ТЕСТ
Далее
в эфире
13:05 – 13:15
Региональная пресса
13:15 – 13:50
Прекрасный полк
13:50 – 14:00
Обзор «Российской газеты»
14:00 – 14:10
Новости
14:10 – 14:15
Обзор «Парламентской газеты»
14:15 – 14:30
Наша марка. Калининградский янтарь
14:30 – 15:00
Лапландский заповедник
15:00 – 15:10
Новости
15:10 – 15:15
Региональная пресса
15:15 – 15:35
Людмила Бокова. Второй Евразийский женский форум
15:35 – 15:50
Знакомьтесь, сенатор Хамчиев
15:50 – 16:00
На законных основаниях. Цифровая экономика
16:00 – 16:10
Новости
16:10 – 16:15
Обзор «Российской газеты»
16:15 – 16:25
Ирина Гехт. II Евразийский женский форум: мировой опыт развития сельских поселений
16:25 – 16:30
Обзор «Парламентской газеты»
16:30 – 17:00
Крупным планом. Развитие национальной системы платежных карт «Мир»
17:00 – 17:10
Новости
17:10
Региональная пресса

Новости

Сенаторы на первом заседании осенней сессии вернуться к закону о багаже в самолетах

17:07 25 Июля 2017

Наиболее спорным на пленарном заседании стал так называемый закон о багаже, согласно которому у авиакомпаний появляется право снизить стоимость невозвратных билетов за счет цены на багаж.

То есть пассажир сможет бесплатно провезти ручную кладь, а вот если он все-таки решил взять тяжелый чемодан, за него придется платить дополнительно.

Накануне пленарного заседания комитет Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству рекомендовал сенаторам отклонить документ и отправить его на доработку.

Вслед за этим на сайте Минтранса появилось уточнение — что именно считать ручной кладью. В частности, ведомство предложило авиакомпаниям установить ее вес от пяти килограммов.

Согласно проекту, с собой на борт запрещается брать верхнюю одежду, зонт, трость, ноутбук, мобильный телефон, фотоаппарат и видеокамеры. С этим сенаторы не согласились.

«Что касается ручной клади, вы там какую-то чушь написали, что нельзя проносить телефоны, книги, цветы, верхнюю одежду. Кто автор этого нормативного акта? Коллективная безответственность… Такое впечатление, что этот нормативный акт выпустили впопыхах, потому что сенаторы его потребовали, он носит провокационный характер, чтобы сорвать принятие этого закона. У меня такое ощущение. Надо аккуратно подходить даже к сырым документам, которые появляются на сайте министерства и не допускать таких глупостей, которые вы там написали», — сказала Председатель Совета Федерации.

После дискуссий закон был одобрен. За его принятие выступили 110 сенаторов, против проголосовали 18 человек, 24 сенатора воздержались. Позицию Совета Федерации разъяснил глава комитета по конституционному законодательству и государственному строительству Андрей Клишас.

«Сейчас после того как Совет Федерации все-таки одобрил данный закон, даны поручения, чтобы совместно с профильными комитетами, в первую очередь с комитетом по экономической политике были выработаны те положения, те нормы подзаконных актов, которые будут эту сферу регулировать, я очень надеюсь, что Минтранс займет теперь конструктивную позицию и выработает такие подходы, которые права граждан умолять в данной сфере не будут», — сказал он.

Матвиенко потребовала, чтобы нормативные акты были доработаны до конца сентября и представлены на первом пленарном заседании осенней сессии.

Похожие новости: