Компания «РЖД» преодолела важный этап в развитии перевозок: миллионный транзитный контейнер с начала года проследовал из Китая в Европу.

Это достойный показатель, к которому компания стремилась целенаправленно, отметили в руководстве «РЖД». Груз был отправлен из китайского Чунцина в Хельсинки в составе регулярного контейнерного транзитного сервиса Достык-Бусловская.

Преодолев территорию России, он пересек границу с Финляндией. Статус «карго» - сборный. Товары народного потребления, запчасти для автомобилей, торговое оборудование и другие товары. В компании подчёркивают, что это серьезный шаг не только по пути развития «РЖД», но и в деле исполнения одного из положений указа Президента о национальных целях и стратегических задачах до 2024 года.

«Надежность, скорость, экологичность контейнерного транзита соответствует самым требовательным запросам наших клиентов как в Азии, так и в Европе. Несомненно, мы сделали качественно новый шаг в транспортной логистике. Достигнутый показатель - это наш общий результат и подтверждение слаженной работы по всем направлениям. Особенно хочу отметить, что мы существенно превысили плановый показатель текущего года - 850 тысяч контейнеров», - сказал председатель правления, генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров.

На онлайн связи с руководством компании «РЖД» станция Бусловская – последняя остановка на пути из России в Финляндию. И точка свершения исторического события. Через нее проследовал миллионный транзитный контейнер. В компании уже проанализировали данные железнодорожного трафика. Результаты впечатляют.

«В направлении Юго-Восточной Азии рост составил в 2,5 раза контейнерный поездов. Из Юго-Восточной Азии в направлении Европы рост составил в пять раз. Впервые из Финляндии по транзиту в Японию мы перевезли в контейнерах бумагу», - отметил начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолдин.

Такого груза из Хельсинки в Йокогаму по Октябрьской железной дороге не отправляли уже 30 лет. За последнее время удалось сократить срок доставки грузов с 52 дней при перевозке морем до 22 суток при объединении морского и железнодорожного транспорта.

С начала реализации сервиса по сегодняшний день проследовало 9 поездов. В рамках развития транспортного коридора «Север – Юг» была осуществлена первая мультимодальная перевозка контейнерного поезда из Финляндии в Индию. Скорость доставки груза увеличилась в два раза по сравнению с морским путем.

Контейнерные перевозки транзитом через Россию растут опережающими темпами. За этот год их объёмы увеличились в полтора раза. Ключевую роль в этом играет маршрут Китай – Европа – Китай. В холдинге «РЖД» отмечают, что рост обусловлен конкурентоспособными тарифами, сроками перевозки, а также развитием сервисной составляющей.