ТЕСТ
18:45 - 19:00
Гербы России. Кронштадт
Далее
в эфире
19:00 – 19:15
Новости
19:15 – 19:45
Десять месяцев, которые потрясли мир. Девятая серия. Красная Москва
19:45 – 20:00
Золотая серия России. Выпуск 14. Поэзия Александра Довженко
20:00 – 20:15
Новости
20:15 – 20:30
Наша марка. Переславль
20:30 – 20:55
д/ф "Поехали"
20:55 – 21:00
Региональная пресса. Выпуск №267
21:00 – 21:15
Новости
21:15 – 21:30
Константин Косачев. Второй Евразийский женский форум: от риторики к практике
21:30 – 21:45
Знакомьтесь, сенатор Перминова
21:45 – 21:55
На законных основаниях. Имущественный налог
21:55 – 22:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 14 сентября 2018 года
22:00 – 22:15
Новости
22:15 – 22:30
Лилия Гумерова. Второй Евразийский женский форум: благотворительность без границ
22:30 – 23:00
Крупным планом. Закон о детском питании в России
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:20
Марина Волынкина. Второй Евразийский женский форум: медиа в формировании лидерства
23:20 – 23:35
Земская реформа. 150 лет. Дмитрий Толстой и земская реформа 1890 года
23:35
Государственный Совет Российской Империи. Иван Константинович Григорович

Новости

В Улан-Уде наладят производство обновленной версии знаменитого "кукурузника" АН-2

12:04 3 Апреля 2018

В Улан-Уде сегодня представлена обновленная версия знаменитого «кукурузника» АН-2.

На смену легенде советского авиапрома Ан-2 придет совершенно новая машина — ТВС-2ДТС, разработанная Новосибирским НИИ. Массовое производство современной модели будет налажено в Улан-Уде.

В Совете Федерации пообещали помогать реализации этого проекта.

«Сенаторы от Бурятии будут, конечно, оказывать всяческое содействие тому, чтобы, работая вместе с федеральными министерствами и ведомствами, облегчить всю работу по организации производства этого самолета у нас здесь, в республике», — сказал Александр Варфоломеев.

Потребность в таких небольших самолетах велика. За всю историю было выпущено более 16 тысяч АН-2, на сегодня в реестре Росавиации — 1,2 тысячи машин. Он незаменим и в пассажирских перевозках, и грузовых, без него не могут обойтись ни санавиация, ни авиалесоохрана, ни сельхозавиация.

«Перспективы просто замечательные. Есть и гражданские заказчики, и спецзаказчики. Поэтому наша задача быстрее поставить его на крыло», — сказал глава Бурятии Алексей Цыденов.

Первые самолеты отправятся на Крайний Север — в Якутию уже в 2021 году. Соглашение было подписано в феврале этого года в рамках сочинского экономического форума.

Похожие новости: