ТЕСТ
06:15 - 06:45
Люди РФ. Иван Наймушин. Жизнь на стремнине
Далее
в эфире
06:45 – 07:00
«Поезд для путешествий»
07:00 – 07:15
Новости
07:15 – 07:45
Десять месяцев, которые потрясли мир. Первая серия. Революция «хвостов»
07:45 – 08:00
Золотая серия России. Выпуск 4. Королева экрана
08:00 – 08:15
Новости
08:15 – 08:25
Наша марка. Тарусская вышивка
08:25 – 08:55
Документальный фильм
08:55 – 09:00
Региональная пресса. Выпуск №259
09:00 – 09:15
Новости
09:15 – 09:35
Галина Карелова. Второй Евразийский женский форум: главные темы и основные мероприятия
09:35 – 09:50
Знакомьтесь, сенатор Рыбаков
09:50 – 10:00
На законных основаниях. Повышение ставки НДС и другие изменения в налоговом законодательстве
10:00 – 10:15
Новости
10:15 – 10:25
Алексей Майоров. Привлечение инвестиций в экономику РФ и акционирование ФГУП «Почта России»
10:25 – 11:00
Крупным планом. Развитие паллиативной помощи в России
11:00 – 11:15
Новости
11:15 – 11:20
Олег Мельниченко. Актуальные проблемы территориального планирования
11:20 – 11:35
Земская реформа. 150 лет. Николай Милютин
11:35
Государственный Совет Российской Империи. А.А.Половцов

Новости

Парламентарии до конца года планируют разработать законопроект о таксомоторных перевозках

15:08 9 Августа 2018
В России могут регламентировать работу агрегаторов такси. Они должны не только получать прибыль, но и нести конкретную ответственность за перевозку пассажиров, уверены в Общественной палате.

О том, как регулировать работу цифровых сервисов по заказу машин и нужно ли вообще это делать, говорили на Международном евразийском форуме «Такси».

Новые технологии, с одной стороны, открыли дополнительные возможности для развития рынка и помогли повысить качество обслуживания пассажиров. Например, время подачи машины в Москве сократилось до 5-7 минут.

Вместе с тем проявились и проблемы. Заказ такси через приложение — это своеобразная лотерея. Никто не может гарантировать, насколько профессиональным окажется водитель и проходил ли он медосмотр перед тем, как сесть за руль. Компании-агрегаторы сегодня не несут никакой ответственности за безопасность поездки.

Для того, чтобы исправить ситуацию, необходимы законодательные изменения, уверены участники форума.

«Сейчас у них никакой ответственности нет к пассажирам, к тем, кто перевозит. Они просто передают сведения, ищут такси и получают за это свой процент. Но надо понимать, что они работают с людьми, это безопасность. Поэтому какая-то ответственность должна быть», — сказала председатель Комиссии Общественной палаты РФ по развитию общественной дипломатии и поддержке соотечественников за рубежом Елена Сутормина.

«Остаются проблемы, связанные с трудом и отдыхом таксистов, с профессионализмом некоторых таксистов, которые ездят далеко не всегда с российскими правами. И это создает серьезную проблему, связанную с безопасностью на наших дорогах», — отметил мэр Москвы Сергей Собянин.

В настоящее время в парламенте разрабатывают новую версию законопроекта о таксомоторных перевозках. По словам авторов, документ будет содержать нормы по контролю за водителями такси и определит ответственность для компаний-агрегаторов. 

В Совете Федерации считают, что документ должен защищать не только права пассажиров, но и самих таксистов. Сейчас все расходы ложатся на их плечи. Чтобы заработать, они вынуждены проводить за рулем гораздо больше положенного времени.

В некоторых ситуациях часть затрат водителей должен покрывать агрегатор, уверен сенатор Алексей Майоров.

«Таксисты очень часто жалуются, что пассажир уходит, не оплатив, после какого-то скандала или еще после каких-то действий. Здесь я считаю, что сервис, так как он берет с таксиста очень приличную сумму — почти 30 процентов от выручки непосредственно таксиста, то поэтому все юридические действия — исковые заявления в суд и прочее — должна обеспечивать платформа», — сказал сенатор.

По словам Алексея Майорова, в ходе работы над законопроектом также предстоит обсудить и целесообразность обязательного страхования пассажиров такси. По мнению специалистов, это может привести к подорожанию услуг, но повысит их качество и даст клиентам дополнительные гарантии защиты в экстренных ситуациях, например, при ДТП.

Представить рабочую версию документа парламентарии планируют до конца этого года.

Добавляйте телеканал Совета Федерации «Вместе-РФ» в свои источники в Яндекс-Новостях. Будьте в курсе парламентской жизни!

Похожие новости: