В Керченском проливе идет уникальная операция по установке железнодорожной арки Крымского моста.

Конструкцию доставили по морю на специальных плавучих опорах. Путь в четыре километра занял полтора часа.

Длина арочного пролета составляет 227 метров, высота — 45 метров. Движение поездов предусмотрено по двум путям.

В связи с операцией судоходство в проливе приостановили на 72 часа. Однако к существенному скоплению транзитных судов это не привело.

«Это самая сложная технологическая операция, которая выполняется на объекте. Она состоит из нескольких этапов. Готовую железнодорожную арку по высокоточному пирсу переместили в зону погрузки, завели под арку готовые плавопоры, плавопоры приняли на себя нагрузку всей арки, это более 6 тысяч тонн», — рассказал заместитель генерального директора по инфраструктурным проектам Леонид Рыженькин.

Теперь арку предстоит поднять на опоры моста высотой 35 метров. Как только она там окажется, ее надежно зафиксируют.

Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров.

Как ожидается, движение машин по мосту откроется в декабре будущего года, а поездов — в 2019 году.