ТЕСТ
01:15 - 02:00
Андрей Каменев. Заповедная Россия. Панорамы мира. Взгляд через объектив
Далее
в эфире
02:00 – 02:15
Новости
02:15 – 02:30
Наша марка. Скопинский гончарный промысел
02:30 – 02:55
д/ф "Поехали"
02:55 – 03:00
Региональная пресса. Выпуск №248
03:00 – 03:15
Новости
03:15 – 03:25
Владимир Джабаров. Участие России в 27-ой парламентской ассамблее ОБСЕ
03:25 – 03:50
«Вместе с регионами». Выпуск 13 июля 2018 года
03:50 – 04:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 13 июля 2018 года
04:00 – 04:15
Новости
04:15 – 04:30
Ираида Тихонова. Системное решение проблем проведения Единого госэкзамена
04:30 – 05:00
Крупным планом. Развитие отечественного автопрома
05:00 – 05:15
Новости
05:15 – 05:20
Олег Мельниченко. Актуальные проблемы территориального планирования
05:20 – 05:35
Н.М. Карамзин. Историк государства Российского. Первая серия. Начало пути
05:35 – 05:50
Первые лица Государственного Совета. Портрет пятнадцатый. Граф Дмитрий Мартынович Сольский
05:50 – 06:00
Сказано в Сенате. Заседание Совета по вопросам агропромышленного комплекса
06:00 – 06:15
Новости
06:15 – 06:25
Спецрепортаж. К 50-летию маршрута «Золотое кольцо». Кострома
06:25
Новости РЖД

Новости

В России могут появиться невозвратные билеты на поезда

15:02 20 Февраля 2018
В России могут появиться невозвратные билеты на поезда, которые будут стоить они будут дешевле обычных на 10–30%, рассказал сенатор Игорь Фомин на круглом столе в пресс-центре «Парламентской газеты».

Сегодня при возврате билета не позднее, чем за восемь часов до отправления поезда, покупатель может вернуть всю стоимость проезда. Однако из-за того, что зачастую пассажиры возвращают билеты буквально за считанные дни до отправления, перепродать их железнодорожная компания не успевает и терпит убытки.

По данным парламентария, примерно пять миллиардов рублей в год РЖД теряет только из-за возврата билетов в купейных вагонах.

«Определённые убытки у компании возникают, и она это закладывает в цену билета, который усредняется. И в итоге все пассажиры, которые готовы ездить как по возвратному, так и невозвратному билету несут дополнительные затраты. Платят просто больше. Это мы проходили на примере авиации, и знаем, что данная система в авиации привела к реальному снижению цен», — сказал член комитета СФ по социальной политике Игорь Фомин.

Вернуть «невозвратные» билеты можно будет только при форс-мажорных обстоятельствах, например, из-за болезни или несчастного случая, а также при задержке поезда. Законопроект уже принят Госдумой в первом чтении. Сенаторы рассчитывают его рассмотреть в весеннюю сессию.

Похожие новости: