Спикер Сената Франции Жерар Ларше выступил на 368-м заседании Совета Федерации.

Французский парламентарий заявил о недопустимости нарушения минских договоренностей. Он отметил, что результаты февральской встречи – это залог безопасности в Европе.

"И тем не менее с 15 февраля эти договоренности иногда нарушались. И это совершенно неприемлемо. Ведь уважение к прекращению огня должно быть полным, а уважение к постулатам договора должно стать краеугольным камнем, которое поможет нам выйти из кризиса", - сказал Ларше.

Парламентарий выразил надежду, что сенаторы Франции смогут следить за выполнением договоренностей в рамках парламентской ассамблеи ОБСЕ. На следующей неделе Ларше едет в Берлин, чтобы еще раз обсудить это.

В свою очередь спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко подчеркнула, что выступление председателя сената Франции в парламенте России – первое в истории Совета Федерации выступление главы иностранного парламента.

"Сегодня эти отношения проходят в какой-то мере испытание на прочность. И ответственность нынешних политиков сделать все для того, чтобы российско-французские отношения и впредь развивались успешно", - подчеркнула Матвиенко.

На заседании Совет Федерации ратифицировал соглашение и о Новом банке развития БРИКС. Финансовую организацию совместно создают Россия, Бразилия, Индия, Китай и ЮАР.

Новый банк будет финансировать инфраструктурные проекты и проекты устойчивого развития в странах БРИКС и других государствах - членах ООН, которые захотят присоединиться к организации. Штаб-квартира организации расположится в Шанхае.

По оценкам экспертов, Новый банк станет одним из крупнейших многосторонних институтов развития.

В рамках "правительственного часа" в Совете Федерации министр транспорта Максим Соколов отчитался о дорожной программе. Главное в ней - строительство и реконструкция магистралей. В прошлом году на дорожно-транспортную сферу потратили почти 1,5 триллиона рублей. В 2015 году Минтранс должен разработать также программу развития скоростных дорог.

Нерешенной остается проблема ремонта и строительства региональных дорог. В ближайшие 10 лет в России, по словам главы Минтранса, надо построить более 40 тысяч километров трассы. Пока субъекты реально готовы лишь на 30,5 тысяч.