости будет стоить дешевле, чем мы его будем продавать и вот доходы от этого мы все принесем в федеральный бюджет. Но, к сожалению, пока такого мы не услышали", - отметил Бушмин.

Также на заседании речь шла о необходимости импортозамещения в производстве авиатехники и ее компонентов. При выделении субсидий для авиакомпаний в приоритете будут те перевозчики, которые эксплуатирует отечественные самолеты.

За распределением и расходованием средств на реализацию программы по развитию авиационной промышленности Совет Федерации будет продолжать вести парламентский контроль.

"Валентина Ивановна Матвиенко перед нами поставила жесткую задачу. Цена вопроса - 714 миллиардов рублей. Поэтому надо чтобы эти деньги не разворовали, чтобы эти деньги сделали прорыв и мы догнали это десятилетие, которое мы подотстали, надо догнать. У нас есть хорошие разработки", - сказал председатель комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Сергей Рябухин.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: