ТЕСТ
19:30 - 20:00
Документальное кино
Далее
в эфире
20:00 – 20:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 20 октября 2018 года
20:15 – 20:30
Второй Евразийский женский форум
20:30 – 21:00
Документальное кино
21:00 – 21:15
Первые лица Государственного Совета. Портрет седьмой. Илларион Васильевич Васильчиков
21:15 – 21:20
Региональная пресса. Выпуск №276
21:20 – 21:45
Люди РФ. Семейное дело Александра Ефремова
21:45 – 21:55
Олег Мельниченко. V Форум регионов Беларуси и России: подведение итогов
21:55 – 22:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск № 216
22:00 – 22:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 20 октября 2018 года
22:15 – 22:25
Наша марка. Хохлома
22:25 – 22:50
Документальное кино
22:50 – 23:00
Сергей Цеков. Разрыв отношений РПЦ и Константинополя: последствия раскола
23:00 – 23:50
«Сенат»: Парламентский форум «Азия-Европа»
23:50 – 00:00
Людмила Ковалевская. V Форум регионов Беларуси и России: интересы Республики Удмуртия
00:00 – 00:40
Новости Совета Федерации. Выпуск от 20 октября 2018 года
00:40 – 00:55
«Даблдеккер на пути»
00:55 – 01:05
«Писатели России». Максим Горький «Детство»
01:05 – 01:30
Документальное кино
01:30
Документальное кино

Новости

Парламентарии до конца года планируют разработать законопроект о таксомоторных перевозках

15:08 9 Августа 2018
В России могут регламентировать работу агрегаторов такси. Они должны не только получать прибыль, но и нести конкретную ответственность за перевозку пассажиров, уверены в Общественной палате.

О том, как регулировать работу цифровых сервисов по заказу машин и нужно ли вообще это делать, говорили на Международном евразийском форуме «Такси».

Новые технологии, с одной стороны, открыли дополнительные возможности для развития рынка и помогли повысить качество обслуживания пассажиров. Например, время подачи машины в Москве сократилось до 5-7 минут.

Вместе с тем проявились и проблемы. Заказ такси через приложение — это своеобразная лотерея. Никто не может гарантировать, насколько профессиональным окажется водитель и проходил ли он медосмотр перед тем, как сесть за руль. Компании-агрегаторы сегодня не несут никакой ответственности за безопасность поездки.

Для того, чтобы исправить ситуацию, необходимы законодательные изменения, уверены участники форума.

«Сейчас у них никакой ответственности нет к пассажирам, к тем, кто перевозит. Они просто передают сведения, ищут такси и получают за это свой процент. Но надо понимать, что они работают с людьми, это безопасность. Поэтому какая-то ответственность должна быть», — сказала председатель Комиссии Общественной палаты РФ по развитию общественной дипломатии и поддержке соотечественников за рубежом Елена Сутормина.

«Остаются проблемы, связанные с трудом и отдыхом таксистов, с профессионализмом некоторых таксистов, которые ездят далеко не всегда с российскими правами. И это создает серьезную проблему, связанную с безопасностью на наших дорогах», — отметил мэр Москвы Сергей Собянин.

В настоящее время в парламенте разрабатывают новую версию законопроекта о таксомоторных перевозках. По словам авторов, документ будет содержать нормы по контролю за водителями такси и определит ответственность для компаний-агрегаторов. 

В Совете Федерации считают, что документ должен защищать не только права пассажиров, но и самих таксистов. Сейчас все расходы ложатся на их плечи. Чтобы заработать, они вынуждены проводить за рулем гораздо больше положенного времени.

В некоторых ситуациях часть затрат водителей должен покрывать агрегатор, уверен сенатор Алексей Майоров.

«Таксисты очень часто жалуются, что пассажир уходит, не оплатив, после какого-то скандала или еще после каких-то действий. Здесь я считаю, что сервис, так как он берет с таксиста очень приличную сумму — почти 30 процентов от выручки непосредственно таксиста, то поэтому все юридические действия — исковые заявления в суд и прочее — должна обеспечивать платформа», — сказал сенатор.

По словам Алексея Майорова, в ходе работы над законопроектом также предстоит обсудить и целесообразность обязательного страхования пассажиров такси. По мнению специалистов, это может привести к подорожанию услуг, но повысит их качество и даст клиентам дополнительные гарантии защиты в экстренных ситуациях, например, при ДТП.

Представить рабочую версию документа парламентарии планируют до конца этого года.

Добавляйте телеканал Совета Федерации «Вместе-РФ» в свои источники в Яндекс-Новостях. Будьте в курсе парламентской жизни!

Похожие новости: