Новости

Байкало-Амурская магистраль сохраняет стратегическое значение для России как ключевой выход к Тихому океану, а ее пропускная способность уже сейчас не покрывает существующую потребность в грузоперевозках, рассказал сенатор Иван Абрамов в эфире телеканала «Вместе-РФ».

По его словам, сегодня по БАМу перевозят, в основном, уголь с запада на восток для экспорта в страны Юго-Восточной Азии, а также лес и полезные ископаемые. Даже запланированное увеличение пропускной способности до 255 миллионов тонн не закрывает текущую потребность, которая уже достигает 380 миллионов тонн, а с учетом перспектив развития предприятий может вырасти до 500 миллионов тонн.

Иван Абрамов отметил, что вокруг магистрали формируются промышленные кластеры, развиваются добыча полезных ископаемых, лесопереработка и логистические хабы. БАМ создает рабочие места и обеспечивает жизнь тысяч людей на Дальнем Востоке – в Тынде, которую называют столицей БАМа, и в небольших поселках, обслуживающих дорогу.

В перспективе планируется соединить БАМ с мостом чрез Амур Джалинда–Мохэ, что даст импульс развитию северных территорий вплоть до Северного морского пути, добавил сенатор.