11:25 - 12:00
д/ф "Высокая земля"
Далее
в эфире
12:00 – 12:05
Новости
12:05 – 12:10
Обзор «Российской газеты». Выпуск 13 февраля 2019 года
12:10 – 12:15
д/ф "Татарстан. 24 факта"
12:15 – 12:25
Дни регионов. Пензенская область
12:25 – 12:45
Новости РЖД
12:45 – 13:00
«Архивы истории». «Табель о рангах», 1722 год
13:00 – 13:05
Новости
13:05 – 13:15
«Парламентская газета». Обзор номера от 15 февраля 2019 года
13:15 – 14:00
Лекция РФ. Боков Андрей. Системный взгляд на агломерационные проблемы России. Выбор пути
14:00 – 14:05
Новости
14:05 – 14:10
Региональная пресса. Выпуск 15 февраля 2019 года
14:10 – 14:15
д/ф "Татарстан. 24 факта"
14:15 – 14:30
Наша марка. Останкинская телебашня
14:30 – 15:00
Десять месяцев, которые потрясли мир. Третья серия. Ленин. Возвращение
15:00 – 15:10
Новости
15:10 – 15:15
Обзор «Российской газеты». Выпуск 13 февраля 2019 года
15:15 – 15:30
Виктор Смирнов. Цифровое ТВ в России: стратегия перехода на «цифру» и сохранение региональных СМИ
15:30 – 15:45
Знакомьтесь - сенатор Шатохин
15:45
На законных основаниях. Любительское рыболовство

Новости

В СФ предложили включить проект "Белкомур" в госпрограмму развития Арктики

18:05 25 Мая 2017

В Совете Федерации предлагают включить проект строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" в госпрограмму социально-экономического развития Арктической зоны. Об этом заявил председатель Совета по Арктике и Антарктике при верхней палате Вячеслав Штыров.

Планируется, что "Белкомур" пройдет по территории трех регионов - Архангельской области, республики Коми и Пермского края. Железная дорога протяженностью более 1,1 тысячи километров должна напрямую соединить крупнейшие предприятия Урала и Сибири с портами Белого моря. По этой магистрали можно будет ежегодно доставлять 35 миллионов тонн грузов.

По предварительным расчетам, "Белкомур" поможет вдвое сократить время доставки и снизить себестоимость перевозок.

Сенатор Вячеслав Штыров сообщил, что Совет Федерации полностью поддерживает проект, так как строительство новой магистрали открывает широкие возможности для развития северных территорий.

"Постепенно вырастают такие контуры, с учетом особенно Севморпути, глобальной транспортной обеспеченности Крайнего Севера. И каждый элемент здесь играет свою важнейшую роль, а в совокупности они должны нам создать совершенно иные инфраструктурные условия на Крайнем Севере", - отметил Вячеслав Штыров.

"Более 40 крупных предприятий в зоне прохождения магистрали могут получить возможности развития. Более 100 предприятий в зоне тяготения этой магистрали должны повысить свою эффективность. Объем частных инвестиций может составить более 700 миллиардов рублей, а количество новых рабочих мест - до 45 тысяч человек", - сказал председатель Правительства Архангельской области Алексей Алсуфьев.

К началу следующего года должно быть подписано концессионное соглашение о строительстве новой железной дороги. В этом случае первые поезда по магистрали "Белкомур" могут пойти уже в 2023 году. Все строительные работы полностью профинансирует крупный китайский холдинг. Компания из поднебесной намерена инвестировать в проект свыше 300 миллиардов рублей.

Вместе-РФ в Яндекс.Новости

Похожие новости: