В Совете Федерации предлагают включить проект строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" в госпрограмму социально-экономического развития Арктической зоны. Об этом заявил председатель Совета по Арктике и Антарктике при верхней палате Вячеслав Штыров.

Планируется, что "Белкомур" пройдет по территории трех регионов - Архангельской области, республики Коми и Пермского края. Железная дорога протяженностью более 1,1 тысячи километров должна напрямую соединить крупнейшие предприятия Урала и Сибири с портами Белого моря. По этой магистрали можно будет ежегодно доставлять 35 миллионов тонн грузов.

По предварительным расчетам, "Белкомур" поможет вдвое сократить время доставки и снизить себестоимость перевозок.

Сенатор Вячеслав Штыров сообщил, что Совет Федерации полностью поддерживает проект, так как строительство новой магистрали открывает широкие возможности для развития северных территорий.

"Постепенно вырастают такие контуры, с учетом особенно Севморпути, глобальной транспортной обеспеченности Крайнего Севера. И каждый элемент здесь играет свою важнейшую роль, а в совокупности они должны нам создать совершенно иные инфраструктурные условия на Крайнем Севере", - отметил Вячеслав Штыров.

"Более 40 крупных предприятий в зоне прохождения магистрали могут получить возможности развития. Более 100 предприятий в зоне тяготения этой магистрали должны повысить свою эффективность. Объем частных инвестиций может составить более 700 миллиардов рублей, а количество новых рабочих мест - до 45 тысяч человек", - сказал председатель Правительства Архангельской области Алексей Алсуфьев.

К началу следующего года должно быть подписано концессионное соглашение о строительстве новой железной дороги. В этом случае первые поезда по магистрали "Белкомур" могут пойти уже в 2023 году. Все строительные работы полностью профинансирует крупный китайский холдинг. Компания из поднебесной намерена инвестировать в проект свыше 300 миллиардов рублей.