Все больше нареканий у российских водителей вызывает работа службы эвакуации неправильно припаркованных автомобилей.

Водитель, вышедший из машины всего на несколько минут, возвращаясь, зачастую обнаруживает ловких людей в спецовках, которые уже грузят авто на эвакуатор. Свою работу они выполняют с завидной для многих городских служб скоростью. Вот только на контакт с автолюбителями идут неохотно. Вызволить машину из плена удается немногим.

"Забежал на две минутки, чтобы пополнить телефон. Ну не было меня наверное минут пять. Смотрю - машину грузят уже на эвакуатор. В машине находились все мои денежные средства, телефон, ключи от квартиры. Я понимаю, что я остаюсь на улице и добраться до отделения ГИБДД я не смогу", - рассказывает водитель Алексей.

Эвакуаторы или "зеленые крокодилы", как прозвали их автолюбители,  способны вывести из  состояния душевного равновесия даже самых опытных водителей. Причем, больше всего автолюбителей раздражает стиль их работы.

"Водитель появляется на месте и он способен устранить причину нарушений и забрать автомобиль, ему автомобиль не выдают. Причем многие эвакуаторщики ведут себя по-хамски, считают, что они наделены властью и могут распоряжаться чужой частной собственностью", - отмечает Дмитрий.

В каждом регионе свои правила эвакуации. Но везде по закону автомобиль можно забрать в момент задержания, объясняют юристы.

"До того, как эвакуатор тронулся с места, можно забрать автомобиль в Москве. До того, как автомобиль начал подниматься на платформу эвакуатора, машину можно забрать в Московской области", - поясняет руководитель юридической службы "Общества защиты прав автомобилистов" Равиль Ахметжанов.

На волне всеобщего недовольства автолюбители начали открыто бороться со вседозволенностью эвакуаторщиков. Москвич Константин Алтухов, прозванный в народе "паркменом", почти сутки просидел в своей машине, отстаивая свои права.

У "паркмена" тут же стали появляться последователи по всей стране. А в Интернете появились десятки объявлений о продаже на анти-эвакуаторов. Нехитрые устройства, которые, если верить обещаниям, могут спасти машину от эвакуации - стоят от трех до семи тысяч рублей.

Проблемой эвакуации уже озаботились московские власти. Спецтранспорт оборудуют видеокамерами - это позволит четко установить, что происходило в момент задержания той или иной машины.

А специальная рабочая группа разработает поправки в Административный кодекс. После этого водителей эвакуаторов за незаконные действия можно будет привлекать к ответственности. Правда бороться собираются еще и с автомобилистами, которые заклеивают свои номера. В начале ноября изменения в законодательство обсудят в парламенте.