21:15 - 21:30
Садик Сафаев. «Роль парламентов в современном мире» - международная конференция в СФ
Далее
в эфире
21:30 – 21:45
Знакомьтесь, сенатор Куликов
21:45 – 21:55
На законных основаниях. Имущественный налог
21:55 – 22:00
Региональная пресса. Выпуск 11 января 2019 года
22:00 – 22:15
Новости
22:15 – 22:25
Андрей Романчук. «Надежный Партнер — Экология» — Конкурс лучших проектов в сфере экологии
22:25 – 22:55
Крупным планом. Отказ от пластика: возможен ли в России?
22:55 – 23:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 11 января 2019 года
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:20
Паула Риссико. Россия – Финляндия: парламентский диалог – путь укрепления дружбы
23:20 – 23:35
Земская реформа. 150 лет. Петр Валуев
23:35 – 23:50
Государственный Совет Российской Империи. А.И. Гучков
23:50 – 00:00
Сказано в Сенате. Адаптация и интеграция мигрантов
00:00 – 00:40
Новости
00:40 – 01:00
Территория РФ
01:00 – 01:15
Новости
01:15 – 01:50
Д/ф «Новые горизонты корабелов Прионежья. Соловецкие острова»
01:50 – 02:00
Спецрепортаж. Республика Татарстан-2019: туристический потенциал и его перспективы
02:00 – 02:15
Новости
02:15
Наша марка. Российская анимация

Новости

В Улан-Уде наладят производство обновленной версии знаменитого "кукурузника" АН-2

12:04 3 Апреля 2018

В Улан-Уде сегодня представлена обновленная версия знаменитого «кукурузника» АН-2.

На смену легенде советского авиапрома Ан-2 придет совершенно новая машина — ТВС-2ДТС, разработанная Новосибирским НИИ. Массовое производство современной модели будет налажено в Улан-Уде.

В Совете Федерации пообещали помогать реализации этого проекта.

«Сенаторы от Бурятии будут, конечно, оказывать всяческое содействие тому, чтобы, работая вместе с федеральными министерствами и ведомствами, облегчить всю работу по организации производства этого самолета у нас здесь, в республике», — сказал Александр Варфоломеев.

Потребность в таких небольших самолетах велика. За всю историю было выпущено более 16 тысяч АН-2, на сегодня в реестре Росавиации — 1,2 тысячи машин. Он незаменим и в пассажирских перевозках, и грузовых, без него не могут обойтись ни санавиация, ни авиалесоохрана, ни сельхозавиация.

«Перспективы просто замечательные. Есть и гражданские заказчики, и спецзаказчики. Поэтому наша задача быстрее поставить его на крыло», — сказал глава Бурятии Алексей Цыденов.

Первые самолеты отправятся на Крайний Север — в Якутию уже в 2021 году. Соглашение было подписано в феврале этого года в рамках сочинского экономического форума.

ВМЕСТЕ-РФ в Яндекс.Дзен

Похожие новости: