О мерах налоговой поддержки, которые помогут развитию Северного морского пути, говорили на профильном заседании в Совете Федерации. 

По словам сенатора Константина Долгова, прежде всего в этом нуждается судоремонтная отрасль. На сегодняшний день износ оборудования составляет 70%. Большую часть комплектующих для ремонта приходится закупать за рубежом.

«Для того, чтобы наши суда ремонтировались на наших судоремонтных предприятиях, а не в Норвегии и в других сопредельных странах, мы предлагаем установить нулевую ставку на НДС в судоремонтной сфере. Мы предлагаем применительно к Северному морском пути предоставление дополнительных скидок на тарифы на железнодорожные перевозки в направлении Мурманска. С учетом формирования мощного инфраструктурного хаба - Мурманского транспортного узла, это по сути будет одной из ключевых точек в направлении Северного морского пути», - сказал заместитель председателя Комитета СФ по экономической политике.

При этом обязательное условие, по словам сенатора, состоит в том, что полученные средства от снижения налоговой нагрузки должны направляться на обновление основных фондов.