ТЕСТ
07:15 - 07:45
Карамзин. Проверка временем. Серия № 1. Что такое Русь?
Далее
в эфире
07:45 – 08:00
Золотая серия России. Выпуск 6. Государственная политика и кино
08:00 – 08:15
Новости
08:15 – 08:30
Наша марка. Артек
08:30 – 09:00
Документальное кино
09:00 – 09:15
Новости
09:15 – 09:30
Любовь Глебова. Гуманитарное измерение - важнейший аспект развития экономики России
09:30 – 09:45
Знакомьтесь, сенатор Богданов
09:45 – 09:55
На законных основаниях. Закон о добровольчестве
09:55 – 10:00
Региональная пресса. Выпуск №235
10:00 – 11:20
«Круглый стол» Комитета Совета Федерации по международным делам. Прямая трансляция
11:20 – 11:35
Земская реформа. 150 лет. Народное образование
11:35 – 11:50
Государственный Совет Российской Империи. П. Н. Дурново
11:50 – 12:00
Парламенты мира. Казахстан
12:00 – 12:05
Новости
12:05 – 12:15
Региональная пресса. Выпуск №234
12:15 – 12:45
Люди РФ. Беспокойные сны Анатолия Мазурина
12:45 – 13:00
Гербы России
13:00 – 13:05
Новости
13:05
«Писатели России». Максим Горький. Из писем Чехову

Новости

РЕПОРТАЖ: Туристы, пострадавшие из-за ситуации с «ВИМ-Авиа», возвращаются в Россию

18:10 3 Октября 2017

Большинство пострадавших туристов «ВИМ-Авиа» вернутся домой к среде, 4 октября, сообщили в Ассоциации туроператоров России.

При этом организация «Турпомощь» предостерегает о том, что судьбу «ВИМ-Авиа» могут повторить еще ряд авиакомпаний страны. Дело в том, что у государства сейчас нет действенных механизмов контроля за работой перевозчиков, говорят эксперты.

В Совете Федерации заявили, что банкротство «ВИМ-Авиа» вскрыло системную проблему авиационных перевозок в нашей стране. Валентина Матвиенко поручила создать специальную рабочую группу для подготовки предложений по изменению законодательства, чтобы не допустить подобного в будущем.

Глава комитета верхней палаты по социальной политике считает, что в первую очередь нужно создать надежную систему гарантий и защиты прав пассажиров, аналогичную той, которая сейчас успешно действует для клиентов турфирм.

«Безусловно, нужно создавать систему финансовой ответственности. Видимо, с каждого билета нужно определенную сумму небольшую (она должна быть незаметна для пассажиров), но откладывать в виде страховки на этот случай, создавая такой амортизационный фонд поддержки. Такая амортизационная «подушка», как и с «Турпомощью», должна помогать в случае такого рода негативных явлений», — заявил Валерий Рязанский.

О создании страхового фонда на случай банкротства авиакомпаний говорят также в правительстве, в Росавиации и туриндустрии. Предполагается что перевозчики будут отчислять от 10 до 100 рублей с одного пассажира. Предварительный вариант законопроекта Минтранс представит уже 4 октября.

Подробнее о ситуации — в репортаже телеканала «ВМЕСТЕ-РФ».

Похожие новости: