18:15 - 18:45
Люди РФ. Владимир Мунгалов. Краевед по наследству
Далее
в эфире
18:45 – 19:00
Первая мировая война 1914-1918 гг. Выпуск 14
19:00 – 19:15
Новости
19:15 – 20:00
Документальный фильм
20:00 – 20:15
Новости
20:15 – 20:30
Наша марка. Ясная поляна
20:30 – 20:55
Десять месяцев, которые потрясли мир. Первая серия. Революция «хвостов»
20:55 – 21:00
Региональная пресса
21:00 – 21:15
Новости
21:15 – 21:30
Андрей Маймусов. На пороге перемен: перспективы развития Севастопольского ТЮЗа
21:30 – 21:45
Знакомьтесь - сенатор Козлов
21:45 – 21:55
На законных основаниях. Бюджет 2019 года
21:55 – 22:00
Обзор "Российской газеты"
22:00 – 22:15
Новости
22:15 – 22:30
Оксана Бурико. Цифровая экономика в России: ожидания и реальность
22:30 – 23:00
Ключевой вопрос. Майоров
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:20
Асланбек Галаов. Театр юного зрителя «Саби»: проблемы репертуара и коммерциализации
23:20 – 23:55
Территория РФ
23:55
«Парламентская газета». Обзор номера от 8 февраля 2019 года

Новости

На развитие Северного морского пути за восемь лет выделят более 35 млрд руб

18:11 9 Ноября 2017

В ближайшие восемь лет на развитие Северного морского пути из федерального бюджета выделят более 35 миллиардов рублей.

Вопрос развития Севморпути, который является одним из основных транспортных коридоров по перевозке грузов в Арктическом регионе, обсудили в верхней палате парламента на заседании президиума Совета по Арктике и Антарктике.

На отведенные средства планируется модернизировать ледово-информационную систему «Север», которой уже 30 лет. После обновления можно будет проводить более точные исследования состояния льда и гидрометеорологических условий.

Член Совета по Арктике и Антарктике при СФ, директор департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Министерства транспорта РФ Виталий Клюев отметил, что в Арктике необходимо наладить оперативную и устойчивую связь.

«Нам нужно предпринять определенные серьезные шаги с тем, чтобы обеспечить как наземные виды связи не только для транспорта, но и для населения, так и технические средства связи спутникового базирования, космического базирования», — сказал Клюев.

В рамках развития транспортной инфраструктуры в Арктике также планируется принять закон о свободных портах, который позволит привлечь больше инвестиций в регион. Так, уверены законодатели, удастся привлечь больше инвестиций. Подобным образом порты работают, например, на Дальнем Востоке и в Санкт-Петербурге.

Кроме того, в настоящее время готовится концессионное соглашение между Ямалом, правительством страны, РЖД и «Газпромом» о строительстве Северного широтного хода — железнодорожной магистрали протяженностью больше 700 километров. Таким образом будет сформирована единая Арктическая транспортная система. Частным компаниям, которые войдут в этот проект, регион дает налоговые льготы.

«Это выгодно и им, и государству, и Ямало-Ненецкому автономному округу, который вроде бы внешне очень много теряет в первые год-два, но в перспективе все это возвращается в многократном размере», — сказал заместитель председателя законодательного собрания Ямало-Ненецкого автономного округа Сергей Харючи.

Также планируется отремонтировать и обновить аэропорты. Практически 80% перевозок считаются социально значимыми и оплачиваются государством.

Вместе-РФ в Яндекс.Новости

Похожие новости: