Запрет использовать для перевозки детей автобусы, которые эксплуатируются больше 10 лет, не имеет технического обоснования. Об этом говорили участники "круглого стола", прошедшего в "Парламентской газете".

Вступление в силу нормы, предусмотренной постановлением правительства, несколько раз откладывалось. Согласно решению, принятому полгода назад, документ должен вступить в силу 1 июля.

Однако, как отметил сенатор Игорь Фомин, документ вновь будет пересмотрен. Парламентарий обратил внимание на то, что нет статистики, подтверждающей увеличение аварийности в зависимости от срока службы транспорта. При этом запрет может серьезно осложнить перевозку детей во время каникул.

"На сегодняшний день правительство готовит изменения в постановление. В этих изменениях будет отсутствовать пункт про 10 лет, то есть запрет на эксплуатацию будет отсутствовать. Данный вопрос находится на контроле Совета Федерации. На пленарном заседании Совета Федерации было дано протокольное поручение отслеживать прохождение данного постановления и выход его в своевременный в срок", - сказал член комитета СФ по социальной политике.

Участники обсуждения также отметили, что в настоящее время водители, которые перевозят школьников, должны оформлять множество документов, которые часто дублируют друг друга.

По словам специалистов, систему контроля нужно упростить. Помимо этого, эксперты обратили внимание на то, что льготы на перевозку детей по железной дороге распространяются лишь на плацкартные вагоны. В то же время в стране наблюдается их нехватка, а действующий технический регламент не позволяет продлевать сроки службы таких вагонов.