ТЕСТ
21:45 - 21:50
На законных основаниях. Классификация гостиниц
Далее
в эфире
21:50 – 22:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 18 мая 2018 года
22:00 – 22:15
Новости
22:15 – 22:30
Евгений Бушмин и Абдурахмон Кодири. «Россия — Таджикистан»: потенциал межрегионального сотрудничества
22:30 – 23:00
Крупным планом. «Приоритеты роста» - конкурс молодежных проектов
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:20
Евгения Герасимова. Престиж профессии учителя и подготовка кадров для сельских школ
23:20 – 23:35
Н.М. Карамзин. Историк государства Российского. Четвертая серия. Первые тома
23:35 – 23:50
Первые лица Государственного Совета. Портрет одиннадцатый. Дмитрий Николаевич Блудов
23:50 – 00:00
На законных основаниях. Система сельхозстрахования
00:00 – 00:45
Новости
00:45 – 01:00
Гербы России
01:00 – 01:15
Новости
01:15 – 01:45
Карамзин. Проверка временем. Серия № 1. Что такое Русь?
01:45 – 02:00
Золотая серия России. Выпуск 6. Государственная политика и кино
02:00 – 02:15
Новости
02:15 – 02:30
Наша марка. Артек
02:30 – 03:00
Документальное кино
03:00 – 03:15
Новости
03:15
Любовь Глебова. Гуманитарное измерение - важнейший аспект развития экономики России

Новости

Потерпевший крушение Ан-148 мог утратить подъемную силу из-за обледенения крыла - эксперт

15:02 12 Февраля 2018

Потерпевший крушение самолет Ан-148 Саратовских авиалиний мог утратить подъемную силу. Специалисты называют обледенение крыла в качестве одной из возможных причин катастрофы.

Самолет, направлявшийся из аэропорта Домодедово в Орск, на пятой минуте после взлета потерпел крушение. Находившиеся на борту 65 пассажиров и 6 членов экипажа погибли. Среди основных версий произошедшего — сложные метеоусловия, ошибка пилотов и отказ техники.

По словам заслуженного летчика СССР Олега Смирнова, который сейчас возглавляет комиссию по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора, погода была нормальной, самолет новым и современным, а экипаж обладал необходимым для таких полетов опытом. Предпосылок к трагедии не было.

При этом эксперт отметил, что возможный отказ от обработки судна жидкостью против обледенения, о чем ранее сообщали некоторые СМИ, мог привести к нештатной ситуации.

«Если вдруг это крыло покрылось льдом, и на этом самолете взлетают, то этот самолет превращается из самолета в шифоньер или стол, или стул, как хотите. Это уже не самолет. Потому что неработающие крыло лишает самолет подъемной силы со всеми вытекающими последствиями», — рассказал Олег Смирнов.

Эксперт уточнил, что точные причины катастрофы можно будет установить только после расшифровки «черных ящиков». Полученная информация поможет полностью подтвердить или опровергнуть версию обледенения крыла.

Похожие новости: