22:15 - 23:00
Час региона. Кемеровская область
Далее
в эфире
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:20
Алексей Майоров. Международный конкурс «Гарантия качества-2019»
23:20 – 23:25
д/ф "Татарстан. 24 факта"
23:25 – 23:35
"Писатели России". Борис Шергин
23:35 – 00:00
д/ф "Казаки"
00:00 – 00:30
Новости
00:30 – 00:45
Знакомьтесь - сенатор Федоров
00:45 – 00:50
На законных основаниях. Продление «дачной амнистии»
00:50 – 01:00
Региональная пресса. Выпуск 20 ноября 2019 года
01:00 – 01:15
Новости
01:15 – 01:20
Виктор Смирнов. Внесен законопроект о разрешении иностранным студентам на работу
01:20 – 01:50
Крупным планом. Разлад в семье: как противостоять бытовому насилию?
01:50 – 02:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 15 ноября 2019 года
02:00 – 02:15
Новости
02:15 – 02:30
Наша марка. Черноморский флот
02:30 – 03:00
Карамзин. Проверка временем. Серия № 8. Великая смута
03:00 – 03:15
Новости
03:15 – 03:20
Елена Зленко. Изменения в Трудовом кодексе: новые гарантии для женщин в сельской местности
03:20
Дни регионов. Удмуртия

В Совете Федерации обсудили развитие Северного морского пути

В Совете Федерации в пятницу, 22 апреля состоялось заседание совета по Арктике и Антарктике при СФ, на котором обсудили развитие Северного морского пути.

Планируется, что в ближайшие годы объем грузоперевозок по нему заметно возрастет.

Замминистра по развитию Дальнего Востока Артур Ниязметов рассказал об итогах исследования, которое провел аналитический центр при правительстве России. В нем говорится, что одной из главных проблем развития Северного морского пути является нехватка ледоколов.  

"Необходимо обеспечить круглогодичную навигацию (чего сегодня нет), а также возможности использования большегрузных судов и сокращение затрат по транспортировке навалочных и наливных грузов через Северный морской путь. При текущей структуре расходов перевозка грузов по Северному морскому пути обходится существенно  дороже, чем через Суэцкий канал для судов всех типов", - сказал он.

На заседании речь шла и об организации контейнерных перевозок из Восточной Азии в Европу и обратно. Планируется, что в Мурманске и Петропавловске-Камчатском контейнеры будут перегружать с обычных судов на "арктические челноки", которые дальше будут следовать в сопровождении ледоколов.

Вместе-РФ в Яндекс.Новости

Похожие новости: