Далее
в эфире
02:15 – 02:30
Наша марка. Плёс
02:30 – 02:55
Документальный фильм
02:55 – 03:00
Региональная пресса. Выпуск №282
03:00 – 03:15
Новости
03:15 – 03:30
Александр Попков. Итоги V Форума регионов Беларуси и РФ: развитие кооперации в сфере АПК
03:30 – 03:45
Знакомьтесь, сенатор Куликов
03:45 – 03:55
На законных основаниях. Классификация гостиниц
03:55 – 04:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 9 ноября 2018 года
04:00 – 04:15
Новости
04:15 – 04:25
Ольга Тимофеева. VI Всемирный конгресс соотечественников: итоги работы
04:25 – 04:30
«Вместе с регионами». Выпуск 9 ноября 2018 года
04:30 – 05:00
Крупным планом. Развитие дополнительного образования в РФ
05:00 – 05:15
Новости
05:15 – 05:20
Наталья Ищенко. Курс на победу: поддержка спортивного движения в Калининградской области
05:20 – 05:35
Земская реформа. 150 лет. Земство и страхование
05:35 – 05:50
Государственный совет Российской империи. А.С.Ермолов
05:50 – 06:00
Спецрепортаж. Региональные бренды
06:00 – 06:15
Новости
06:15
Люди РФ. Эпоха возрождения Всеволода Смирнова

Новости

Минстрой признал Кузнецовский тоннель в Хабаровском крае лучшим проектом года

15:03 2 Марта 2015

Проект Кузнецовского железнодорожного тоннеля в Хабаровском крае получил первое место на всероссийском конкурсе Минстроя, обойдя таких конкурентов, как московское метро и Казанский аэропорт.

Награда за лучший инвестиционный проект страны в области транспортного строительства досталась сотрудникам проектно-изыскательского института "Дальгипротранс".

"Конечно, это показывает, что внимание к Дальнему Востоку все-таки оно не на бумаге, не на словах, оно реальное. Это говорит о том, что мы и дальше будем реализовывать этот проект - это же только первая часть, еще вторая часть будет Кузнецовского тоннеля", - отметил заместитель министра строительства Хабаровского края Александр Селеменев.

Борьба за еще один выход к морю началась в 1939 году. Строили четырехсот метровый Кузнецовский тоннель даже в годы Великой Отечественной войны, в 1945 по нему пошли первые поезда.

Но в начале 2000-х годов он находился уже в предаварийном состоянии и был препятствием для стремительно растущего транспортного потока к портам Ванино и Советская гавань. Разработку проекта реконструкции старого тоннеля доверили инженерам "Дальгипротранса", которые учли все сложности предстоящих работ.

"Необходимо было разработать 3,5 миллиона кубических метров грунта, построить 9 мостов, 27 водопропускных труб, построить новые разъезды", - рассказал главный инженер ОАО "Дальгиптротранс" Николай Борода.

Вместо 6 запланированных по проекту лет, строителям понадобилось всего 4. И уже в декабре 2012 года, первый локомотив разорвал красную ленту, пройдя по новому четырехкилометровому Кузнецовскому тоннелю. Пропускная способность этого участка железной дороги возросла в полтора раза. В сутки по нему проходят 37 пар поездов перевозя порядка 36 миллионов тонн груза.

"Этот проект позволил дать толчок развитию транспортной инфраструктуры на участке Комсомольск Советская гавань и развитию Ванино Совгаваньского узла, припортовой инфраструктуры", - отметил генеральный директор ОАО "Дальгипротранс" Алексей Лобов.

Для того, чтобы экономический рост края подтверждался транспортной логистикой, в настоящее время инженеры "Дальгипротранса" разрабатывают проекты других железнодорожных станций и разъездов. 

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: