01:00 - 01:15
Наша марка. Тульская ковка
Далее
в эфире
01:15 – 01:40
д/ф "И я там был"
01:40 – 02:00
д/ф "Свято-Георгиевский монастырь"
02:00 – 02:10
Новости Совета Федерации. Выпуск от 16 февраля 2019 года
02:10 – 02:30
д/ф "Отдыхай в Крыму"
02:30 – 02:55
д/ф "Азов"
02:55 – 03:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 13 февраля 2019 года
03:00 – 03:15
Государственный Совет Российской Империи. Анатолий Федорович Кони
03:15 – 03:25
Дни регионов. Марий Эл
03:25 – 03:40
д/ф "Наследие древнего города"
03:40 – 03:55
Валерий Лидин. Дни Пензенской области в СФ: подведение итогов работы делегации
03:55 – 04:00
Региональная пресса. Выпуск 13 февраля 2019 года
04:00 – 04:10
Новости Совета Федерации. Выпуск от 16 февраля 2019 года
04:10 – 04:25
Наша марка. Калининградский янтарь
04:25 – 04:55
д/ф "Богатыри земли Олонхо"
04:55 – 05:00
Игорь Каграманян. Паллиативная медицина: проблемы развития
05:00 – 05:50
«Сенат». Внешняя политика России
05:50 – 06:00
Сергей Ригерт. Детские театры в современном мире: Ивановский областной театр кукол
06:00 – 06:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 16 февраля 2019 года
06:15
Люди РФ. Главный проект Владимира Перегудова

Новости

Сенатор Бондарев: У истребителя Су-57 хороший потенциал для дальнейшей модернизации

16:11 1 Ноября 2017
У российского истребителя Су-57 хороший потенциал для дальнейшей модернизации и он вполне может стать машиной шестого поколения, заявил бывший главком ВКС России, председатель комитета по обороне и безопасности Совета Федерации Виктор Бондарев в интервью ТАСС.

По словам сенатора, машина воплотила все лучшее, что на сегодняшний день есть не только в российском самолетостроении, но и мировом. Чтобы выйти на массовое производство потребуется время. Виктор Бондарев отметил, что в ближайший год, два выпустят несколько машин, но на этом останавливаться нельзя.

«Мы раскрутили авиационные заводы на выпуск определенной партии новейших самолетов и вертолетов, и сейчас говорить, что они нам не нужны, ни в коем случае нельзя, начнется необратимый процесс. Не будет в этом году — будет в следующем. Без авиации у России нет будущего», — отметил Бондарев.

Су-57 впервые поднялся в воздух в 2010 году, тогда он носил название авиационный комплекс фронтовой авиации- Т-50. Опытно-конструкторские работы должны завершиться в 2019 году, тогда же предполагается начать поставки этих самолетов в войска.
Вместе-РФ в Яндекс.Новости

Похожие новости: