19:50 - 20:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 3 июля 2020 года
Далее
в эфире
20:00 – 20:55
Главная тема
20:55 – 21:00
Сказано в Сенате. Реализация нацпроекта «Культура» в период пандемии
21:00 – 21:15
Новости
21:15 – 21:25
Олег Мельниченко. Изменения в законодательстве о долевом строительстве
21:25 – 21:55
Люди РФ. Территория поиска Дмитрия Науменко
21:55 – 22:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 2 июля 2020 года
22:00 – 22:15
Новости
22:15 – 22:30
Точки роста. Нижегородская область
22:30 – 22:50
Алексей Пушков. Результаты общероссийского голосования
22:50 – 22:55
Сказано в Сенате. Заседание временной комиссии СФ по защите госсуверенитета
22:55 – 23:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 3 июля 2020 года
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:25
Татьяна Кусайко. Экспертный совет: организация помощи пациентам с рассеянным склерозом
23:25 – 23:55
Документальный фильм "Путь нерпёнка"
23:55 – 00:00
Сказано в Сенате. Утилизация лома
00:00 – 00:30
Новости
00:30 – 00:45
Знакомьтесь - сенатор Марков
00:45 – 00:55
На законных основаниях. Правила возврата стоимости турпутевки
00:55
Региональная пресса. Выпуск 8 июля 2020 года

В Совете Федерации обсудили развитие Северного морского пути

В Совете Федерации в пятницу, 22 апреля состоялось заседание совета по Арктике и Антарктике при СФ, на котором обсудили развитие Северного морского пути.

Планируется, что в ближайшие годы объем грузоперевозок по нему заметно возрастет.

Замминистра по развитию Дальнего Востока Артур Ниязметов рассказал об итогах исследования, которое провел аналитический центр при правительстве России. В нем говорится, что одной из главных проблем развития Северного морского пути является нехватка ледоколов.  

"Необходимо обеспечить круглогодичную навигацию (чего сегодня нет), а также возможности использования большегрузных судов и сокращение затрат по транспортировке навалочных и наливных грузов через Северный морской путь. При текущей структуре расходов перевозка грузов по Северному морскому пути обходится существенно  дороже, чем через Суэцкий канал для судов всех типов", - сказал он.

На заседании речь шла и об организации контейнерных перевозок из Восточной Азии в Европу и обратно. Планируется, что в Мурманске и Петропавловске-Камчатском контейнеры будут перегружать с обычных судов на "арктические челноки", которые дальше будут следовать в сопровождении ледоколов.

Вместе-РФ в Яндекс.Новости

Похожие новости: