ТЕСТ
Далее
в эфире
11:15 – 11:25
Ирина Гехт. Форум «Социальное развитие села – основа территориального развития РФ»
11:25 – 11:35
Н.М. Карамзин. Историк государства Российского. Вторая серия. Письма русского путешественника
11:35 – 11:50
Первые лица Государственного Совета. Портрет шестнадцатый. Эдуард Васильевич Фриш
11:50 – 12:00
Сказано в Сенате. Модернизация ЖКХ
12:00 – 13:00
Заседание Палаты молодых законодателей при Совете Федерации. Прямая трансляция
13:00 – 13:05
Новости
13:05 – 13:15
«Парламентская газета». Обзор номера от 13 июля 2018 года
13:15 – 14:00
Абдусалам Гусейнов. Золотое правило нравственности и его преломление в политике
14:00 – 14:05
Новости
14:05 – 14:15
Обзор прессы. "Российская газета"
14:15 – 14:30
Наша марка. Опытное конструкторское бюро МиГ
14:30 – 14:55
Документальное кино
14:55 – 15:00
Региональная пресса
15:00 – 15:10
Новости
15:10 – 15:15
«Парламентская газета». Обзор номера от 13 июля 2018 года
15:15 – 15:30
Константин Косачев. Россия – США: итоги встречи президентов Путина и Трампа
15:30 – 15:40
Знакомьтесь, сенатор Зубарев
15:40 – 15:45
«Вместе с регионами». Выпуск 13 июля 2018 года
15:45
На законных основаниях. Организация дорожного движения

Новости

В Улан-Уде наладят производство обновленной версии знаменитого "кукурузника" АН-2

12:04 3 Апреля 2018

В Улан-Уде сегодня представлена обновленная версия знаменитого «кукурузника» АН-2.

На смену легенде советского авиапрома Ан-2 придет совершенно новая машина — ТВС-2ДТС, разработанная Новосибирским НИИ. Массовое производство современной модели будет налажено в Улан-Уде.

В Совете Федерации пообещали помогать реализации этого проекта.

«Сенаторы от Бурятии будут, конечно, оказывать всяческое содействие тому, чтобы, работая вместе с федеральными министерствами и ведомствами, облегчить всю работу по организации производства этого самолета у нас здесь, в республике», — сказал Александр Варфоломеев.

Потребность в таких небольших самолетах велика. За всю историю было выпущено более 16 тысяч АН-2, на сегодня в реестре Росавиации — 1,2 тысячи машин. Он незаменим и в пассажирских перевозках, и грузовых, без него не могут обойтись ни санавиация, ни авиалесоохрана, ни сельхозавиация.

«Перспективы просто замечательные. Есть и гражданские заказчики, и спецзаказчики. Поэтому наша задача быстрее поставить его на крыло», — сказал глава Бурятии Алексей Цыденов.

Первые самолеты отправятся на Крайний Север — в Якутию уже в 2021 году. Соглашение было подписано в феврале этого года в рамках сочинского экономического форума.

Похожие новости: