11:15 - 11:30
Александр Макаров. Лидерство России в Арктике и Антарктике
Далее
в эфире
11:30 – 11:45
Точки роста. Карелия
11:45 – 12:00
Специальный репортаж. Социальный бизнес
12:00 – 12:05
СЕНАТИНФОРМ
12:05 – 12:15
«Парламентская газета». Обзор номера 5 июня 2026 года
12:15 – 12:25
Людмила Щербакова. Проект «Женщины в фармацевтической промышленности»
12:25 – 12:50
Новости РЖД
12:50 – 13:00
На законных основаниях. Налоговые вычеты для семей
13:00 – 13:05
СЕНАТИНФОРМ
13:05 – 13:15
Региональная пресса. Выпуск 2 июня 2026 года
13:15 – 13:30
Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого
13:30 – 14:00
Документальный фильм
14:00 – 14:05
СЕНАТИНФОРМ
14:05 – 14:10
«Парламентская газета». Обзор номера 5 июня 2026 года
14:10 – 14:15
Сенат. Интервью
14:15 – 14:30
Наша марка. Ясная поляна
14:30 – 15:00
«Связь времен. История доброй воли». Любопытство Петра
15:00 – 15:05
СЕНАТИНФОРМ
15:05 – 15:15
Региональная пресса. Выпуск 2 июня 2026 года
15:15
Государственная грамота. Указы Петра I. Бритье бород и усов

Государственная грамота. Законы советской страны. Автогигант

Государственная грамота. Законы советской страны. Автогигант

Local video

В начале марта 1929 года газеты советской страны опубликовали приказ по Высшему совету народного хозяйства номер 489. «Правительством принято решение построить собственными силами мощный автомобильный завод с выпуском 100 тысяч машин в год», - говорилось в документе. На строительство «русского Детройта» в Нижнем Новгороде отводилось всего 18 месяцев, а партнером Советов в реализации мегапроекта стала настоящая акула капитализма. За что в Советском Союзе любили Генри Форда и почему наладке конвейера на берегах Волги мешало социалистическое соревнование - в фильме «Автогигант» цикла «Государственная грамота. Законы советской страны».