Далее
в эфире
10:15 – 10:20
Асланбек Галаов. Театр юного зрителя «Саби»: проблемы репертуара и коммерциализации
10:20 – 10:30
Сказано в Сенате. Переход на цифровое телевизионное вещание
10:30 – 11:00
Крупным планом. Сделано в России: продвижение и защита региональных брендов
11:00 – 11:15
Новости
11:15 – 11:25
Владимир Джабаров. Спор о Курилах: перспективы мирного договора России и Японии
11:25 – 12:00
д/ф "Высокая земля"
12:00 – 12:05
Новости
12:05 – 12:10
Обзор «Российской газеты». Выпуск 13 февраля 2019 года
12:10 – 12:15
д/ф "Татарстан. 24 факта"
12:15 – 12:25
Дни регионов. Пензенская область
12:25 – 12:45
Новости РЖД
12:45 – 13:00
«Архивы истории». «Табель о рангах», 1722 год
13:00 – 13:05
Новости
13:05 – 13:15
«Парламентская газета». Обзор номера от 15 февраля 2019 года
13:15 – 14:00
Лекция РФ. Боков Андрей. Системный взгляд на агломерационные проблемы России. Выбор пути
14:00 – 14:05
Новости
14:05 – 14:10
Региональная пресса. Выпуск 15 февраля 2019 года
14:10 – 14:15
д/ф "Татарстан. 24 факта"
14:15
Наша марка. Останкинская телебашня

Новости

Потерпевший крушение Ан-148 мог утратить подъемную силу из-за обледенения крыла - эксперт

15:02 12 Февраля 2018

Потерпевший крушение самолет Ан-148 Саратовских авиалиний мог утратить подъемную силу. Специалисты называют обледенение крыла в качестве одной из возможных причин катастрофы.

Самолет, направлявшийся из аэропорта Домодедово в Орск, на пятой минуте после взлета потерпел крушение. Находившиеся на борту 65 пассажиров и 6 членов экипажа погибли. Среди основных версий произошедшего — сложные метеоусловия, ошибка пилотов и отказ техники.

По словам заслуженного летчика СССР Олега Смирнова, который сейчас возглавляет комиссию по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора, погода была нормальной, самолет новым и современным, а экипаж обладал необходимым для таких полетов опытом. Предпосылок к трагедии не было.

При этом эксперт отметил, что возможный отказ от обработки судна жидкостью против обледенения, о чем ранее сообщали некоторые СМИ, мог привести к нештатной ситуации.

«Если вдруг это крыло покрылось льдом, и на этом самолете взлетают, то этот самолет превращается из самолета в шифоньер или стол, или стул, как хотите. Это уже не самолет. Потому что неработающие крыло лишает самолет подъемной силы со всеми вытекающими последствиями», — рассказал Олег Смирнов.

Эксперт уточнил, что точные причины катастрофы можно будет установить только после расшифровки «черных ящиков». Полученная информация поможет полностью подтвердить или опровергнуть версию обледенения крыла.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: