Пьяных водителей обяжут лечиться от зависимости перед возвратом прав

12:05 28 мая 2026

Правительство утвердило план мероприятий по реализации Стратегии безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036-го. Документ, подписанный 21 мая, содержит более 250 пунктов — от пропаганды и ужесточения наказаний до новых стандартов. Как рассказывает «Парламентская газета», в 2027 году планируют проработать вопрос о внесудебной блокировке сайтов, где демонстрируется пренебрежительное отношение к ПДД или рекламируются поддельные права и медзаключения. А в 2028 году могут появиться меры, которые позволят инспекторам исключать из дорожного движения водителей при наличии непосредственной угрозы причинения вреда — например, мотоциклистов без шлемов или тех, кто перевозит детей без удерживающих устройств. Для самих детских кресел к 2027 году создадут специальный реестр, куда войдут только сертифицированные модели, а позже разработают критерии использования с учетом возраста и физиологии детей.

Отдельный блок касается ужесточения наказаний. МВД, Минздрав и Минюст в 2027 году проработают вопрос о возврате прав только после дополнительного медосвидетельствования и проверки знаний ПДД. Пьяных водителей при назначении наказания могут обязать пройти диагностику автомобиля, лечение от зависимости или медицинскую реабилитацию. Также планируется повысить ответственность родителей за нарушения ПДД детьми — сегодня это штраф по статье 5.35 КоАП и компенсация вреда, но насколько ужесточат меры, пока не уточняется.

Эксперт рабочей группы при правительстве Дмитрий Попов в беседе с «Парламентской газетой» отметил, что перед страной стоят амбициозные цели: к 2030 году снизить смертность в ДТП в полтора раза, а к 2036-му — в два. При этом, по его словам, наиболее интенсивные инструменты уже применили, и теперь нужно понять, как грамотно использовать оставшиеся. Эксперт подчеркнул, что вовсе не обязательно все 250 мероприятий будут реализованы — предпочтение отдадут тем, что можно выполнить быстро и без серьезных финансовых затрат.