08:00 - 08:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 15 июня 2019 года
Далее
в эфире
08:15 – 08:30
Наша марка. Монумент рабочий и колхозница
08:30 – 09:00
Документальный фильм
09:00 – 09:10
«Писатели России». Максим Горький «Мамаша Кемских»
09:10 – 09:15
Обзор «Российской газеты». Выпуск 11 июня 2019 года
09:15 – 09:25
Сергей Калашников. Сенаторы и бизнес не согласны с проектом закона о госрегулировании выбросов парниковых газов
09:25 – 09:55
Люди РФ. Дорога Победы Ивана Зубкова
09:55 – 10:00
Региональная пресса. Выпуск 12 июня 2019 года
10:00 – 10:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 15 июня 2019 года
10:15 – 10:40
Десять месяцев, которые потрясли мир. Восьмая серия. "Война дворцам!"
10:40 – 10:45
Документальный фильм
10:45 – 11:00
Золотая серия России. Выпуск 5. Яков Протазанов
11:00 – 11:10
Специальный репортаж. V Международный гуманитарный Ливадийский форум
11:10 – 11:15
Обзор «Парламентской газеты»
11:15 – 11:25
Андрей Климов. Доклад временной комиссии СФ по защите государственного суверенитета
11:25 – 11:35
Н.М. Карамзин. Историк государства Российского. Первая серия. Начало пути
11:35 – 11:55
Документальный фильм
11:55 – 12:00
Региональная пресса
12:00 – 12:05
НОВОСТИ
12:05
Документальный фильм

Путин потребовал немедленно восстановить отмененные в регионах электрички

Президент РФ Владимир Путин потребовал немедленно восстановить пригородное железнодорожное сообщение в регионах, а потом заняться вопросами, связанными с поиском дополнительных средств для компенсации расходов пригородных компаний.

Компания РЖД в ответ пообещала в минимально возможные сроки вернуть отмененные в регионах электрички.

В среду в очередном российском регионе – Тульской области было отменено 6 пригородных поездов. Ранее полностью от электричек отказались в Псковской и Вологодской областях.

По словам представителей "Северной пригородной пассажирской компании", Вологодская область за последние три года задолжала более 600 миллионов рублей.  Возить себе в убыток железнодорожники отказываются. Однако руководство региона считает, что пригородная компания выставляет завышенные счета.

"Мы не готовы компенсировать неэффективные затраты РЖД и пригородных компаний, которые были созданы. Это непрозрачные для нас цифры, мы эти цифры не принимаем, и готовы установить экономически обоснованный тариф без компенсации так называемых "выпадающих затрат" пригородных компаний", - говорит губернатор Вологодской области Олег Кувшинников.

По мнению представителей РЖД, порядок выставления счетов – прозрачный, а предъявляемые суммы - вполне приемлемые для региональных бюджетов.

"Правительством Российской Федерации рекомендован источник для компенсации выпадающих доходов перевозчика. Это дополнительные платежи по налогу на имущество от ОАО РЖД. Начиная с 2012 года происходит поэтапная отмена льготы по налогу на имущество. И регионы дополнительно в прошлом году получили порядка 12,5 миллиардов рублей. При потребности в компенсации выпадающих доходов в 14,5 миллиардов рублей. То в текущем году эта сумма дополнительного уплаченного налога будет составлять более 20 миллиардов рублей", - отмечает начальник Центра по корпоративному управлению пригородным комплексом ОАО "РЖД" Алексей Белянкин.

По состоянию на 4 февраля пригородные перевозки полностью прекращены в Вологодской и Псковской областях. Частично - в Нижегородской, Воронежской, Орловской, Кировской областях и Пермском крае. Отмены электричек возможны еще в нескольких регионах, с которыми до сих пор не заключены договоры.

Пригородные электрички власти заменяют дополнительными автобусными маршрутами, а в поселках с небольшим населением вводится социальное такси. 

"Договориться с РЖД практически невозможно. Я сама присутствовала на совещании, где выступал руководитель железной дороги. Да, он говорил о том, что полная компенсация затрат. Потому что регионы РФ, большинство - убыточно, и никто эти убытки возмещать не предполагает. То есть предоставил услугу, как настаивают железные дороги, - оплати эту услугу. Оплатить можно каким путем? Либо компенсация из федерального бюджета, либо за счет увеличения стоимости проезда", - отмечает член комитета СФ по социальной политике Елена Бибикова.

Возможные способы решения проблемы с электричками сенаторы обсудили на пленарном заседании.

"Есть достаточно простые решения, например: перевозка пассажиров в хозяйственных поездах. Сейчас, когда отменили электрички – РЖД все равно арендует хозяйственные поезда, в них едут 10 человек, в это время дети на Транссибе стоят, в школу не могут уехать. Доходит до случаев, когда ломом родители открывают двери", - сказал член комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам Олег Казаковцев.

Вместе-РФ в Яндекс.Новости

Похожие новости: