06:15 - 06:45
Люди РФ. Николай Петров. Бросить вызов болезни
Далее
в эфире
06:45 – 07:00
Дни регионов
07:00 – 07:05
«Писатели России». Максим Горький «Жизнь Клима Самгина»
07:05 – 07:10
Обзор «Российской газеты». Выпуск № 223
07:10 – 07:15
Мой регион. Татарстан
07:15 – 07:40
Документальный фильм
07:40 – 07:45
Региональная пресса. Выпуск №290
07:45 – 08:00
Отражение событий 1917 года. Выпуск №3. Всеволод Шаховской. Воспоминания
08:00 – 08:15
Новости Совета Федерации. Выпуск от 8 декабря 2018 года
08:15 – 08:30
Наша марка. ВДНХ
08:30 – 08:35
Дни регионов
08:35 – 08:55
Дни регионов
08:55 – 09:00
Дни регионов
09:00 – 09:10
Писатели РФ
09:10 – 09:15
Региональная пресса
09:15 – 09:25
Сергей Рябухин. Бюджет РФ: возвращение к профициту и снижение зависимости от цены на нефть
09:25 – 09:30
Мой регион. Татарстан
09:30 – 09:45
Знакомьтесь, сенатор Ахметзянов
09:45 – 09:55
На законных основаниях. Повышение ставки НДС и другие изменения в налоговом законодательстве
09:55
Обзор "Парламентской газеты"

Новости

Сенаторы рекомендовали скоординировать сотрудничество РФ и Кубы в области гражданской авиации

15:05 28 Мая 2018
У российских самолетов складывается негативный имидж на мировом рынке. Такой вывод сделала Счетная палата после анализа поставок нашей авиатехники на Кубу. Результаты аудита специалисты ведомства представили в Совете Федерации на заседании подкомитета по финансовому контролю Комитета по бюджету и финрынкам.

Последний самолет Россия продала республике в 15-ом году. Сейчас на Кубе 14 наших судов, половина из которых не пригодна к полетам. Часть из них из-за технических неисправностей простаивают уже около восьми лет. Кубинцы утверждают, что российские самолеты не качественны. Специалисты Счетной палаты говорят, что причина неисправностей заключается в том, что воздушные судна не качественно обслуживали местные инженеры.

«Так, например, в 15-ом году на трех самолетах ИЛ были повреждены сетки в воздухозаборных устройствах. Кубинские специалисты вместо того, чтобы их заменить один за другим меняли двигатели. В результате были повреждены семь резервных двигателей. При этом кубинцами высказывались претензии к качеству российских двигателей», — сказал аудитор Счетной палаты Российской Федерации Александр Жданьков.

Также по данным Счетной палаты, республиканские авиакомпании не всегда вовремя отправляли неисправные комплектующие для ремонта в Россию. Некоторые изделия доходили до заводов, пролежав на складе шесть лет.

Сенаторы рекомендовали правительству срочно скоординировать действия российских и кубинских компаний, чтобы сотрудничество в области гражданской авиации между странами не прекратилось окончательно. Вместе-РФ в Яндекс.Новости

Похожие новости: