17:15 - 17:25
Андрей Кутепов. VI Форум регионов России и Беларуси: Петербург примет студентов из Беларуси
Далее
в эфире
17:25 – 17:40
Первая мировая война 1914-1918 гг. Выпуск 14
17:40 – 18:00
д/ф "Профессия археолог"
18:00 – 18:15
Новости
18:15 – 18:30
Дмитрий Василенко. VI Форум регионов России и Беларуси: от слов к делу
18:30 – 18:45
Знакомьтесь - сенатор Жамсуев
18:45 – 18:50
На законных основаниях. Ипотечные каникулы
18:50 – 19:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 10 июля 2019 года
19:00 – 19:15
Новости
19:15 – 19:25
Михаил Брызгалов. VI Форум регионов России и Беларуси: соглашение о кооперации
19:25 – 19:30
Сказано в Сенате. Развитие Дальнего Востока
19:30 – 20:00
Крупным планом. Нужно ли запрещать рекламу детских смесей в России?
20:00 – 20:15
Новости
20:15 – 20:25
Наша марка. Углический сыр
20:25 – 20:55
РГО. История Сибири
20:55 – 21:00
Региональная пресса
21:00 – 21:15
Новости
21:15 – 21:25
Виктор Смирнов. VI Форум регионов России и Беларуси
21:25 – 21:50
Люди РФ. Георгий Вилинбахов. Двенадцатый из своего города
21:50
«Парламентская газета». Обзор номера от 12 июля 2019 года

Парламентарии до конца года планируют разработать законопроект о таксомоторных перевозках

В России могут регламентировать работу агрегаторов такси. Они должны не только получать прибыль, но и нести конкретную ответственность за перевозку пассажиров, уверены в Общественной палате.

О том, как регулировать работу цифровых сервисов по заказу машин и нужно ли вообще это делать, говорили на Международном евразийском форуме «Такси».

Новые технологии, с одной стороны, открыли дополнительные возможности для развития рынка и помогли повысить качество обслуживания пассажиров. Например, время подачи машины в Москве сократилось до 5-7 минут.

Вместе с тем проявились и проблемы. Заказ такси через приложение — это своеобразная лотерея. Никто не может гарантировать, насколько профессиональным окажется водитель и проходил ли он медосмотр перед тем, как сесть за руль. Компании-агрегаторы сегодня не несут никакой ответственности за безопасность поездки.

Для того, чтобы исправить ситуацию, необходимы законодательные изменения, уверены участники форума.

«Сейчас у них никакой ответственности нет к пассажирам, к тем, кто перевозит. Они просто передают сведения, ищут такси и получают за это свой процент. Но надо понимать, что они работают с людьми, это безопасность. Поэтому какая-то ответственность должна быть», — сказала председатель Комиссии Общественной палаты РФ по развитию общественной дипломатии и поддержке соотечественников за рубежом Елена Сутормина.

«Остаются проблемы, связанные с трудом и отдыхом таксистов, с профессионализмом некоторых таксистов, которые ездят далеко не всегда с российскими правами. И это создает серьезную проблему, связанную с безопасностью на наших дорогах», — отметил мэр Москвы Сергей Собянин.

В настоящее время в парламенте разрабатывают новую версию законопроекта о таксомоторных перевозках. По словам авторов, документ будет содержать нормы по контролю за водителями такси и определит ответственность для компаний-агрегаторов. 

В Совете Федерации считают, что документ должен защищать не только права пассажиров, но и самих таксистов. Сейчас все расходы ложатся на их плечи. Чтобы заработать, они вынуждены проводить за рулем гораздо больше положенного времени.

В некоторых ситуациях часть затрат водителей должен покрывать агрегатор, уверен сенатор Алексей Майоров.

«Таксисты очень часто жалуются, что пассажир уходит, не оплатив, после какого-то скандала или еще после каких-то действий. Здесь я считаю, что сервис, так как он берет с таксиста очень приличную сумму — почти 30 процентов от выручки непосредственно таксиста, то поэтому все юридические действия — исковые заявления в суд и прочее — должна обеспечивать платформа», — сказал сенатор.

По словам Алексея Майорова, в ходе работы над законопроектом также предстоит обсудить и целесообразность обязательного страхования пассажиров такси. По мнению специалистов, это может привести к подорожанию услуг, но повысит их качество и даст клиентам дополнительные гарантии защиты в экстренных ситуациях, например, при ДТП.

Представить рабочую версию документа парламентарии планируют до конца этого года.

Добавляйте телеканал Совета Федерации «Вместе-РФ» в свои источники в Яндекс-Новостях. Будьте в курсе парламентской жизни!

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: