Новости

Сенатор Андрей Кутепов заявил, что отечественная автопромышленность столкнулась с новым серьёзным вызовом: государственная поддержка усиливается, но одновременно растут требования к эффективности и качеству российских автомобилей, ранее ориентировавшихся преимущественно на импортные аналоги.

Речь идёт не об отмене повышения, а исключительно о переносе сроков, чтобы избежать финансовых потерь у покупателей.

Бухту Лососевую в Корсаковском районе планируется полностью очистить в сентябре 2026 года.

Мазут откачают через технологические люки в специально установленных заграждениях.

Совет Федерации одобрил закон, инициированный группой парламентариев из Якутии.

По инициативе парламентариев в регионах начали определять, какая инфраструктура необходима для сбора и переработки такого мусора.

С 1 января за утилизацию упаковки в ответе и ее производитель. Теперь бизнесу предстоит строить собственные мощности по переработке или платить государству экологический сбор.

Рассчитывать стоимость будут по двум факторам: объем двигателя и возраст транспортного средства. Например, за трехлитровый автомобиль младше трех лет утильсбор составит 970 тысяч рублей. А вот за «старичка» придется заплатить больше.

Переходный период к такой системе рассчитан на три года.

Совсем изношенные автомобили отправляются в металлолом. Те машины, которые еще на ходу, жители Салехарда предложили отдавать такой транспорт автоклубам и умельцам. Они могут отремонтировать его за свой счёт и передать в зону спецоперации.

На очереди – Приморье и Камчатка.

Сенаторы Александр Двойных, Владимир Лебедев и Олег Цепкин внесли на рассмотрение в парламент соответствующие поправки в Административный кодекс.