Далее
в эфире
23:50 – 00:00
Николай Бурматов. Итоги работы Палаты молодых законодателей при Совете Федерации
00:00 – 00:40
Новости Совета Федерации. Выпуск от 19 января 2019 года
00:40 – 01:00
Территория РФ
01:00 – 01:05
«Писатели России». Максим Горький «Детство»
01:05 – 01:15
Обзор «Российской газеты». Выпуск 16 января 2019 года
01:15 – 01:55
Прекрасный полк
01:55 – 02:00
Региональная пресса. Выпуск 16 января 2019 года
02:00 – 02:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 19 января 2019 года
02:15 – 02:30
Наша марка. Опытное конструкторское бюро МиГ
02:30 – 03:00
Приокско-Террасный заповедник
03:00 – 03:05
«Писатели России». Максим Горький «О русском крестьянстве»
03:05 – 03:10
д/ф "Татарстан. 24 факта"
03:10 – 03:15
Обзор "Парламентской газеты"
03:15 – 03:30
Константин Косачев. Заявление СФ о работе российских парламентариев в ПАСЕ
03:30 – 03:45
Знакомьтесь - сенатор Ракитин
03:45 – 03:55
На законных основаниях. Агрострахование
03:55 – 04:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 16 января 2019 года
04:00 – 04:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 19 января 2019 года
04:15
Ирина Гехт. Закон о детском питании: введение ГОСТов и специальной маркировки

Новости

Развитие авиационной отрасли сенаторы обсудили на выездном заседании

18:10 2 Октября 2014

Участники выездного заседания комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам и комитета СФ по экономической политике обсудили развитие авиационной отрасли.

Обсуждая эффективность использования бюджетных средств, сенаторы отметили, что при реализации госпрограммы выяснилось, что она содержит ряд нестыковок и противоречий во взаимодействии между различными ведомствами и авиапредприятиями.

Так, например, в стратегии развития гражданской авиации часто не учитываются возможности и интересы регионов. Одной из важнейших задач было названо повышение транспортной мобильности населения, доступности внутренних перелетов и развитие сети местных аэропортов.

По словам заместителя председателя Совета Федерации Евгения Бушмина, особое внимание необходимо уделить наращиванию объемов производства отечественных самолетов малой авиации.

"Часть средств идет на науку, это 38% всех этих средств. Остальная часть уже - на промышленное производство. К сожалению, пока разговор идет только о расходах… Мы бы хотели услышать, что мы разработали и будем производить такой самолет, который по себестоимости будет стоить дешевле, чем мы его будем продавать и вот доходы от этого мы все принесем в федеральный бюджет. Но, к сожалению, пока такого мы не услышали", - отметил Бушмин.

Также на заседании речь шла о необходимости импортозамещения в производстве авиатехники и ее компонентов. При выделении субсидий для авиакомпаний в приоритете будут те перевозчики, которые эксплуатирует отечественные самолеты.

За распределением и расходованием средств на реализацию программы по развитию авиационной промышленности Совет Федерации будет продолжать вести парламентский контроль.

"Валентина Ивановна Матвиенко перед нами поставила жесткую задачу. Цена вопроса - 714 миллиардов рублей. Поэтому надо чтобы эти деньги не разворовали, чтобы эти деньги сделали прорыв и мы догнали это десятилетие, которое мы подотстали, надо догнать. У нас есть хорошие разработки", - сказал председатель комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Сергей Рябухин.

Вместе-РФ в Яндекс.Новости

Похожие новости: