06:15 - 06:30
Дмитрий Василенко. VI Форум регионов России и Беларуси: от слов к делу
Далее
в эфире
06:30 – 06:45
Знакомьтесь - сенатор Жамсуев
06:45 – 06:50
На законных основаниях. Ипотечные каникулы
06:50 – 07:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 10 июля 2019 года
07:00 – 07:15
Новости
07:15 – 07:25
Михаил Брызгалов. VI Форум регионов России и Беларуси: соглашение о кооперации
07:25 – 07:30
Сказано в Сенате. Развитие Дальнего Востока
07:30 – 08:00
Крупным планом. Нужно ли запрещать рекламу детских смесей в России?
08:00 – 08:15
Новости
08:15 – 08:25
Наша марка. Углический сыр
08:25 – 08:55
РГО. История Сибири
08:55 – 09:00
Региональная пресса
09:00 – 09:15
Новости
09:15 – 09:25
Людмила Бокова. VI Форум регионов России и Беларуси: интеграция информационного пространства
09:25 – 09:30
«Парламентская газета». Обзор номера от 12 июля 2019 года
09:30 – 11:00
Встреча с руководителями органов государственной власти субъектов РФ и регионов Республики Беларусь. Прямая трансляция
11:00 – 15:00
VI Форум регионов России и Беларуси. Пленарное заседание. Прямая трансляция
15:00 – 15:10
Брифинг по итогам VI Форума регионов России и Беларуси. Прямая трансляция
15:10 – 15:15
Обзор «Российской газеты». Выпуск 10 июля 2019 года
15:15
Андрей Шевченко. VI Форум регионов России и Беларуси: качественно новый уровень кооперации

РЕПОРТАЖ: Подготовка казанских автошкол к работе по новым правилам

Автошколы переходят на новые правила работы. Согласно закону, который вступил в силу еще в августе этого года, повысились требования к обучению, техническому оснащению классов и автодромов.

Так, в казанской автошколе "Драйв" почти все уже готово к проверке ГИБДД. Закупили новые плакаты, разработали программу, увеличили количество часов, пригласили нового преподавателя, оборудовали закрытую площадку.

В классах автошкол сейчас непривычно пусто. Заканчивают свое обучение последние группы, укомплектованные до 11 августа. С этой даты новые классы не набирали. Автошколам нужно пройти лицензирование. Но запись желающих стать водителями не прерывают. Как только в ГИБДД согласуют учебные планы и одобрят материально-техническую базу, набор возобновится.

Согласно новым требованиям, в автошколе, кроме изучения правил дорожного движения, законодательства, правил оказания первой помощи и вождения, будут изучать "психофизиологические основы деятельности водителя", а также "устройство и техническое обслуживание транспортных средств". И только освоив большую часть такой объемной теории, ученик может приступать к практике.

Теперь будет больше часов теории – со 106 их увеличили до 134. Станет больше и число уроков вождения. Требований к автошколам стало больше: автодром должен быть заасфальтирован. На 24 сотках должен быть и пешеходный переход, и перекресток. Все максимально приближено к реально дорожной ситуации.

"На сегодняшний день из 268 школ в Республике Татарстан в ГИБДД обратились с просьбой о согласовании программ 133, но только 35 допущены к обучению водителей. И количество часов у них неправильно, и не соответствует количество учебных мест. Это попытка государства навести определенный порядок в данной сфере образовательных слуг", - отметил заместитель начальника Управления ГИБДД МВД по Татарстану Радик Рамазанов.

Ежегодно водительские права в Татарстане получают около 22 тысяч человек. По мнению экспертов, в ближайшее время количество автошкол в Татарстане уменьшится на треть, а вот стоимость обучения может вырасти до 25%. Тем, кто собирается стать водителем теперь нужно приготовить минимум 30 тысяч рублей. 

Автоинспекторы надеются, что благодаря новым стандартам автошколы будут выпускать водителей, которые не будут пополнять сводки дорожно-транспортных происшествий. 

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: